Vícenásobné chyby senzorů VW Lupo způsobující problémy s osvětlením

Podobný problém se mi stal s mým VW Golf TDI (2003), když najednou začala selhávat více elektronika v autě. Příčinou bylo poškození hlavního senzorového bloku za držákem zpětného zrcátka vlhkostí. Gelová podložka, která zajišťuje správný kontakt mezi čelním sklem a součástkami vozu, se zhoršila a umožnila vniknutí vody, která ovlivnila vadný senzorový systém. Senzorový blok ovládá detekci deště, citlivost na světlo a několik dalších automatických funkcí. Když tato součástka selže, typicky to způsobí přesně tyto příznaky: neobvyklé zapínání světlometů, nereagující stěrače a elektrické problémy na palubní desce. Oprava vyžadovala výměnu celé senzorové jednotky a instalaci nové gelové podložky. Je to vážný problém, protože vlhkost může trvale poškodit elektronické součástky, pokud se neléčí. Technik poznamenal, že tato selhání autosenzorů jsou u modelů VW z této éry relativně běžná, jakmile začne degradovat původní těsnění. Klíčové indikátory, že se jedná o senzorovou jednotku: Současné selhání více automatických systémů, chybové kódy související s komunikací senzorů, neobvyklé elektrické chování, viditelné puchýřkování nebo změna barvy v oblasti uchycení senzoru. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože pokračující vystavení vlhkosti může vést k rozsáhlejšímu poškození elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tak podrobného vysvětlení problému s čidlovým klastru. Téměř stejnou elektrickou závadu jsem měl ve svém Lupu před třemi měsíci. Všechny funkce řízené čidly začaly blbnout. Zajímalo by mě, kolik vás stála oprava? A funguje od té doby všechno perfektně, nebo jste si všimli nějakých přetrvávajících problémů s detekcí deště nebo jinými automatizovanými funkcemi?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následné kroky. Poté, co jsem si nechal vyměnit senzor deště a opravit ty otravné bublinky pod gelovým polštářkem, vše funguje bezchybně. Celková oprava vyšla na 62 €, což převážně pokrylo opravu těsnění proti vlhkosti mezi čelním sklem a jednotkou senzoru. Vadný senzorový modul způsoboval všechny ty neobvyklé elektrické problémy, ale od opravy reagují automatické stěrače perfektně na detekci deště a světlomety se zapínají a vypínají přesně tak, jak by měly. Žádné další neobvyklé aktivace ani chybové zprávy senzoru. Je to už asi 8 měsíců bez problémů. Důležité bylo nechat opravu provést brzy, čímž se zabránilo vlhkosti způsobit rozsáhlejší poškození elektroniky. Nový gelový polštářek poskytuje mnohem lepší těsnění než ten původní, který se časem zhoršil. Určitě bych doporučil stejnou opravu pro vaše Lupo, protože příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Jen se ujistěte, že novou senzorovou jednotku řádně utěsní, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Poté, co jsem si přečetl o podobných problémech s čidly, konečně jsem minulý týden vzal svého Lupa k důvěryhodnému mechanikovi. Diagnóza potvrdila, že to byl skutečně vadný snímačový modul, který způsoboval všechny ty elektrické problémy. Vlhkost se do jednotky dostala přesně tak, jak bylo popsáno. Oprava stála 85 € včetně práce. Vyměnili celou snímačovou jednotku a nainstalovali novou gelovou podložku. Od opravy fungují všechny automatické funkce perfektně, žádná další neobvyklá aktivace světlometů ani selhání detekce deště. Osvětlení rychloměru je také zpět v normálu. Jaká úleva mít to vyřešené po měsících řešení těch otravných poruch snímačů. Určitě doporučuji nechat si tyto elektrické problémy zkontrolovat co nejdříve, než vlhkost způsobí rozsáhlejší poškození elektroniky vozu.

(Přeloženo z Angličtina)