VW Eos Diesel, zastavování: výstraha snímače tlaku paliva

Prošel jsem něčím velmi podobným s mým dieslovým motorem VW Passat 2011. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na dieselech VW přesně odpovídají tyto příznaky tomu, co jsem zažil, zastavení na volnoběh a značná ztráta výkonu. Problém byl skutečně v snímači tlaku paliva na palivové rampě. Poté, co dílna provedla diagnostiku, potvrdili, že snímač tlaku posílal nesprávné signály do řídicí jednotky motoru, což způsobovalo problémy s výkonem motoru. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 240 € včetně dílů a práce. Od opravy motor běží perfektně bez dalších zastavení nebo problémů s výkonem. Než ale skočíte k závěrům, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Eos, Jakákoli nedávná údržba palivového systému, Zda si všímáte problémů více, když je motor studený nebo teplý, Jakékoli diagnostické kódy, které jste si mohli stáhnout. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil. I když snímače tlaku jsou častým bodem selhání v těchto dieslových motorech, stojí za to zkontrolovat během diagnostiky celý systém palivové rampy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení detailů. Můj poslední servis byl před pouhými 1200 km, aktuální nájezd je 120355 km. Problémy se skutečně zdají být výraznější, když je motor teplý. Dílna vyčetla kód P0193, což potvrzuje problém s signálem snímače tlaku paliva v railu. Příznaky přesně odpovídají vaší zkušenosti s krátkodobým zastavením a ztrátou výkonu. Vědomí, že vaše oprava trvala pouze 2 hodiny a stála 240 €, mi dává dobrý referenční bod. Kontrolka motoru se rozsvítila asi 2 týdny po mém posledním servisu. Dieselový motor běží obzvláště drsně, když se volnoběžně otáčí v provozu. Diagnostika snímače tlaku dává smysl vzhledem k tomu, jak je systém palivového vedení v těchto motorech navržen. Nevadilo by vám sdílet, zda během opravy kontrolovali nějaké další komponenty v palivovém systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dodatečné informace. V mém případě s Passatem provedla dílna při diagnostice problému s tlakovým čidlem kolejnice důkladnou kontrolu celého systému dodávky paliva. Konkrétně prověřili: stav palivového filtru, všechny palivové vedení na možné netěsnosti, provoz vysokotlakého čerpadla, průtoky paliva z vstřikovačů, elektrická připojení k tlakovému čidlu kolejnice. Závada signálu čidla byla rozhodně hlavním problémem, ale kontrola těchto dalších komponent je zásadní, protože všechny spolupracují v palivovém systému naftového motoru. Můj mechanik vysvětlil, že selhávající tlakové čidlo může někdy maskovat jiné se rozvíjející problémy. Načasování rozsvícení kontrolky motoru po servisu je zajímavé. V mém případě tlakové čidlo postupně selhávalo v průběhu času. Jelikož se příznaky vašeho naftového motoru zhoršují, když je teplý, to odpovídá chování, které jsem zažil před opravou. S kódem P0193 a příznaky tak silně odpovídajícími mé zkušenosti je tlakové čidlo kolejnice pravděpodobně vaším viníkem. Jen se ujistěte, že dílna během opravy ověří, zda je palivový systém jinak zdravý.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vyčerpávající vysvětlení. Provedení těchto dodatečných systémových kontrol během opravy dává dokonalý smysl. Můj Eos rozhodně vykazuje stejný vzor se kontrolkou motoru a problémy s výkonem se zhoršují v teplých podmínkách. Opravu naplánuji na příští týden a požádám o kontrolu všech palivových součástí, které jste uvedl. Postupný výpadek senzoru, který jste popsal, přesně odpovídá mé situaci. Je uklidňující vědět, že v vašem případě došlo k důkladné kontrole systému vstřikování paliva, jelikož tyto součásti dieselového motoru jsou vzájemně propojeny. Kód P0193 a odpovídající příznaky mi dávají důvěru, že příčinou problému je skutečně signál snímače tlaku v licí. Na základě vašich zkušeností se zdá, že cena opravy 240 € za výměnu senzoru a kompletní kontrolu systému je rozumná. Doufejme, že můj vůz po opravě poběží tak hladce jako váš Passat. Oceňuji podrobný vhled do vašich zkušeností s opravou. To mi pomáhá ověřit, co mi moje dílna navrhla ohledně senzoru jako pravděpodobného viníka problémů s chcípáním motoru a ztrátou výkonu.

(Přeloženo z Angličtina)