VW Atlas: Problémy s chcípáním ukazují na selhání vačkového snímače

S trochou zkušeností s vozy VW jsem se loni v zimě u svého VW Tiguanu z roku 2021 setkal s téměř totožnými příznaky. Neobvyklé zastavování a problémy se zapalováním motoru byly velmi podobné tomu, co popisujete. Po několika incidentech, kdy motor během volnoběhu chcípl, jsem ho odvezl do nezávislého servisu. Diagnostická kontrola odhalila chybové kódy související s vačkovým hřídelem, ale skutečnou příčinou bylo vadné kódovací kolečko na vačkových hřídelích, které přímo ovlivňuje časování zapalování a odečty senzorů. Celkové náklady na opravu dosáhly 695 €, včetně dílů a práce. Oprava zahrnovala výměnu kódovacího kolečka a provedení plné kalibrace senzorů. Od té doby auto jezdí perfektně bez dalších problémů se zastavením nebo startováním. Než vám dám konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Atlasu, zda k zastavování dochází, když je motor studený nebo teplý, jakékoli specifické chybové kódy ze kontrolky motoru, jakékoli neobvyklé zvuky z motorového prostoru, zda problémy začaly postupně nebo náhle. Tyto informace by pomohly zjistit, zda se vaše příznaky přesně shodují s tím, co jsem zažil se svým Tiguanem.

(Přeloženo z Angličtina)

Na tachometru mám 104638 km a minulý měsíc jsem absolvoval pravidelnou roční servisní prohlídku. Hlavně když je motor teplý, zvláště po krátkých jízdách po městě, se mi auto rozhodně častěji zadrhává. Z přední části motoru slyším slabé tikání, které se zdá být hlasitější, když se problém objeví. Problém se postupně vyvíjel asi dva týdny, než se rozsvítila kontrolka motoru. Pomocí jednoduchého diagnostického přístroje jsem si načetl chybové kódy a dostal jsem kód P0340, který ukazuje na poruchu obvodu snímače polohy vačkového hřídele. Způsob, jakým to ovlivňuje zapalování, dává vzhledem k příznakům smysl. Doufám, že se zkušeností ostatních naučím, než se rozhodnu, zda se pokusím o diagnostiku a testování senzoru sám, nebo s tím rovnou půjdu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Vaše příznaky a kód P0340 dokonale souhlasí s tím, co jsem zažil, až po tikající zvuk z přední části motoru. V mém případě s Tiguanem jsem si zpočátku myslel, že je to jen snímač vačkového hřídele, ale skutečným viníkem ovlivňujícím řízení motoru a odečty senzorů bylo kódovací kolečko. Postupný nástup příznaků se také shoduje s mou zkušeností. Problémy se zapalováním se časem stávaly znatelnějšími, zejména po zahřátí motoru. Tikaicí zvuk, o kterém jste zmínil, byl přítomen i v mém případě, což se ukázalo být souvisejícím s poškozeným kódovacím kolečkem ovlivňujícím odečty snímače vačkového hřídele. Vzhledem k vašemu nájezdu a příznakům důrazně doporučuji nechat si to profesionálně zkontrolovat, než se pokusíte o diagnostiku svépomocí. Zatímco výměna snímače vačkového hřídele se může zdát jednoduchá, potenciál pro chybné zapalování motoru a další poškození, pokud je zapojeno kódovací kolečko, činí profesionální diagnostiku investicí, která se vyplatí. Celková oprava mého Tiguanu zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Výměna kódovacího kolečka, Nový snímač vačkového hřídele, Kalibrace senzoru a seřízení časování. Celková doba opravy byla asi 4 hodiny. Jen se ujistěte, že zkontrolují jak senzor, tak kódovací kolečko, diagnostika pouze selhání senzoru nemusí vyřešit základní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o vašich zkušenostech s Tiguanem. Podobnosti v příznacích a kód P0340 jsou opravdu užitečné. Na základě vaší zpětné vazby vynechám vlastní testování senzorů a zítra to odnesu do servisu. Tikavý zvuk v kombinaci s chcípáním teplého motoru rozhodně poukazuje na podobné problémy s kódovým kolem, které jste zmínil. Ujistím se, že je požádám o prohlídku jak snímače polohy vačkového hřídele, tak kódového kola během diagnostiky. Skutečnost, že vaše oprava zahrnovala úpravy časování a plnou kalibraci, dává smysl vzhledem k tomu, jak komponenty spolupracují. Při 104 000 km je investice do řádné opravy lepší než riskování dalšího poškození motoru nesprávnou dobu zapalování. Oceňuji, že jste rozebral celý rozsah vaší opravy. Pomáhá to nastavit realistická očekávání ohledně toho, co mě může čekat s mým Atlasem. Nahlásím se zpět, jakmile dostanu oficiální diagnózu a dokončím opravu.

(Přeloženo z Angličtina)