100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

gerhardtiger68

Vícenásobné elektrické poruchy vo VW Up poukazují na problém s přepínačem

Moje VW Up z roku 2012 se nedávno začalo chovat divně s několika elektrickými chybami, které se objevily najednou. Displej řadicí páky je úplně mrtvý, tempomat přestal fungovat a teď motor nenastartuje. Nechal jsem ho zkontrolovat a jsou tam uložené chybové kódy. Mohlo by to vše souviset s vadným spínačem spojkového pedálu? Potkal se někdo s podobnými příznaky a opravil je? Hledám zkušenosti s opravami a potenciální náklady, než se vydám do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Up z roku 2012 má problémy s více elektrickými součástmi, včetně nefunkčního displeje řadicí páky, nefunkční tempomatu a problémů se startováním. Chybové kódy P0704 a P0833 naznačují poruchu spínače pedálu spojky, která by mohla být příčinou těchto problémů. Podobný případ s VW Polo odhalil, že viníkem bylo zhoršené zapojení a koroze spojů v obvodu spínače spojky. Doporučené řešení je zkontrolovat a opravit zapojení, což v minulosti vyřešilo podobné problémy za cenu 95 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

evalang1

Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem měl s mým VW Polo z roku 2014 velmi podobnou situaci. Současně se objevující elektrické závady poukazovaly na problém s připojením, přesně tak, jak popisujete. Nezobrazování voliče převodovky a problémy se startováním často vedou k vadnému spínači nebo uvolněným připojením. V mém případě dílna zjistila, že se kabelový svazek spínače spojky zhoršil, což způsobovalo přerušované elektrické závady v několika systémech. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného zapojení a konektorů, což mě stálo 95 € včetně diagnostické doby. Od opravy problémů s připojením zmizely všechny elektrické problémy a startování vozu je spolehlivé. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Točí se motor při pokusu o nastartování? Jsou uloženy nějaké specifické chybové kódy? Všimli jste si nějaké souvislosti mezi vlhkým počasím a těmito problémy? Svíti kontrolka motoru? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou základní příčinou, jakou jsem zažil já.

(community_translated_from_language)

gerhardtiger68 (community.author)

Poslední servis byl před 2 měsíci při 58 500 km. Motor točí, ale nenastartuje. Diagnostika ukázala chybové kódy P0704 a P0833 pro poruchu obvodu spojky. Zatím jsem si nevšiml žádné souvislosti s počasím a ano, kontrolka motoru svítí stále. Příznaky bezpečnostního spínače, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co vidím. Současné výskyty více elektrických závad a problémů s chcípáním auta mě vedly k podezření na centrální problém, spíše než na několik samostatných problémů. Na základě vašich zkušeností s opravami se zdá, že cena 95 € je rozumná, pokud to vyřeší všechny tyto problémy. Nejdříve nechám zkontrolovat kabeláž, než budu vyměňovat nějaké díly. Děkuji za potvrzení mého podezření, že viníkem je pravděpodobně spínač spojky.

(community_translated_from_language)

evalang1

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o chybových kódech. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, kódy P0704 a P0833 jsou klasickými indikátory poruchy spínače spojkového pedálu, přesně jako se to stalo u mého Pola. Kombinace chcípání auta a elektrické chyby je typická reakce bezpečnostního mechanismu, když spínač spojky posílá do řídicí jednotky ECU nesprávné signály. V mém případě vadný spínač způsobil kaskádu elektrických problémů ovlivňujících více systémů. Poté, co jsem viděl stejné chybové kódy, které jste zmínil, jsem si nejprve nechal zkontrolovat kabeláž, která odhalila korozi na konektorových kolících. Mechanik vyčistil kontakty a vyměnil poškozenou část kabelového svazku. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny. Od opravy jezdí moje auto perfektně bez chybových kódů nebo elektrických závad. 95 €, o kterých jsem se dříve zmínil, se ukázalo jako dobrá investice, když to vyřešilo všechny problémy, od displeje převodovky až po problémy se startováním. Na základě vašich identických příznaků a chybových kódů silně podezřívám, že najdete stejnou příčinu. Nejprve nechat zkontrolovat kabeláž je rozhodně chytrý přístup, než začnete vyměňovat součástky.

(community_translated_from_language)

gerhardtiger68 (community.author)

Děkuji za objasnění těchto kódů. Po prohlédnutí sdílené zkušenosti s opravou a rozpisu nákladů si nyní jsem jistý zdrojem svých elektrických závad. Diagnostika spínače spojkového pedálu dává dokonalý smysl vzhledem k chování mého auta. Přerušované problémy se startováním a vícečetné poruchy systému poukazovaly na centrální elektrickou závadu spíše než na samostatné problémy. Stejné chybové kódy P0704 a P0833 související s poruchou obvodu spojky skutečně potvrzují diagnózu. Uvedená cena opravy 95 € se zdá být velmi rozumná, vzhledem k tomu, že zahrnuje jak diagnostiku, tak i odstranění hlavní příčiny. Začátek s kontrolou kabeláže by měl odhalit, zda se potýkám s korozí spojů, jako v jiném případě. Příští týden si rezervuji auto, aby se zkontroloval bezpečnostní spínač a související kabeláž. Je uklidňující vědět, že se jedná o známý problém s jednoduchou opravou, spíše než čelit mnoha samostatným elektrickým problémům.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP