100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

AlexWheels

VW Beetle 2004 Diesel: Příznaky a rady pro možné problémy se snímačem teploty plnicího vzduchu

Zdravím, mám problém se svým VW Brouk 2004 (diesel), který má najeto 281456 km. Vykazuje řadu příznaků: černý kouř při akceleraci, rozsvícená kontrolka motoru, ztráta výkonu motoru, škubání při akceleraci, hlasité syčení při akceleraci, nízká spotřeba paliva, silný zápach výfuku a pískání. Mám podezření, že by mohlo jít o problém se snímačem teploty plnicího vzduchu. Měl někdo podobné problémy a může mi poradit? Do jakého servisu jste auto odvezli a jaké tam byly zkušenosti? Jsem trochu nervózní z poslední špatné zkušenosti u automechanika. Budu vděčný za jakékoli tipy! Děkuji.

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Dieselový Volkswagen Beetle z roku 2004 má problémy jako černý kouř, kontrolka motoru, ztráta výkonu, cukání, syčení, špatná spotřeba paliva, silný výfukový zápach a pískání. Tyto příznaky naznačují možný problém s čidlem teploty nasávaného vzduchu, ale podobné případy zahrnovaly také problémy s turbodmychadlem. Doporučuje se důkladná prohlídka vozidla mechanikem, aby se zjistila přesná příčina, protože by se mohlo jednat o více než jen problém s čidlem.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

6 komentář(e)

LucasRacer

Ahoj, podobný problém jsem měl s VW Passat 2007. Stejné příznaky jako černý kouř při akceleraci, ztráta výkonu motoru a takové hlasité syčení při akceleraci. Musím říct, že je to opravdová noční můra. Odvezl jsem auto do servisu, kde mi ho důkladně zkontrolovali. Ukázalo se, že je vážný problém s turbodmychadlem. Nešlo jen o snímač teploty plnicího vzduchu. Museli turbodmychadlo kompletně vyměnit a problém byl naštěstí poté vyřešen. Ale ano, nechte si auto důkladně zkontrolovat. Mohlo by jít o víc než jen o problém se snímačem. Doufám, že to pomůže! S pozdravem.

(community_translated_from_language)

AlexWheels (community.author)

Ahoj, děkuji za odpověď. Zní to přesně jako moje příznaky, je to opravdu nepříjemné. Je dobré vědět, že se to u vás vyřešilo. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba za opravu zaplatil? A stalo se od té doby ještě něco dalšího, nebo už váš VW jezdí bez problémů? S pozdravem.

(community_translated_from_language)

LucasRacer

Ahoj, jistě, žádný problém. Takže poté, co jsem auto odvezl k mechanikovi, byl problém se snímačem teploty plnicího vzduchu odstraněn. Někdy je to jen malá součástka, která způsobuje spoustu problémů. Oprava kabelového svazku a zástrčky mě stála 155 eur. Opravdu férová cena, musím říct. Od té doby se nic dalšího neobjevilo, můj VW teď zase šlape jako hodinky. Doufejme, že svůj problém vyřešíte stejně rychle, držím palce! Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

AlexWheels (community.author)

Ahoj, skvělé, díky za informace! To mě trochu uklidňuje. Teď už jen odvezu auto do servisu a budu doufat, že to nebude moc drahé. Je hezké slyšet, že tvůj VW už zase funguje bez problémů. To mi dává naději pro ten můj! Ještě jednou díky a přeji vše nejlepší!

(community_translated_from_language)

Patrice

Co je to závada p0111

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Co je to závada p0111

Kód P0111 označuje problém se snímačem teploty nasávaného vzduchu (IAT), který měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru. To může ovlivnit výkon motoru a spotřebu paliva. Začněte kontrolou kabeláže a spojů snímače, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Pokud se zdá, že je kabeláž v pořádku, je možné, že bude nutné otestovat nebo vyměnit samotný snímač. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké další otázky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE