Vícečetné elektrické poruchy VW Polo po servisní návštěvě

Měl jsem podobnou situaci s mým Volkswagen Golf TDI 2016 při 145 000 km. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, vícečetná selhání elektrických systémů a poruchy komfortních funkcí. Počáteční diagnostika automobilového senzoru ukázala problémy s čidlem vlhkosti, ale po důkladném testování byla příčinou koroze hlavního konektoru kabelového svazku v blízkosti palubní stěny. Odečet čidla vlhkosti byl jen příznakem, nikoliv hlavním problémem. Oprava vyžadovala: Kompletní prohlídku kabelového svazku, čištění všech kolíků konektoru, výměnu poškozené části konektoru, plnou kalibraci senzorů postižených systémů. To bylo klasifikováno jako závažný elektrický problém, protože to ovlivnilo více systémů vozidla. Není-li opraveno, může to vést k závažnějším elektrickým problémům a potenciálním bezpečnostním rizikům. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci všech postižených obvodů. Po opravě konektoru se všechny systémy, včetně klimatizace, vyhřívání zrcátek a trysek ostřikovačů, vrátily do normálního provozu a čtení senzorů se stabilizovalo. Důrazně doporučuji provést kompletní elektrickou diagnostiku, než jen vyměnit čidlo vlhkosti na základě počátečního chybového kódu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Přesně tyhle problémy jsem měl s mým Polem z roku 2018 minulou zimu. Stále se zobrazovala výstraha na palubní desce a viditelnost byla hrozná kvůli nefunkčním vyhřívacím prvkům. Diagnostika také nejprve ukázala na snímač vlhkosti, ale stejně jako ve vašem případě se ukázalo, že problém je v kabelovém svazku ovlivňujícím více elektrických systémů. Je dobře, že jsem si nechal udělat druhý názor, protože pouhá výměna snímače by to neopravila. Jenom se ptám, kolik vás nakonec oprava stála? A funguje všechno správně od opravy? Moje klimatizace občas stále zlobení, ale ostatní systémy jsou v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řádné diagnostice a opravě činily celkové náklady 95 € za opravu vadného kabelového spojení ovlivňujícího systémy klimatizace. Problémy s viditelností a zamlžováním čelního skla zcela zmizely poté, co opravili připojení automobilových senzorů. Od opravy před šesti měsíci vše funguje bezchybně, včetně klimatizace, vyhřívání zrcátek a trysek ostřikovačů. Ukázalo se, že elektrický problém byl mnohem jednodušší, než se původně obávalo. Žádné další výstrahy na palubní desce ani chyby senzorů. U vašich občasných problémů s klimatizací by stálo za to zkontrolovat znovu připojení. Někdy mohou být tyto elektrické problémy přerušované, pokud v systému stále existují volné kontakty. Správný diagnostický sken by měl odhalit, zda řídicí modul klimatizace přijímá nekonzistentní signály. Klíčem bylo najít mechanika, který se podíval za počáteční chybový kód vlhkoměru a identifikoval skutečný problém s kabeláží. Správná diagnostika tohoto typu elektrického problému hned napoprvé šetří dlouhodobě peníze i frustraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem to vyřešil. Vzal jsem to k certifikovanému elektrospecialistovi, který provedl kompletní diagnostický scan. Stejně jako mnoho z vás zmínilo, porucha čidla vlhkosti byla jen příznakem většího problému. Mechanik našel korozi elektrických spojů v blízkosti palubní stěny, podobně jako u jiných případů. Celková oprava vyšla na 280 €, což zahrnovalo: Kompletní diagnostiku elektrického systému, opravu kabelového svazku, výměnu konektorů, kalibraci systému. Je to asi dva týdny od opravy a všechny komfortní funkce fungují opět perfektně. Žádné další výstražné kontrolky na palubní desce ani elektrické problémy. Klimatizace funguje skvěle a ostřikovače čelního skla stříkají jako nové. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady a získal ten druhý názor, místo abych jen vyměnil čidlo. Ušetřil jsem si platbu za zbytečné díly a opravy. Odečty automobilových čidel jsou nyní všechny normální a auto se cítí jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)