VW Arteon - Problémy s výkonem, kouřem a trhaným chodem

U mého VW Passat GT z roku 2017 jsem zažil podobné příznaky. Příznaky poukazovaly na usazeniny uhlíku ve spalovací komoře, které způsobovaly předčasné vznícení a detonace. Snímač klepání opakovaně detekoval tyto problémy, což vedlo k úpravě časování řídicí jednotkou (ECU) za účelem ochrany motoru. Oprava vyžadovala: čištění spalovací komory, nové zapalovací svíčky, čištění palivového systému, testování a kalibraci snímače klepání. Kořenovým problémem bylo používání nižšího oktanového čísla paliva, než se doporučovalo. Po přechodu na palivo s vyšším oktanovým číslem a provedení oprav se výkon motoru vrátil do normálu. Problém s cukáním a kouřením se zcela vyřešil. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jelikož kontinuální detonace může poškodit součásti motoru. Příznaky, které popisujete, silně naznačují podobné problémy, zejména kombinace ztráty výkonu a zapojení snímače klepání. Doporučení: Proveďte diagnostickou kontrolu zaměřenou na data snímače klepání, zkontrolujte aktuálně používané oktanové číslo paliva, nechte zkontrolovat spalovací komory na usazeniny uhlíku, zvažte kompletní čištění palivového systému. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože se typicky zhoršují v čase a mohou vést k rozsáhlejšímu poškození motoru.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Zní to velmi podobně jako to, s čím jsem se potýkal, zejména problémy s detonací a příznaky klepání pístu. Můj Arteon měl přesně stejný trhavý pocit během zrychlení. Jen se ptám, kolik vás stála úplná oprava ve vašem případě? A všimli jste si od opravy nějakých opakujících se problémů? Mým hlavním zájmem je zajistit, aby se problém vyřešil trvale, a ne jen maskoval příznaky dočasnými opravami.

(community_translated_from_language)

Jen jsem chtěl aktualizovat informace o nákladech na opravu, jak jste se ptal. Po návštěvě mého mechanika minulý měsíc se celková cena opravy karbonových usazenin ve spalovacím prostoru a souvisejících prací vyšplhala na 425 €. Problémy s detonací a klepáním motoru po servisu zcela zmizely. Oprava je trvalá a nevyskytly se žádné opakující se problémy. Motor nyní běží hladce, zejména při zrychlení. Žádné další zvuky úderů pístů ani problémy se ztrátou výkonu. Klíčem bylo řešení příčiny problému prostřednictvím správného seřízení motoru a důkladného čištění spalovacího prostoru, a ne jen léčba příznaků. Ujistěte se, že váš mechanik provede kompletní čištění palivového systému spolu se servisem spalovacího prostoru. Používání doporučené kvality paliva od provedení opravy pomohlo udržet výkon motoru. Žádné stížnosti po ujetí přibližně 5000 km po opravě.

(community_translated_from_language)

Díky za užitečnou radu. Včera jsem konečně vzal svého Arteona k jinému mechanikovi, který diagnostikoval přesně problémy zmíněné zde. Odečty snímače klepání potvrdily problémy s předčasným zapalováním a usazeninami uhlíku. Celková cena opravy dosáhla 480 €, která zahrnovala: Kompletní čištění spalovací komory, Nové zapalovací svíčky, Servis palivového systému, Nastavení ladění motoru. Rozdíl v výkonu je pozoruhodný. Žádné škubání ani kouř během akcelerace a výkon motoru je zpět v normálu. Správné časování zapalování udělalo obrovský rozdíl. Od opravy jsem už najel 200 km a vše běží perfektně. Poučení z toho je používat správný druh paliva a neodkládat tyto opravy. Jsem opravdu rád, že jsem si změnil mechanika, nová dílna provedla důkladnou diagnostickou práci, místo aby jen hádala o problému.

(community_translated_from_language)