100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

JohFisch91

Volvo S40 z roku 2007 – ztráta výkonu, snížená spotřeba paliva a neobvyklé zvuky motoru: Potenciální problém s detonačním spalováním

Ahoj všichni, mám Volvo S40 z roku 2007 s benzínovým motorem, které právě překročilo 178 881 km. V poslední době se dějí nějaké zvláštní věci - rozsvítila se kontrolka motoru, zdá se, že ztratilo hodně síly a trhá se, když šlápnu na plyn. Také se mi výrazně snížila spotřeba paliva a zevnitř motoru slyším divný zvuk, který jsem ještě nikdy neslyšel. Mám pocit, že by to mohl být problém s detonačním spalováním alespoň v jednom válci. Po ne moc dobré zkušenosti se svým posledním mechanikem se mu moc nechce vracet, takže se nejdřív snažím získat nějaké rady od vás. Měl někdo podobné problémy? Jaká byla vaše zkušenost s mechanikem? Díky předem!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

SBrandt19

Ahoj! Váš problém zní podobně jako u mého starého Volva S60 z roku 2010. Mělo úplně stejné příznaky - ztráta výkonu, podivné zvuky, trhavý pohyb, prostě všechno. Ukázalo se, že problém spočíval v usazeninách ve spalovacím prostoru. Tyto usazeniny mohou vážně ovlivnit výkon. Šroubují směs vzduchu a paliva, což následně ovlivňuje spalování. Mohlo by to způsobit klepání ve válcích, jak jste předpokládali. V mém případě musel servis jít dovnitř a ručně to vyčistit. Bylo to docela pracné, protože museli rozebrat a znovu složit součásti motoru. Nebyla to procházka růžovým sadem, to vám povím. Ale jakmile to bylo vyřešeno, neměl jsem žádné problémy s výkonem ani klepáním. Bylo to, jako bych dostal zpátky své staré, pevné Volvo. Takže moje rada, zajděte k důvěryhodnému mechanikovi. Tohle není něco, co byste chtěli přečkat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

JohFisch91 (Autor)

Ahoj, díky za informace! Je zvláštní, jak se tihle duchové ze stroje prostě objeví, co? Vypadá to, že by to mohlo být potenciálně to, co se děje i s mou S40. Ta část o ručním čištění spalovací komory ale zní jako docela náročná údržba. Jestli ti to nevadí, vzpomeneš si, kolik tě to stálo? A vyskytly se od té doby nějaké další problémy? Jen se snažím zorientovat v celkové situaci. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

SBrandt19

Hej, žádné obavy! Rád pomůžu jinému majiteli Volva. Naprosto s tebou souhlasím - problémy s auty jsou skutečně jako gremlini, kteří se objeví, když to nejméně čekáš. Je to docela záhada. Pokud jde o celkové "škody", vzpomínám si, že jsem za tu neplechu vyhodil solidních 425 € - a to šlo o odstranění těch otravných usazenin ze spalovacího prostoru. Nebyl to zrovna levný výlet, ale problém se vyřešil jako mávnutím kouzelného proutku. Od té doby žádné větší problémy! Zejména klepání spalování alespoň v jednom válci, no, to bylo hladké jako dětská prdelka. Od té doby, co jsem ho dal do servisu, jsem se nesetkal s žádným z těch hrozných příznaků. Celkově bych řekl, že to stálo za to, vzhledem k tomu, že jsem svůj věrný stroj dal do pořádku. Doporučuji vám, abyste se připravili na menší zásah do peněženky, ale zaručuji vám, že to stojí za to. Dávejte nám vědět!

(Přeloženo z Němčina)

JohFisch91 (Autor)

Dobrý den, jste zachránce! Vaše postřehy jsou pro mě i pro mé ole Volvo světlem naděje. Náklady mi přivodily mírný infarkt, nebudu lhát, ale uvedení mých kol zpět do chodu je určitě k nezaplacení. Je to hlavně o důvěře, že? A pokud mě vynaložení této částky zbaví těch gremlinů, jak jste správně řekl, pak to stojí za každou korunu. Mířím k legálnímu mechanikovi tak rychle, jak jen mě moje kulhající S40 unese. Díky za všechny rady! Určitě se vrátím s aktualizacemi (a doufám, že plynulejší jízdou). Do té doby klid, příteli!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: