VW Caddy: Problém s odvětráváním palivové nádrže (EVAP) a řešení kontrolky motoru

Měl jsem podobný problém s mým benzínovým modelem VW T6 z roku 2018. S trochou zkušeností s opravami motorů VW mohu sdílet, co v mém případě fungovalo. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – rozsvícená kontrolka motoru a chcípání na volnoběh. Problém se ukázal být ucpané hadičky v systému odvětrávání nádrže. Tlakový senzor systému EVAP hlásil chyby, protože výpary nemohly správně proudit ucpanými hadicemi. Moje dílna provedla: Kompletní kontrolu systému EVAP, čištění odvětrávacích hadiček, testování funkce ventilu pro vypouštění, tlakovou zkoušku systému k potvrzení opravy. Celkové náklady na opravu byly 175 €, což zahrnovalo díly, čištění a diagnostický čas. Oprava vydržela déle než rok bez opakujících se problémů. Než navrhnu specifická řešení pro váš případ, pomohlo by mi vědět: Všimli jste si nějakého zápachu benzínu? Zhoršuje se problém po doplnění paliva? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké práce na palivovém systému? Jaké chybové kódy ukazuje kontrolka motoru? Caddy a T6 sdílejí podobné systémy odvětrávání nádrže, ale znalost těchto detailů by pomohla zúžit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Při nájezdu 112 100 km a s posledním servisem provedeným před 2 měsíci mohu potvrdit, že můj problém přetrvává. Je cítit silný zápach benzínu, zejména po doplnění paliva, což jasněji ukazuje na problém s odvětráváním palivové soustavy (EVAP). Scan kontrolky motoru ukázal chybový kód P0456, což signalizuje malý únik v emisním systému. Zkontroloval jsem víčko palivové nádrže a je řádně utěsněno. Hynutí motoru se zdá být horší v horkých dnech, což dává smysl, pokud systém odvětrávání nádrže nefunguje správně. Na základě vašich zkušeností nechám zkontrolovat hadice, protože to zní jako podobný problém, jaký jste zažil u vaší opravy automobilu. Navrhovaná cena opravy se zdá být rozumná, pokud vyřeší jak hynutí motoru, tak problémy s emisním systémem. Po kontrole se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, že se ozýváte ohledně vašeho problému s Caddy. Zápach paliva a kód P0456 zcela souhlasí s tím, co jsem zažil na svém T6. Zmíněná souvislost s horkým počasím je obzvlášť výmluvná, všiml jsem si stejného vzorce, protože teplo zvyšuje tlak par paliva a zjevňuje problémy s odvětráváním. Z mé zkušenosti s opravou, pokud máte správně utěsněnou palivovou víčko, ale stále cítíte silný zápach paliva, silně to naznačuje ucpané odvětrávací vedení spíše než vadný ventil pro čištění. Můj mechanik mi vysvětlil, že hromadění nečistot v těchto vedeních je u těchto modelů VW kolem 100 000 km poměrně běžné. Abych vám pomohl vyhnout se zbytečným nákladům, než to odvezete do servisu, zkuste: Zkontrolovat, zda nejsou hadice odvětrávání nádrže viditelně ohnuté, Poslouchat cvakání z ventilu pro čištění při startování motoru, Sledovat, zda se volnoběh na krátko ustálí po novém startu, než začne kolísat. Cena opravy, kterou vám nabídli, se zdá být správná, moje byla 175 € a ceny se příliš nezměnily. Nejdůležitější je zajistit, aby provedli po vyčištění systému řádnou tlakovou zkoušku, protože to potvrdí, že všechny cesty odvětrání jsou volné. Dejte nám vědět, jak oprava proběhne, vždy je užitečné rozšiřovat naši znalostní základnu o těchto běžných problémech systému EVAP vozidel VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Po dnešní prohlídce mého vozu Caddy se ukázalo, že viníkem byl skutečně systém odvětrávání palivové nádrže, přesně jak jsme diskutovali. Opravna zjistila silně ucpané odvětrávací vedení v systému EVAP, což perfektně odpovídalo chybovému kódu P0456. Oprava zahrnovala: Kompletní čištění součástí emisního systému, výměnu 2 popraskaných odvětrávacích hadic, kompletní tlakovou zkoušku systému, resetování kontrolky motoru. Celková cena dosáhla 195 €, což je o něco více, než se očekávalo, kvůli poškozeným hadicím, ale stále rozumné. Zápach paliva je nyní zcela pryč a motor běží perfektně, i v teplém počasí. Žádné další problémy s chcípáním. Pro každého, kdo bude později hledat podobné příznaky, kombinace zápachu paliva, chcípání a kódu P0456 skutečně ukazuje přímo na systém EVAP. Včasná kontrola těchto odvětrávacích vedení může zabránit dražším opravám v budoucnu. Opravdu si vážím rady od všech zde. V tomto případě je případ uzavřen.

(Přeloženo z Angličtina)