VW Beetle - zastavování: Závada regulátoru tlaku paliva

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem 2013 s motorem 2.0L TSI. Mám nějaké zkušenosti s prací na vozech VW a tento konkrétní problém vykazoval podobné příznaky jako ten váš - drsný volnoběh a ztráta výkonu. Po výměně palivového filtru snímač tlaku paliva vyhazoval chybové kódy. Motor se zastavoval na volnoběh a zaznamenal jsem značné snížení výkonu, což ovlivnilo spotřebu paliva. Zpočátku jsem si myslel, že je to palivové čerpadlo, ale v dílně to diagnostikovali jako chybu při montáži filtru, která způsobovala nepravidelná odečítání tlaku paliva. Oprava byla přímočará, správně usadili filtr, vymazali chybové kódy a provedli řádný test tlaku. Celková cena byla 45 € za diagnostiku a práci. Příznaky chybění zapalování motoru po tomto zcela zmizely. Než navrhnu specifická řešení pro váš Brouk, mohli byste sdílet: Velikost a typ motoru, Aktuální počet najetých kilometrů, Jakékoli nedávné údržbářské práce, Konkrétní chybové kódy, pokud je máte, Vyskytuje se drsný volnoběh pouze když je motor studený, nebo po celou dobu? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného v systému dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý měsíc jsem absolvoval 29tisícový servis a krátce poté jsem si začal všímat těchto příznaků. Mechanik také otestoval tlak paliva, který ukázal nepravidelné hodnoty mezi 2-3 bary na volnoběh. Dobrý bod ohledně kontroly chování za studena vs. za tepla, v mém případě se to určitě zhoršuje, když je motor teplý. Zaznamenal jsem, že pokles tlaku bývá výraznější po asi 10 minutách jízdy. Po přečtení podobných případů se ptám, zda bychom se měli zaměřit spíše na palivové čerpadlo než jen na regulátor tlaku. Zdá se, že zastavování je horší, když je hladina paliva pod polovinou nádrže, což by mohlo ukazovat na vadné čerpadlo. Bylo by skvělé slyšet, zda někdo jiný pozoroval tuto korelaci hladiny v nádrži s problémy s dodávkou paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ten dodatečný detail. Vaše příznaky se rozhodně liší od mého případu s Golfem, zejména s chováním při teplém motoru a korelací s hladinou paliva. Poté, co jsem vyřešil své počáteční problémy s tlakem paliva, jsem po zhruba 6 měsících skutečně skončil s vadným palivovým čerpadlem, které vykazovalo velmi podobné příznaky, jako ty, které popisujete. Když začalo moje palivové čerpadlo selhávat, všiml jsem si stejné korelace s hladinou paliva, kterou jste zmínil. Kontrolka motoru se častěji rozsvěcovala pod polovinou nádrže a závady zapalování se staly výraznějšími. Naměřené hodnoty tlaku byly také nestabilní a kolísaly mezi 2-2,5 bar. Diagnostika palivového systému odhalila, že čerpadlo má potíže s udržováním konstantního tlaku v palivové rampě, zejména při vyšších teplotách. Můj mechanik provedl test poklesu tlaku paliva, který potvrdil, že čerpadlo ztrácí účinnost. Místo výměny pouze regulátoru tlaku jsme nakonec nainstalovali novou sestavu palivového čerpadla. Celková cena opravy byla kolem 450 € včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problémy s cukáním a ztrátou výkonu. Na základě vašeho popisu silně podezírám, že vaše palivové čerpadlo vykazuje stejný vzor opotřebení jako to moje, spíše než jen problém s regulátorem tlaku. Zvažte otestování palivového čerpadla konkrétně, když je nádrž pod polovinou plná, protože to zlepší zviditelnění případných nesrovnalostí tlaku během diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu ohledně symptomů palivového čerpadla. Korelace s úrovní nádrže mi skutečně pomáhá potvrdit moje podezření. Tyto problémy s palivovým systémem mohou být obtížně diagnostikovatelné, ale symptomy perfektně odpovídají tomu, co jste zažil, zejména údaje o tlaku a změny chování u teplého motoru. Tento týden si naplánuji řádný test poklesu tlaku paliva, konkrétně požádám o jeho kontrolu s nízkou nádrží, jak jste navrhl. Dává smysl podívat se na celé sestavení palivového čerpadla, spíše než se zaměřovat pouze na regulátor tlaku. Opravná cena 450 € se zdá být rozumná, vzhledem k komplexní opravě, kterou jste dostal. Ještě jedna otázka ohledně vaší opravy: Všimli jste si po výměně čerpadla nějakého rozdílu v spotřebě paliva? Moje současná spotřeba paliva se zdá být vyšší než obvykle a zajímalo by mě, zda by se to mohlo zlepšit, jakmile palivový systém bude opět správně fungovat.

(Přeloženo z Angličtina)