Vícenásobné selhání čidel teploty VW Sharan vyžaduje opravu

Práce diagnostického technika mi v minulosti ukázala podobné příznaky u mého VW Touran 2.0 TDI z roku 2013. Porucha čidla vnější teploty skutečně může způsobit tyto vícečetné systémové chyby, jelikož diagnostika čidla ovlivňuje různé komfortní a bezpečnostní funkce. Příznaky se přesně shodují: nefunkční klimatizace, problémy s vyhříváním zrcátek a zamrzlé trysky ostřikovačů jsou klasickými znaky problémů s monitorovacím systémem teploty. V mém případě byl hlavním viníkem korozí poškozený kabelový svazek připojený k čidlu teploty vozu. Konektor se zhoršil v důsledku neustálého vystavení vodě a posypové soli. To vyžadovalo: Kompletní diagnostiku čidla k ověření problému, Demontáž předního nárazníku pro přístup k kabeláži, Výměnu konektoru a okolního kabelového svazku, Instalaci nového čidla vnější teploty, Rekalibraci systému. Ačkoliv práce byla náročná z hlediska přístupu, nejednalo se o závažnou mechanickou závadu ovlivňující motor nebo bezpečnostní systémy. Nicméně ponechání závady neopravené může vést k dalším poruchám komfortních systémů v průběhu času. Oprava trvala v servisu přibližně 4 hodiny. Doporučuji nechat si to co nejdříve opravit, abyste předešli dalším poruchám systému, zejména před příchodem zimního počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tu podrobnou odpověď ohledně problémů s teplotním čidlem. Měl jsem vlastně přesně stejné problémy se svým VW Sharanem z roku 2011 minulou zimu. Oprava vše perfektně vyřešila a ukazatel teploty vozidla od té doby funguje správně. Jsem ale zvědavý na vaše konečné náklady na opravu? V mém případě diagnostika poruchy čidla, díly a práce vyšly celkem na zhruba 450 €. Také mě zajímá, zda se u vás po opravě objevily nějaké další problémy s monitorováním teploty? Můj vůz jezdí skvěle už 8 měsíců, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Poté, co jsem vzal svého Tourana k mechanikovi, byla chyba teplotního čidla kompletně vyřešena. Problém se ukázal být jednodušší, než se původně očekávalo, jen vadné kabelové připojení k čidlu, které bylo potřeba opravit. Celková cena byla pouze 95 €, mnohem méně než vaše oprava. Teplotní čidlo vozu od opravy funguje bezchybně. Žádné další problémy s klimatizací, vyhříváním zrcátek ani zamrzlými tryskami ostřikovačů. Pravidelná diagnostika čidla ukazuje, že vše funguje perfektně. Systém monitorování teploty zůstal stabilní a přesný za všech povětrnostních podmínek. Klíčem bylo najít dílnu, která správně diagnostikovala problém s připojením, místo aby zbytečně vyměnila celou jednotku čidla. Někdy se tyto poruchy čidel dají opravit jednoduššími a levnějšími řešeními, pokud jsou správně diagnostikovány. Na základě mé zkušenosti z posledního roku, jakmile je problém s připojením správně opraven, tyto problémy související s teplotou se obvykle nevracejí. Jen sledujte hodnoty čidla během extrémních změn počasí, abyste zajistili pokračující správnou funkci.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem zvážil všechny rady, vzal jsem svého Sharana do specializované VW dílny. Diagnostika senzorů potvrdila, že všechny problémy způsoboval vadný čidlo vnější teploty. Mechanik našel korozi kabeláže u předního nárazníku, podobně jako zmiňovali ostatní. Oprava zahrnovala výměnu čidla i poškozené kabeláže. Poté provedli důkladnou kalibraci senzoru. Celková doba opravy byla asi 3 hodiny a stála 450 €, včetně dílů a práce. Senzor teploty vozidla nyní funguje perfektně. Všechny systémy jsou zpět v normálu: klimatizace skvěle funguje, vyhřívání zrcátek funguje správně, trysky ostřikovačů už nezamrzají, chybový kód zmizel. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit před zimou. Náklady na opravu stály za to, vzhledem k tomu, kolik systémů bylo ovlivněno. Od opravy se nevyskytly žádné problémy s monitorováním teploty a auto se nyní jeví jako mnohem spolehlivější.

(Přeloženo z Angličtina)