Voyager nenastartuje, problém se zapalováním terminálu 15

Měl jsem téměř stejný problém s mým dieselem Pacifica z roku 2013 minulou zimu. Mám určité zkušenosti s opravami aut, hlavně s elektrickou diagnostikou a základní údržbou. Auto nenastartovalo a vykazovalo podobné příznaky, žádná odezva při otočení spínací skříňky. Po kontrole zřejmých věcí, jako je baterie a pojistky, jsem ho vzal do mé pravidelné dílny. Zjistili pokles napětí v zapalovacím obvodu kvůli korozi konektoru v kabelovém svazku spínací skříňky. Mechanik provedl kompletní test přerušení obvodu a zjistil, že přívod energie byl přerušen v důsledku poškození vodou, které způsobilo korozi v jednom z hlavních konektorů. Vyčistili kontaktní body, vyměnili poškozenou část kabelového svazku a použili dielektrickou vazelínu, aby se předešlo budoucím problémům. Celková cena opravy byla 95 € včetně diagnostického času. Auto od té doby startuje perfektně. Abyste mi pomohli přesněji diagnostikovat váš případ, mohli byste sdílet: Zobrazovaly se nějaké kontrolky na palubní desce předtím, než se to stalo? Rozsviťuje se přístrojový panel, když otočíte klíčkem? Všimli jste si v poslední době nějakých elektrických problémů, jako je blikání světel? Bylo auto vystaveno silnému dešti nebo projelo hlubokou vodou?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Můj nájezd je 105249 KM a poslední servis byl proveden před 2 měsíci. Podle vašich návrhů jsem zkontroloval připojení reléového spínače a při testování zapalovacího obvodu jsem zjistil značný odpor. Přístrojový panel se rozsvítí, ale před problémem se žádná kontrolka nerozsvítila. Kabelový svazek vypadá z toho, co vidím, neporušeně, ale při otočení klíčku slyším cvakání z oblasti pojistkové skříně. Vzhledem k podobným příznakům a vzhledem k jeho poměrně náhlému nástupu nechám dílnu zkontrolovat ty konektory, které jste zmínil. Auto nebylo vystaveno vodě, ale na elektrických připojeních by mohlo být obecné opotřebení. Pomohlo by zkontrolovat hodnoty napětí na spínacím solenoidu startéru k zužování problému předtím, než ho vezmu do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti o vašem Voyageru. Po mé podobné opravě jsem se dozvěděl, že cvakavé zvuky z oblasti pojistkové skřínky často indikují slabé spojení nebo pokles napětí někde v obvodu. Odečty napětí na spínacím solenoidu by rozhodně pomohly zužitkovat věci. Když jsem měl svůj problém, dílna naměřila na solenoidu asi 8 V místo obvyklých 12 V, což přímo poukazovalo na problém s kabelovým svazkem. Jelikož se váš přístrojový panel rozsvítí, hlavní svorková spojení baterie jsou pravděpodobně v pořádku. Ten cvakavý zvuk naznačuje, že napětí dosahuje relé, ale nedokončuje obvod, velmi podobně jako se to dělo u mého auta před opravou. Odpor, který jste našel v zapalovacím obvodu, je důležitou stopou. V mém případě dílna zjistila, že i když kabelový svazek vypadal zvenku dobře, vnitřní koroze způsobila přerušení obvodu, které bránilo správnému průtoku proudu zapalovacím spínačem. Profesionální test poklesu napětí na všech hlavních spojovacích bodech by byl dalším logickým krokem. Když to udělali na mém autě, rychle odhalili, kde obvod selhává. Vzhledem k vašemu nájezdu kilometrů a nedávné servisní historii bych podezříval podobné problémy se spoji spíše než selhání komponenty. Náhlý nástup bez výstražných světel přesně odpovídá mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Vaše zkušenost mi opravdu pomohla uvést věci na pravou míru. Po ranním měření napětí v různých bodech jsem zjistil, že k rozběhovému solenoidu se dostane pouze 7,5 V. Klikání z pojistkové skřínky se zdá být výraznější. Vzhledem k tomu, že se příznaky tak přesně shodují s vaším případem, jsem si nyní docela jistý, že se jedná o problém s obvodem zapalování, a nikoliv o samotný startér. Na zítřejší ráno jsem si nechal auto zarezervovat do servisu. Požádám je, aby konkrétně zkontrolovali připojení kabelového svazku spínače zapalování a provedli úplný test poklesu napětí v obvodu. Skutečnost, že vaše oprava stála pouze 95 €, mi dává naději, že oprava nebude příliš drahá. Opravdu si vážím, že jste si udělal čas a sdílel jste své zkušenosti a diagnostické kroky. Jakmile servis potvrdí skutečný problém, dám vám vědět. Auto jelo perfektně, dokud náhle neodešlo, což se přesně shoduje s tím, co se vám stalo, takže jsem optimistický, že najdou něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)