Vícenásobné chybové hlášky vo VW Brouku poukazují na problém s modulem

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf GTI z roku 2017, který zní velmi podobně jako to, co zažíváte. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s údržbou vozů VW, současný výskyt více systémových chyb často poukazuje na problémy se softwarem nebo kódováním. Když se to stalo mému autu, nejprve jsem připojil diagnostický nástroj OBD-II, který ukázal více chybových kódů napříč různými řídicími moduly. Dílna později potvrdila, že příčinou bylo nesprávné kódování vozidla po předchozím servisu, kde některá nastavení modulů nebyla správně nakonfigurována. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan systému, Přehrání kódování modulů a aktualizace softwaru, Vymazání všech chybových kódů, Testování všech postižených systémů. Celková cena byla 360 €, což zahrnovalo diagnostickou práci a přehrání kódování. Od té doby se žádné chybové zprávy nevrátily a všechny systémy fungují správně. Než vám dám konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Jaké chybové zprávy přesně vidíte? Začalo se to dít po nedávné servisní práci? Jsou nějaké problémy s ovladatelností kromě výstražných světel? Měli jste v poslední době problémy s baterií? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým GTI, nebo zda by mohly existovat jiné základní příčiny vyžadující diagnostiku motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Naposledy jsem vezl svého brouka do servisu před 2000 km a všechno bylo v pořádku až do dneška. Po vyzkoušení základního odstraňování problémů, jako je restartování auta a kontrola připojení, chyby přetrvávají. Kontrolka motoru svítí a vidím varování pro ABS, systém airbagů a řízení motoru najednou. Chybové zprávy se objevují hned po otočení zapalování a ukazují varování o poruše systému. Zatím jsem si nevšiml žádných problémů s ovladatelností a napětí baterie je normální. Auto jede hladce navzdory všem varováním. Zítra se pokusím sehnat OBD-II skener, abych si přečetl chybové kódy, než se vydám do dílny. Doufám, že je to jen softwarová chyba, jako ta, kterou jste zažili vy, a ne žádná větší mechanická závada. Celkový nájezd je nyní 20523 km.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů o vašem Brouku. Na základě popsaných symptomů se to nápadně podobá tomu, s čím jsem se potýkal u mého Golfu GTI. Současná aktivace více varovných systémů bez skutečných problémů s výkonem silně naznačuje elektronický/programovací problém spíše než samostatné mechanické závady. Když jsem připojil svůj diagnostický nástroj k ověření chybových kódů, ukázal chyby komunikace mezi různými řídicími moduly. Skutečnost, že vaše auto jede hladce, zatímco zobrazuje tato varování, přesně odpovídá mé zkušenosti. Jeden rychlý test, který můžete zkusit: odpojte baterii asi na 15 minut a poté ji znovu připojte. To někdy vynuluje menší chyby komunikace mezi moduly. V mém případě to však varování pouze dočasně odstranilo, než se vrátila. Jelikož vaše problémy začaly spontánně bez nedávné servisní práce, podezírám: závadu firmwaru řídicího modulu vyžadující aktualizaci, problémy s komunikací mezi moduly, potenciální problémy s připojením kabelového svazku. Přečtení těchto chybových kódů bude klíčové. Diagnostický skener by měl odhalit, zda kořen příčiny odpovídá tomu, co jsem zaznamenal u mého GTI. Ujistěte se, že servis provede kompletní sken systému, nejen diagnostiku motoru, protože je zapojeno více modulů. Cena opravy by měla být podobná té, kterou jsem zaplatil, pokud se skutečně jedná o problém s kódováním/softwarem. Jen se ujistěte, že si uložíte výsledky diagnostického skenu, abyste zdokumentovali všechny postižené systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Chci poskytnout závěrečnou aktualizaci, aby se tato diskuze uzavřela, jelikož několik členů fóra sdílelo podobné zkušenosti. Moje čtení diagnostického nástroje ukázalo více komunikačních chyb mezi různými řídicími moduly, přesně odpovídající tomu, co popsali ostatní. Kontrolka poruchy a systémová varování byla skutečně způsobena problémy s komunikací modulů, nikoli skutečnými mechanickými problémy. Chybové kódy poukazovaly na problémy s kódováním řídicího modulu. Dnes jsem to vzal do dílny a jejich diagnostický scan potvrdil totéž. Celkové náklady na opravu dosáhly 390 €, které zahrnovaly: Kompletní diagnostiku systému, Překódování modulu, Aktualizace softwaru, Vymazání všech chybových kódů. Po opravách jsou všechna výstražná světla zhasnutá a systémy fungují normálně. Kontrolka motoru se nevrátila. Pro každého, kdo si později prohledává fórum s podobnými problémy, skutečně pomohlo získat správné odečty diagnostického nástroje k identifikaci problému před návštěvou dílny. Díky všem, kteří sdíleli své zkušenosti, zejména podrobný srovnání GTI, které přesně odpovídalo mé situaci. Zdá se, že se jedná o známou elektronickou závadu, která vyžaduje k vyřešení správné diagnostické vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)