Vícečetné chyby senzorů VW Golf: stěrače, světla, přístrojová deska

S téměř identickými problémy jsem se setkal u svého VW Passat TDI z roku 2015. Z mých zkušeností s prací na různých automobilových komponentech to zní velmi povědomě. Příznaky poruchy senzoru, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo v mém případě. Senzor deště a světelný senzor začaly současně zlobit, což mě zpočátku vedlo k domněnce, že se jedná o elektrickou závadu ovlivňující více systémů. Ukázalo se, že příčinou byly bubliny, které se vytvořily pod gelovou podložkou spojující senzory s čelním sklem. Toto je běžný problém u těchto senzorových modulů v modelech VW. Nechal jsem to opravit v dílně za 62 €, vyměnili starou podložku a nainstalovali novou s řádnou adhezí. Oprava vyřešila všechny problémy: Senzor deště opět pracuje správně, světelný senzor funguje normálně, stmívání rychloměru se vrátilo do normálu, chybové kódy byly vymazány a už se nevrátily. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdělit: Je v oblasti senzoru viditelné nějaké poškození? Kdy se tyto problémy začaly objevovat? Stalo se to postupně nebo náhle? Všimli jste si v blízkosti senzorové jednotky nějaké vlhkosti nebo kondenzace? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným základním problémem, s jakým jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval poslední servis při 104936 km. Oblast senzoru vypadá dokonale čistě, bez viditelného poškození. Tyto problémy se objevily náhle po silném dešti minulý týden, všechny tři najednou, což mě vedlo k podezření na centrální elektrickou závadu spíše než na individuální selhání senzorů. Z toho, co vidím, není kolem jednotky senzoru viditelná kondenzace. Jako první krok jsem zkontroloval všechny pojistky, ale všechny jsou v pořádku. Jsem rád, že jsem slyšel o řešení s gelovou podložkou, to skutečně zní jako možné vysvětlení současného selhání. Pokusím se oblast uchycení senzoru prohlédnout podrobněji, až přestane pršet. Zažívám přesně stejné příznaky, jako jste popsal, neobvyklé zapínání světlometů a úplné selhání automatických stěračů. To mě naplňuje nadějí, že by to mohla být tato relativně jednoduchá oprava, spíše než složitější elektrický problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o načasování a podmínkách. Náhlý nástup po silném dešti silně posiluje mé počáteční podezření na problém s gelovým polštářkem. Přesně takhle začaly selhávat i ty moje, po obzvlášť vlhkém období. Skutečnost, že všechny funkce senzoru selhaly současně, perfektně odpovídá vzorci selhání gelového polštářku. Když polštář ztratí správný kontakt s čelním sklem kvůli proniknutí vlhkosti nebo změnám teploty, obvykle to ovlivní všechny funkce senzoru najednou. Když se podívám na váš nájezd a porovnám ho s tím, kdy došlo k poruše mého senzoru, tyto gelové polštářky mají tendenci začít selhávat kolem hranice 100 000 km. Dobrá zpráva je, že oprava je jednoduchá a relativně levná ve srovnání s výměnou celé snímací jednotky. Rychlý tip, zatímco čekáte na opravu: Zkuste pevně, ale opatrně, zatlačit na pouzdro senzoru proti čelnímu sklu. Pokud se funkce dočasně vrátí, dále to potvrzuje teorii gelového polštářku, protože dočasné zlepšení kontaktu obnovuje funkčnost. Čistá oblast senzoru a absence viditelného poškození se také shoduje s mou zkušeností, problém obvykle není viditelný zvenku, protože je mezi senzorem a sklem. Vzhledem ke všem těmto shodným příznakům bych doporučil nechat vyměnit gelový polštářek, než se pustit do složitější elektrické diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím vyčerpávajícího vysvětlení v návaznosti. Návrh na zatěžkávací zkoušku je obzvláště užitečný, právě jsem to zkusil a všiml jsem si, že stěrače s automatickým ovládáním krátce fungovaly při aplikaci tlaku, což zdá se potvrzuje vaši diagnózu o gelovém polštářku. To dává dokonalý smysl vzhledem k načasování po silném dešti a k tomu, že gelový polštář má tendenci selhávat kolem mého aktuálního nájezdu. Problém s kalibrací senzorů, který se objevil najednou, byl znepokojivý, ale vědomí, že se jedná o známý vzor při selhání gelového polštářku, je uklidňující. Naplánuji návštěvu servisu s konkrétním zmíněním výměny gelového polštářku, místo abych se nejprve podrobil rozsáhlé diagnostice elektrických závad. Cena opravy 62 €, kterou jste zmínil, je mnohem rozumnější, než jsem se obával, že by mohlo být potřeba pro výměnu více senzorů. Po kontrole se ozvu, ale nyní jsem docela přesvědčen, že jsme identifikovali pravděpodobnou příčinu. Příznaky poruchy senzoru, které se tak přesně shodují s vaší zkušeností, zejména neobvyklé zapnutí světlometů a selhání automatických stěračů, mě činí optimistickým, že to vyřeší všechny problémy.

(Přeloženo z Angličtina)