100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

joachimghost1

VW Beetle EVAP - Hynutí motoru, průvodce řešením problému pro kutily

Má někdo podobné problémy s neobvyklým zastavováním kvůli ventilaci nádrže? Můj benzínový VW Brouk z roku 2013 se stále zastavuje na volnoběh a rozsvítí se kontrolka motoru. Začalo se to nedávno dít při nájezdu 36245 km. Měl jsem s mechaniky několik nepříjemných zkušeností a přemýšlím, jestli to zní jako selhávající systém EVAP nebo regulační ventil, než to znovu odnesu do servisu. Hledám rady ohledně opravy a doporučení, co zkontrolovat jako první.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Volkswagen Beetle z roku 2013 trpěl zastavováním na volnoběh a rozsvícenou kontrolkou motoru, podezření padlo na systém EVAP nebo regulační ventil. Podobné problémy u jiného vozidla byly způsobeny ucpaným systémem EVAP a nečistotami blokujícími regulační ventil, což vyžadovalo čištění a výměnu součástek. Navrhované řešení spočívalo v kontrole těsnění palivové nádrže a profesionálním scanu na kódy související s EVAP. Po opravách, včetně výměny regulačního ventilu a čištění systému, se výkon Beetlu zlepšil a již nedocházelo k zastavování ani výstrahám.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

evaschroeder9

Měl jsem podobné příznaky u svého VW Golfu 2.0 TSI z roku 2010. Rozsvítila se kontrolka motoru a auto chcípalo na volnoběh, zejména po doplnění paliva. Problém se ukázal být ucpaný systém EVAP s několika vadnými součástkami. Hlavním problémem byl odpad blokující ventil pro odvětrávání, čímž se bránilo správnému větrání nádrže. Hadice ve výfukovém systému byly také silně znečištěné. To si vyžádalo kompletní čištění drah systému EVAP a výměnu sestavy ventilu pro odvětrávání. Víčko palivové nádrže také správně netěsnilo, což přispělo k problémům s větráním. To se často přehlíží, ale může vyvolat podobné příznaky. Správná diagnostika odhalila několik chybových kódů souvisejících s výfukovým systémem. Jednalo se o vážnou opravu, která vyžadovala specializované vybavení pro testování tlaku systému EVAP a identifikaci všech vadných součástí. I když diagnostika byla časově náročná, oprava těchto problémů zabránila potenciálním problémům s dodávkou paliva a zlepšila celkový výkon motoru. Stojí za to nejprve zkontrolovat těsnění víčka palivové nádrže a nechat profesionála provést skenování pro specifické kódy související s EVAP, než se pustíte do větších oprav.

(community_translated_from_language)

joachimghost1 (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem. Můj Brouk měl identické příznaky, zejména zastavování na volnoběh a neustálé výstrahy kontrolky motoru. Dal jsem si ho opravit minulý měsíc a autoopravna zjistila několik problémů s odvětrávacím systémem EVAP a součástkami odvětrávání palivové nádrže. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si celkovou cenu opravy vašeho auta? Také, funguje od opravy všechno správně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(community_translated_from_language)

evaschroeder9

Poté, co mi opravili Golf, systém odvětrání nádrže funguje bezchybně. Odečty tlakového čidla jsou normální a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Celková cena za vyčištění a opravu ucpaných hadic byla 175 €, což bylo rozumné vzhledem ke složitosti oprav systému EVAP. Autoopravna provedla důkladné testování systému po vyčištění. Od té doby žádné problémy s uzávěrem nádrže ani s jinými součástkami. Auto teď běží hladce na volnoběh a už jsem nezažil žádné problémy se zastavením. Včasná oprava pravděpodobně zabránila dražšímu poškození souvisejících součástí. Tento typ opravy obvykle problém dlouhodobě vyřeší, pokud je proveden správně. Jen dbejte na to, abyste při tankování řádně utěsnili uzávěr nádrže, abyste předešli budoucím problémům s odvětráváním.

(community_translated_from_language)

joachimghost1 (community.author)

Díky všem za užitečné odpovědi. Poté, co jsem navštívil místní opravnu, diagnostikovali podobné problémy s EVAP systémem. Vypouštěcí ventil byl zcela ucpaný a několik komponent emisního systému potřebovalo čištění. Mechanik zjistil nečistoty blokující správné větrání palivové nádrže a vyměnil jak vypouštěcí ventil, tak i některé znehodnocené hadice. Celková oprava vyšla na 220 €, včetně diagnostického testování. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal zkontrolovat, auto teď jede perfektně, bez dalších zastavení nebo výstražných světel motoru. Určitě jsem se naučil brát problémy s větráním nádrže vážně a nečekat příliš dlouho, když se tyto příznaky objeví. Od dokončení opravy před asi 3 týdny žádné problémy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE