Vitara Motor se zasekne: Upozornění na špatný snímač tlaku paliva

Nedávno jsem řešil téměř identické příznaky u Suzuki Swift 2017. Hrubý chod, zadrhávání na volnoběh a kontrolka motoru zpočátku ukazovaly na problémy s palivovým systémem. Po diagnostice se ukázalo, že tyto příznaky způsobuje více problémů. Hlavním viníkem byl poškozený konektor kabelového svazku u sestavy palivového čerpadla. Zkorodovaný a uvolněný spoj způsoboval nepravidelné hodnoty tlaku paliva, což vyvolávalo nesprávné zážehy motoru a nestabilní volnoběh. Samotné palivové čerpadlo bylo v pořádku, což ušetřilo značné náklady na opravu. Oprava zahrnovala vyčištění vývodů konektoru, výměnu poškozené části svazku a řádné utěsnění spoje. Bylo také provedeno kompletní vyčištění palivového systému, protože přes poškozený spoj se do něj dostaly nečistoty. Po opravě se znatelně zlepšila spotřeba paliva a zmizely všechny problémy s jízdními vlastnostmi. Tento druh elektrického problému má tendenci se časem zhoršovat s rozšiřující se korozí, proto je důležité jej řešit okamžitě, aby se předešlo selhání palivového čerpadla nebo poškození motoru. Důrazně bych doporučil nejprve provést řádnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou pocházet z různých problémů souvisejících s palivovým systémem nebo zapalováním. Složitost opravy se může pohybovat od jednoduché výměny konektoru až po závažnou poruchu součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení příběhu o opravě vozu Swift. Zajímavé je, že to nakonec byl problém s kabeláží, a ne se samotným palivovým čerpadlem. Moje Vitara vykazovala podobné příznaky s problémy s hrubým volnoběhem a zadrháváním motoru. V současné době čekám na náhradní díly po prvotní diagnostice. Nezaznamenal jste náhodou, kolik celkem stála oprava svazku a vyčištění palivového systému? Také by mě zajímalo, zda se od provedení opravy objevily nějaké další problémy? Rozsvícení kontrolky motoru ve mně vyvolává obavy z možných skrytých problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od doby, kdy jsem nechal Vitaru zkontrolovat mechanikem, byla zjištěna a odstraněna závada snímače tlaku paliva. Ukázalo se, že problémem bylo vadné připojení kabelu, které způsobovalo nepravidelné údaje, podobně jako tomu bylo u mého Swiftu. Náklady na opravu vyšly na 95 € za opravu kabelu a připojení konektoru. To bylo ve skutečnosti méně nákladné, než se původně očekávalo, zejména vzhledem k tomu, že příznaky naznačovaly potenciálně větší problémy s palivovým systémem. Kontrolka kontrolního motoru se hned po opravě vymazala a už se nevrátila. Problémy s hrubým volnoběhem a zadrháváním zcela zmizely a dodávka paliva nyní funguje bezvadně. Během několika týdnů od opravy se neobjevily žádné další problémy. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, měla by být prvním krokem kontrola snímače tlaku paliva a jeho připojení. Tyto problémy s palivovým systémem se často zdají být horší, než ve skutečnosti jsou, ale přesto je důležité je rychle řešit, aby se předešlo problémům se vstřikovači paliva nebo vážnějšímu poškození motoru v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem všechny informovat o konečném výsledku. Vzal jsem Vitaru k jinému mechanikovi, který okamžitě zjistil problémy s kabeláží snímače tlaku paliva. Ukázalo se, že některé spoje se časem uvolnily, což způsobilo problémy s hrubým volnoběhem a zadrháváním. Účet za opravu vyšel celkem na 180 EUR, většinou za práci při hledání přesného problému a opravě kabeláže. Během práce také provedli rychlé vyčištění palivového systému. Celá práce trvala asi 3 hodiny. Opravdu se mi ulevilo, že to nebylo samotné palivové čerpadlo nebo něco vážnějšího. Kontrolka kontrolního motoru je nyní vypnutá a motor běží hladce jako nový. Už žádné škubání při akceleraci nebo problémy se zasekáváním. Také se trochu zlepšila spotřeba paliva. Dobrá lekce, jak si při řešení potenciálně složitých problémů s motorem vyžádat druhý názor. To, co se zdálo jako závažný problém, se nakonec ukázalo jako relativně jednoduchá oprava.

(Přeloženo z Angličtina)