VW Amarok - Hynutí motoru: Průvodce cenou opravy vadného snímače vačkového hřídele

Měl jsem podobné příznaky selhání senzoru na VW Tiguanu z roku 2014. Řídicí jednotka motoru zaznamenávala chyby snímače vačkového hřídele, což způsobovalo obtížné startování a nepředvídatelné zastavení na křižovatkách. Počáteční testování senzoru odhalilo, že kódovací kolečko na vačkovém hřídeli bylo opotřebené, nejen že byl vadný senzor. To způsobilo nesprávné odečítání polohy, díky čemuž motor špatně běžel. Snímač vačkového hřídele nemohl přesně odečíst polohu kola, což vedlo k problémům s časováním. Oprava vyžadovala demontáž víka ventilů pro přístup a výměnu jak kódovacího kolečka, tak i senzoru. To bylo náročnější než jednoduchá výměna senzoru, protože to znamenalo práci s komponenty časování. Pro správnou kalibraci nového senzoru po instalaci byl potřeba specializovaný diagnostický nástroj VW. Důležité je poznamenat: Zatímco problémy se senzory se často přehlížejí jako menší, nesprávné časování vačkového hřídele může potenciálně způsobit vážné poškození motoru, pokud se neřeší. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli vážnějším problémům. Ne všechny servisy mají správné diagnostické vybavení pro správné testování a kalibraci senzorů na motorech VW. Nejlepší je najít servis, který je obeznámený se systémy snímačů polohy vačkového hřídele VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností s problémem senzoru v Tiguanu. I můj začal s obtížným startováním a výpadky zapalování, než se zadrhávání zhoršilo. Po přečtení o výměně vačkového hřídele a opravě kódovacího kolečka se ptám na celkové náklady na opravu, které jste musel uhradit. Objevily se po opravě nějaké další problémy? Chci si správně rozpočítat náklady, protože mi místní servis naúčtoval překvapivě vysokou částku jen za diagnostiku. Během první prohlídky byl také zmíněn snímač klikového hřídele jako potenciální viník, ale příznaky více odpovídají tomu, co jste popsal o problémech s časováním vačkového hřídele. Bylo by skvělé vědět, zda vaše oprava vyřešila všechny problémy se zadrháváním kompletně.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně snímače polohy vačkového hřídele a kódovacího kolečka byly všechny problémy s cukáním a obtížným startováním zcela vyřešeny. Celková oprava stála 695 €, což zahrnovalo specializovanou diagnostickou práci a kalibraci. To se může zdát vysoké, ale výměna kódovacího kolečka vyžaduje pečlivou práci s časovacími součástkami. V mém případě byl snímač klikového hřídele v pořádku, řídicí jednotka motoru jasně ukázala, že problém způsobují chybné hodnoty snímače polohy vačkového hřídele. Od opravy se nevyskytly žádné další problémy a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Investice stála za to, aby se zabránilo potenciálnímu poškození motoru nesprávnou časovací souhrou. Diagnostická práce je u těchto problémů klíčová, protože správné testování senzorů pomáhá přesně určit, zda je vadné kódovací kolečko, nebo jen samotný senzor. V mém případě způsobovalo opotřebované kódovací kolečko nesprávné odečítání časování vačkového hřídele senzorem. Jsem rád, že vám mohu poskytnout referenční bod nákladů pro vaši opravu Amaroku. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečný vstup. Opravu jsem konečně dokončil a chtěl jsem se podělit o výsledek. Odvezl jsem auto do jiné dílny, která se specializuje na motory VW, a během diagnostického testování okamžitě objevili problém s čidlem vačkového hřídele. Celková cena opravy dosáhla 580 €, což bylo méně, než jsem očekával po shlédnutí jiných nabídek. Objevili vadné čidlo polohy vačkového hřídele a mírné opotřebení kódovacího kolečka. Mechanik mi ukázal staré součástky a vysvětlil, jak opotřebované komponenty způsobovaly problémy se zapalováním. Motor teď běží perfektně, žádné další zastavování ani drsné startování. Kontrolka motoru zhasla hned poté, co nový senzor zkalibrovali. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a našel dílnu, která přesně věděla, s čím se potýká. Celá oprava trvala asi 4 hodiny. Pro každého, kdo čelí podobným příznakům, je rozhodně užitečné nechat si provést správné testování senzorů v dílně, která tyto systémy zná. Ušetřilo mi to potenciálně větší problémy s motorem v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)