VW Crafter - řev při studeném startu: výstraha vadné klapky výfuku

Měl jsem podobný problém s mým VW Transporter TDI z roku 2013 minulou zimu. Hluk z výfuku se postupně zvětšoval, zejména při studených startech. Jednotka pohonu výfukové klapky skutečně selhala, což způsobilo, že ventil zůstal trvale otevřený. Diagnostika potvrdila vadnou klapku v systému výfuku. Elektronický motor, který ovládá výfukové klapky, byl zkorodovaný, což bránilo správné funkci mechanismu klapky. I když tento problém okamžitě neovlivňuje výkon motoru, ponechání neopravené může vést ke zvýšenému hluku výfuku a potenciálnímu poškození dalších součástí výfukového systému. Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky pohonu klapky. Mechanik také zkontroloval okolní součásti výfukového systému, protože tyto díly se často opotřebovávají společně. Ukázalo se, že se jedná o nutnou údržbu, nikoli o havarijní opravu, ale je nejlepší ji vyřešit co nejdříve, aby se předešlo dalším komplikacím s výfukovým systémem. Důležité je vědět: Pokud vaše výfuková klapka zůstane trvale otevřená, vozidlo může při emisní kontrole selhat kvůli nesprávné regulaci průtoku výfukových plynů. Chybový kód uložený ve vašem systému pravděpodobně indikuje chybu snímače polohy pohonu, což je častý bod selhání v těchto jednotkách.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Právě jsem řešil velmi podobný problém s výfukovým ventilem na mém Crafteru z roku 2011. Příznaky přesně odpovídají – hlasitý hluk a chybové kódy související s motorem klapky. Zajímalo by mě, kolik vás oprava nakonec stála? V mém případě jsem si také všiml mírného ucpání výfuku za akčním členem, které bylo potřeba vyčistit. Objevilo se u vašich výfukových součástí něco dalšího od opravy? Můj mechanik doporučil sledovat celý systém, zejména v chladném počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na cenu opravy. Od opravy problému s výfukovou klapkou mého Transporteru uplynulo asi 6 měsíců a s radostí můžu říct, že se žádné další problémy nevyskytly. Celková oprava stála 190 €, což zahrnovalo výměnu servopohonu klapky a důkladnou kontrolu okolních součástí výfukového systému. Rada vašich mechaniků ohledně monitorování systému je přesná. Po opravě vadné výfukové klapky jsem se dozvěděl, že pravidelné kontroly motoru a servopohonu klapky jsou důležité, zejména v zimních měsících, kdy vlhkost může tyto součásti ovlivnit. Ucpání výfuku, o kterém jste se zmínil, je také třeba sledovat, protože se v mechanismu klapky může časem hromadit nečistota. Od opravy funguje můj výfukový systém perfektně, žádné další hlasité zvuky při studeném startu a servopohon klapky pracuje, jak má. Investice se vyplatila, aby se zabránilo rozsáhlejšímu poškození výfukového systému. Pravidelné kontrolní prohlídky pomohly zajistit, že se nevyskytly žádné nové problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem to dal opravit. Mechanik našel přesně to, co jsme podezřívali – vadný klapkový aktuátor, který způsoboval ten hluk. Celková cena opravy byla 320 €, trochu víc než se očekávalo, protože museli také vyčistit usazeniny kolem výfukových ventilů. Celá práce trvala asi 3 hodiny. Výkon motoru je teď mnohem lepší a ten otravný silný hluk při studených startech úplně zmizel. Mechanik mi ukázal starý aktuátor, dost zkorodovaný od zimní vlhkosti. Objevili také menší ucpání výfuku, které bylo potřeba vyčistit, což vysvětlovalo část extra hluku. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil před zimou. Výfukové klapky teď fungují perfektně a motor opět zní normálně. Od teď budu provádět pravidelné kontroly, abych zachytil případné problémy včas. Díky za všechny rady, pomohly mi přesně vědět, co mám v dílně očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)