VW Arteon nenastartuje, podezření na systém imobilizéru

Měl jsem stejné počáteční problémy s mým VW Passat TSI z roku 2014. Příznaky odpovídají typické poruše systému proti krádeži, kde chyba imobilizéru brání správné komunikaci mezi signálem klíče a řídicí jednotkou zapalování. Příčinou v mém případě byla poškozená data programování klíče v systému imobilizéru. Běžný mechanik by to mohl přehlédnout, protože k detekci rušení signálu klíče je potřeba speciální diagnostické vybavení. Toto je vážný problém, který vyžaduje pozornost dílny specializující se na automobilovou elektroniku. Oprava zahrnovala přehrání transpondéru klíče a překalibrování řídicí jednotky zapalování. Celý opravárenský proces trval asi 4 hodiny, protože museli vymazat několik chybových kódů a ověřit, že systém funguje správně. Hledejte dílnu, která konkrétně inzeruje služby programování klíčů a diagnostiky imobilizéru. Problém se pravděpodobně zhorší, pokud nebude odstraněn, a potenciálně vás zanechá na holičkách, když systém proti krádeži zcela přestane klíč rozpoznávat. Doporučuji nechat je zkontrolovat: Sílu signálu transpondéru klíče, Anténní kroužek imobilizéru, Komunikaci řídicí jednotky motoru, Úrovně napětí baterie

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak detailní vysvětlení problému s vaším Passatem. Nedávno jsem s mým Arteonem zažil identické příznaky, náhle umřel nebo odmítl nastartovat. Ukázalo se, že to byl také problém s obejítím imobilizéru. Odnesl jsem ho k elektronikovi, který vyřešil programování klíčů a vymazal chyby kontrolky zabezpečení. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás v konečném důsledku oprava stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakované problémy? Můj mechanik varoval, že se problém může znovu objevit, pokud se systém proti krádeži opět rozbije.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal svůj Passat opravit u elektronika, o kterém jsem se zmínil dříve, byl problém s programováním klíče v systému imobilizéru zcela vyřešen, přičemž oprava stála 45 €. Proti krádežní systém od té doby funguje bezchybně a při startování auta se nevyskytly žádné opakující se problémy. Signál klíče nyní vždy správně komunikuje s imobilizérem vozu. S odstupem času se ukázalo, že volba dílny specializované na auto bezpečnostní systémy byla pro správnou diagnostiku a opravu problému klíčová. Běžní mechanici často postrádají specifické diagnostické nástroje potřebné pro tyto elektronické závady. Ohledně vašich obav z potenciálních budoucích problémů, pokud bylo programování klíče provedeno správně pomocí vhodného vybavení, oprava by měla být trvalá. Funkce dálkového startování by nyní měla také fungovat spolehlivě, jelikož je imobilizér správně kalibrován tak, aby rozpoznal váš klíč.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl aktualizovat situaci s mým Arteonem. Po přečtení vašich odpovědí jsem ho vzal k elektronikovi. Celá služba obejití imobilizéru a programování klíčů mě stála 680 €, což je o dost více, než jsem čekal, ale stálo to za to. Technik našel několik závad imobilizéru, které způsobovaly problémy se startováním. Signál klíče byl slabý a bezpečnostní systém se neustále aktivoval bezdůvodně. Kompletně naprogramovali systém a vyměnili vadný anténní kroužek u zapalování. Auto teď startuje perfektně, žádné další neobvyklé vypínání ani výstražná světla. Technik mi vše jasně vysvětlil a ukázal mi všechny chybové kódy, které vymazal. Mnohem lepší zkušenost než s běžným mechanikem, který nedokázal problém diagnostikovat. Určitě doporučuji najít skutečného odborníka na autoelektroniku pro tyto typy problémů, spíše než běžnou opravnu. Ušetří to čas a zabrání se potenciální chybné diagnóze.

(Přeloženo z Angličtina)