Voyager: Hlavní příčiny zastavení a vynechávání válců: Průvodce snímačem tlaku paliva

Měl jsem téměř stejné problémy s mým Pacificou z roku 2002 minulý měsíc, hrubý volnoběh, chcípání motoru a výpadky zapalování během zrychlování. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na autech, si myslel, že to jsou vstřikovače paliva nebo palivové čerpadlo, které způsobují tyto problémy. Poté, co jsem ho vzal do dílny, zjistili volné kabelové připojení na snímači tlaku paliva. Konektor byl korozí a nedocházelo k řádnému kontaktu. Přerušované připojení způsobovalo nesprávné odečty tlaku paliva, což vedlo ke všem těm příznakům, které jste popsal. Oprava byla jednoduchá, vyčistili konektor, vyměnili poškozené dráty a řádně zajistili připojení. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od té doby motor běží hladce, bez dalších problémů s chcípáním nebo hrubým volnoběhem. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohl byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Voyageru, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Zaznamenali jste nějaké další výstražné světla, Jakákoli nedávná údržba palivového systému, Zhoršuje se problém za vlhkého počasí? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte s podobným problémem s připojením nebo něčím jiným v systému dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečnou odpověď. Můj Voyager má 71564 km a poslední velký servis měl před 3 měsíci. Hrubý volnoběh a zastavování začaly asi 2 týdny po tomto servisu. Příznaky jsou konzistentní bez ohledu na povětrnostní podmínky. Zpozoroval jsem, že kontrolka motoru občas bliká, zejména během období hrubého volnoběhu. Spotřeba paliva se také v poslední době výrazně zhoršila. Zkontroloval jsem si servisní záznamy a během posledního servisu se neprováděla žádná údržba palivového systému. Vaše zkušenost s problémem připojení tlakového senzoru zní velmi podobně tomu, co zažívám. Příští týden nechám řádně diagnostikovat systém dodávky paliva. Chtěl bych se také zeptat, zda někdo jiný nechal zkontrolovat vstřikovače paliva, když se potýkal s podobnými příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto podrobností. Moje Pacifica měla podobný nájezd, když se objevily problémy. Po vašem popisu blikání kontrolky motoru a špatné spotřeby paliva mi to ještě více připomíná moji situaci. Zatímco zkorodované připojení tlakového senzoru bylo v mém případě hlavním viníkem, mechanik během diagnostiky zkontroloval vstřikovače paliva. Našli usazeniny uhlíku ve dvou vstřikovačích, které pravděpodobně přispívaly k přerušovanému chodu motoru a drsnému běhu. Tyto usazeniny se mohou časem vyvíjet a omezovat správné dodávání paliva. Jako preventivní údržba byla doporučena služba čištění palivového systému, která stála dalších 85 €. To pomohlo obnovit normální spotřebu paliva a eliminovat zbývající mírné váhání během zrychlování. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky objevily krátce po servisu, mohlo by být vhodné zkontrolovat, zda nebyla během této práce narušena nějaká připojení. Kombinace zastavení, nepravidelného chodu na volnoběh a přerušovaného chodu motoru často poukazuje na problémy s dodávkou paliva, ať už z problémů se senzorem, špinavými vstřikovači, nebo obojím. Rád bych slyšel, co vaše diagnostika odhalí příští týden. Zvažte, zda je požádat o: Test tlaku paliva při různých otáčkách, Kontrolu všech konektorů senzorů na korozi, Kontrolu rozstřikovacích obrazců vstřikovačů, Ověření tlaku palivového čerpadla

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Po přečtení o podobných zkušenostech se cítím sebevědoměji ohledně nadcházející diagnózy. Právě jsem si domluvil schůzku a výslovně jsem požádal o kontrolu spojení snímače tlaku paliva i vstřikovačů. Špatná spotřeba paliva v kombinaci s příznaky chybného zapalování motoru skutečně naznačuje problémy s dodávkou paliva. Zajistím, aby otestovali celý palivový systém, včetně tlaku palivového čerpadla a rozstřikových vzorů vstřikovačů, jak bylo navrženo. Mým hlavním problémem je načasování těchto problémů, které začaly po poslední servisní prohlídce. Určitě to zmíním mechanikovi, aby zkontroloval, zda nebyla během té práce nějaká spojení poškozena. Blikající kontrolka motoru se zdá ukazovat na elektrický problém, pravděpodobně podobný korozi spojení snímače, jak bylo popsáno. Po obdržení výsledků diagnostiky příští týden vás budu informovat. V mezičase by bylo skvělé slyšet jakékoli další zkušenosti s opravami palivového systému, zejména pokud jde o údržbu a testovací postupy vstřikovačů paliva.

(Přeloženo z Angličtina)