Vícenásobné chyby zobrazení Pacifica vyžadují skutečnou opravu

Měl jsem podobnou situaci s mým Chryslerem 300 z roku 2005, který sdílí mnoho elektronických komponent s vaší Pacificou. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s údržbou automobilů jsem se zpočátku pokusil použít základní OBD-II skener k načtení chybových kódů, ale rychle jsem si uvědomil, že to přesahuje základní diagnostiku. Vícečetné chybové zprávy napříč různými systémy naznačovaly problém s komunikací řídicí jednotky. Moje dílna identifikovala nesprávné kódování v řídicích jednotkách vozidla poté, co byla vyměněna baterie. Museli použít specializované diagnostické vybavení k opětovnému naprogramování a synchronizaci všech modulů správně. Celkové náklady na opravu byly 360 €, což zahrnovalo diagnostický čas a kompletní přeprogramování systému. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdílet: Provedli jste v poslední době nějaké práce na baterii nebo elektrické opravy? Jaké konkrétní chybové kódy se zobrazují? Fungují stále všechny funkce vozidla normálně navzdory varováním? Dojde k vymazání některých zpráv po dočasném odpojení baterie? Správné odečtení zkušebního nástroje ze všech modulů by pomohlo identifikovat, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Jednoduché čtečky kódů často přehlédnou základní problémy s komunikací mezi různými řídicími jednotkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace. Můj Pacifica má 141677 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci, včetně výměny baterie. OBD-II skener ukazuje kód P0700 (řízení převodovky) spolu s U0100 (ztracená komunikace s řídicí jednotkou motoru). Žádné elektrické práce kromě výměny baterie. Vozidlo jede, ale řazení je drsné a zpožděné. Krátké odpojení baterie chyby vymazalo, ale vrátily se do 10 minut jízdy. Základní diagnostický skener z obchodu s náhradními díly nestačil na správné přečtení všech dat řídicí jednotky. Myslím, že můj problém se podobá vašemu s problémy s komunikací modulů po výměně baterie. Ocenil bych informaci, zda cena opravy 360 € zahrnovala pouze reprogramování, nebo zda bylo potřeba vyměnit i nějaké součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty detaily. Vaše příznaky jsou pozoruhodně podobné tomu, co jsem zažil s mým Chryslerem 300, zvláště chybové kódy a načasování po výměně baterie. Kódy P0700 a U0100, které se objevují společně, silně poukazují na stejnou komunikační závadu řídicí jednotky, s níž jsem se potýkal. 360 € bylo pouze za diagnostickou práci a přeprogramování, žádné fyzické součásti nebyly vyměněny. Klíčem bylo, aby dílna použila svůj pokročilý diagnostický nástroj k řádné resynchronizaci všech řídicích jednotek. Hrubé řazení, o kterém jste se zmínil, je typické, když řídicí jednotka převodovky ztratí správnou komunikaci s řídicí jednotkou motoru. Rychlý návrat varování po odpojení baterie potvrzuje, že se nejedná o jednoduchý problém s resetováním. Základní OBD-II skenery obvykle nemají přístup k hlubšímu programování modulů, které je potřeba. Moje oprava trvala celkem asi 3 hodiny, většinou diagnostika a čas přeprogramování. Jedna věc, které jsem se naučil: běžné dílny často postrádají specializované vybavení potřebné pro úplné překódování systému. Nejlepší je ověřit, zda má dílna správnou diagnostickou schopnost, než si rezervujete termín. Vzhledem k identickým příznakům a sdílené elektronice mezi našimi vozidly byste měli očekávat podobné náklady na opravu a postup.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě tohoto pozadí vidím, že máme velmi podobné problémy. Kódy P0700 a U0100 spolu s hrubým řazením jednoznačně poukazují na problémy s komunikací řídicí jednotky. Mé vozidlo se chová přesně tak, jak jste popsal, dočasné vymazání odpojením baterie následované návratem varování. Je dobré vědět, že 360 € pokrývalo pouze programovací práce. Zaměřím se na nalezení servisu s vhodným diagnostickým zařízením, místo plýtvání časem se základními OBD-II skenery, které nezvládají úplné přeprogramování systému. Tříhodinový časový rámec také pomáhá nastavit očekávání. Jelikož příznaky mé Pacificy přesně odpovídají vašemu případu Chrysleru 300, zejména po výměně baterie a zobrazování stejných kódů souvisejících s převodovkou, cítím se nyní ohledně opravy sebevědomější. Před objednáním práce se ujistím, že servis má pokročilé možnosti skenovacího nástroje pro manipulaci s přeprogramováním více řídicích jednotek. Děkuji za sdílení vaší zkušenosti. Opravdu pomáhá vědět, čeho se dá očekávat jak z hlediska procesu, tak z hlediska nákladů při správném řešení těchto kaskádovitých chybových hlášení.

(Přeloženo z Angličtina)