100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

HondaFabi

Volvo XC70 Diesel 2016: Odstraňování problémů s černým kouřem, sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva

Ahoj lidi, mám trochu problém s mým Volvem XC70 z roku 2016, diesel, s něco málo přes 102 000 km na tachometru. V poslední době chrlí černý dým při akceleraci, rozsvítila se kontrolka motoru, studené starty trvají déle a všiml jsem si snížení výkonu, zejména když se snažím rychleji zrychlit. Spotřeba paliva mi šla do kopru a je tu docela znepokojivý zápach z výfuku. Od špatné zkušenosti z poslední návštěvy jsem se mechanikovi vyhýbal. Myslím, že by to mohlo souviset s regulací směsi - zdá se, že se vpouští příliš mnoho paliva. Narazil někdo z vás na podobný problém? Jak jste to vyřešili a byl váš mechanik dobrý? Pro ty, co to mají krátké, budu vděčný za jakýkoli příspěvek. Díky!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

M4rc0B3rg

Ahoj! Naprosto se ztotožňuji s vaším problémem. Mám Volvo XC90 z roku 2013 a před časem jsem se potýkal s podobným problémem. Ukázalo se, že regulátor tlaku paliva byl vadný a jeho výměna pomohla. Byl to poměrně závažný problém. Černý kouř, který vidíte, je způsoben nedokonalým spalováním. A ano, určitě to může být způsobeno tím, že se vstřikuje více paliva, než je potřeba, což se může stát, pokud regulátor nedělá svou práci správně. Moje auto mělo také problémy se studeným startováním a výkonem, stejně jako vaše. V servisu mechanici provedli hloubkovou diagnostiku a zjistili problém. Po výměně regulátoru tlaku paliva provedli také několik zkušebních jízd, aby se ujistili, že je problém zcela vyřešen. A byl. Po opravě také zmizel zápach a kontrolka motoru zhasla. Mé auto bylo opět v pořádku a jízda s ním byla stejná jako předtím, ne-li lepší. Proto se vyplatí zkontrolovat regulátor tlaku paliva ve vašem voze XC70. Doufám, že se vám vaše jízda brzy podaří opravit! Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

HondaFabi (Autor)

Ahoj! Díky za sdílení zkušeností s vaším vozem XC90! Tvůj popis uhodil hřebíček na hlavičku - je to přesně to, co jsem prožíval já. Určitě se podívám na ten problém s regulátorem tlaku paliva. Mimochodem, jestli se můžu zeptat, vzpomeneš si, kolik tě taková oprava zhruba stála? A zaznamenal jste po opravě něco zvláštního, například nějaké nové příznaky? Vždycky je dobré vědět, co by mohlo být potenciálně na cestě. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

M4rc0B3rg

Ahoj! Jsem rád, že mé předchozí zkušenosti mohou trochu pomoci při řešení vašich problémů s Volvem. Co se týče nákladů na opravu, problém s regulátorem tlaku paliva mě vyšel na 250 eur. Ale když o tom tak přemýšlím, zdá se mi to jako férový kompromis za to, že moje auto už nebude chrlit černý kouř, že? Od té doby, co jsem to nechal opravit, jsem s tím starým ptákem neměl jediný problém. Ten problém s regulací směsi a příliš bohatým motorem? Vyřešeno. Mechanici odvedli skvělou práci a je to vidět. Jezdí stejně dobře, jako když jsem ji dostal poprvé. Doufám, že se i vaše jízda brzy vrátí do normálu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

HondaFabi (Autor)

Ahoj! Díky za rychlou odpověď a všechny užitečné informace. A ano, 250 eur zní jako férová cena za to, že se zbavíte těchto potíží a stará holka bude zase fungovat bez problémů. Jsem rád, že slyším, že ta tvoje po opravě funguje dobře, to je uklidňující! Tento týden jsem si naplánoval schůzku se svým mechanikem. Určitě je upozorním na regulátor tlaku paliva. Doufám, že se to všechno vyřeší a moje jízda bude zase ve formě. Moc jste mi pomohli. Ještě jednou díky! Jezděte opatrně. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: