Více problémů BMW i3: Problémy se snímačem paliva a zastavením

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridními vozy a měl jsem docela podobnou situaci s mým BMW i8 2016. Chápu tvou frustraci! Měl jsem téměř totožné příznaky, zaseknutý palivoměr a problémy s motorem. Po kontrole v mém běžném servisu se ukázalo, že jde o přepálenou pojistku připojenou k okruhu palivového čerpadla. Celková oprava stála 52 eur za díly a práci, upřímně řečeno, docela jednoduchá oprava. Než ale uděláte ukvapené závěry, jaký přesný chybový kód jste dostali? Jak dlouho se to děje? U těchto hybridů BMW mohou někdy příznaky ukazovat na různé problémy v závislosti na modelu a konkrétním systému. Zajímal by mě také počet najetých kilometrů a servisní historie vašeho vozu, což by mohlo pomoci určit problém. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a mohu se podělit o konkrétnější rady z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i3 má od posledního servisu najeto pouze 8585 km, takže mě tento problém zaskočil. Chybový kód, který dostávám, je P0462 a tyto problémy začaly asi před týdnem. Nejvíc mě trápí to zadrhávání, děje se to docela z ničeho nic i když je baterie dobře nabitá. Váš návrh na okruh palivového čerpadla zní slibně, protože by to mohlo vysvětlit problémy s ukazatelem i se zasekáváním. Než jste auto nechal opravit, také se vám zadrhávalo? Opravdu doufám, že je to jen pojistka jako ve vašem případě. Představa velkého účtu za opravu mi dává bezesné noci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje i8 měla také tyto neobvyklé problémy se zasekáváním, než jsem ji nechal opravit, což bylo velmi nepříjemné a upřímně trochu děsivé, když se to stalo v provozu! Když vidím ten kód P0462 na tvé i3, vrací se mi vzpomínky, protože přesně to jsem řešil. S pouhými 8585 km od tvého posledního servisu bych byl také frustrovaný. Dobrou zprávou je, že když jsem měl tento problém já, po výměně pojistky zadrhávání úplně přestalo. Příznaky naprosto odpovídají, moje auto se zadrhávalo i při dobře nabité baterii, stejně jako to vaše. Rychlá rada z mé zkušenosti, zatímco čekáte na kontrolu, snažte se mít nádrž alespoň z poloviny plnou, protože ukazatel není spolehlivý. To jsem udělal já, abych zůstal na bezpečné straně. Správně doufáte v jednoduchou opravu pojistky, to je upřímně nejpravděpodobnější scénář na základě příznaků. Můj motor byl po opravě opět perfektní a od té doby jsem za dva roky neměl žádné podobné problémy. Dejte mi vědět, jak to dopadne, až to necháte zkontrolovat. Vždy se rád podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech, pokud je budete potřebovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Je opravdu uklidňující slyšet, že vaše i8 měla tak jednoduchou opravu stejných příznaků. Na zítřejší ráno jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem a určitě se mu zmíním o pojistce okruhu palivového čerpadla. Podle tvé rady o udržování poloviční nádrži jsem dnes pro jistotu natankoval. Máš pravdu, bylo to trochu nervózní jezdit s nespolehlivým ukazatelem, ale aspoň vím, že mi teď nedojde palivo! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, zejména o dlouhodobou úspěšnost opravy. To, že jste dva roky po opravě neměli žádné problémy, mi dává naději. Určitě vás budu informovat, jakmile se dozvím diagnózu. Držím palce, ať je to jen ta otravná pojistka!

(Přeloženo z Angličtina)