Více problémů se vznětovým motorem BMW řady 1, nápověda snímače zesílení

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2004. Jsem fanoušek se základními zkušenostmi s údržbou auta, ale tohle potřebovalo odbornou pomoc. Moje auto vykazovalo v podstatě stejné příznaky jako vaše, kontrolka motoru, škubání, divné zvuky a ta otravná ztráta výkonu. Ukázalo se, že je vadné připojení kabelu na snímači plnicího tlaku. Opravili to u mě v dílně, vyměnili kabeláž a spoje. Stálo mě to 95 Euro a vyřešilo všechny ty problémy. Který model řady 1 přesně máte (116d, 118d atd.)? To by mi pomohlo sdělit konkrétnější podrobnosti o opravě. Všimli jste si také, že se příznaky zhoršují za jakýchkoli konkrétních jízdních podmínek?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám 118d s 62585 km na hodinách. Příznaky se rozhodně zhoršují při jízdě po dálnici, zejména při pokusu o předjíždění. Nejprve nechám v mém běžném servisu zkontrolovat zapojení kabeláže, to se mi zdá jako rozumný výchozí bod vzhledem k vašim zkušenostem. Opravdu doufám, že je to jen kabeláž a ne samotný snímač. Auto bylo od posledního servisu celkem spolehlivé, takže mě to zaskočilo.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rád vám pomůžu s vaším problémem 118d. Ano, můj 320d měl najeto asi 70000 km, když jsem se s těmito problémy setkal. Příznaky na dálnici, které jsi zmínil, jsou přesně to, co jsem zažil také, bylo to super frustrující, když jsem se snažil předjíždět s tou ztrátou výkonu! Jen doplním svou předchozí odpověď, poté, co mi opravili kabeláž, mi mechanik skutečně ukázal zkorodovaný spoj. Bylo to dost ošklivé a zřejmě u těchto modelů docela běžné. Vlhkost se tam časem zachytí a rozhodí údaje snímače. Ale rychlá rada, po opravě jsem si nechal od mechanika přidat do nových spojů dielektrické mazivo, aby se zabránilo budoucí korozi. Od té doby uplynuly dva roky a neměl jsem žádné problémy. Možná by stálo za to zeptat se ve vašem servisu, zda byste mohli udělat totéž. Také vzhledem k tomu, že máš podobný počet najetých kilometrů jako já, jde pravděpodobně o stejný problém. Pokud nakonec řeknou, že je třeba vyměnit samotný snímač, nechte si překontrolovat i podtlakové vedení, které se často přehlíží, ale může způsobovat podobné příznaky. Informujte nás o tom, co váš servis zjistil! Vždy je dobré vědět, jaké opravy fungují v různých případech.

(community_translated_from_language)

Díky moc za tyto další podrobnosti, zejména o špičce s dielektrickým mazivem! Přesně takovou praktickou radu jsem potřeboval. Auto mám zamluvené na zítřejší ráno a určitě se zmíním i o kontrole podtlakových vedení. Zeptejte se jich také na ochranu proti mastnotě, vypadá to jako chytré preventivní opatření. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak důkladně. Dali jste mi mnohem větší jistotu při řešení tohoto problému!

(community_translated_from_language)