sinaherrmann7
VW Golf Hybrid se zastavuje: Výstraha snímače palivového vedení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
sinaherrmann7 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s Arteonem. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mému Golfu. Právě jsem nechal zkontrolovat palivové vstřikovací systémy v servisu a také našli korozi v sestavě snímače tlaku paliva. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké podobné problémy? Kontrolka motoru se mi zatím nevrátila, ale chci předcházet potenciálním problémům.
(Přeloženo z Angličtina)
dennisweiss8
Před asi 8 měsíci mi opravili identický problém s tlakovým snímačem palivové rampy. Oprava stála 240 € za díly a práci, což se zdá být standardem pro výměnu tohoto typu snímače. Od výměny vadného snímače tlaku v palivové rampě funguje motor perfektně, bez výstražných světel nebo problémů s cukáním. Koroze v těchto sestavách snímačů je známým slabým místem palivového systému. Řídicí jednotka motoru nyní dostává přesná odečtení tlaku, což zcela vyřešilo problémy se ztrátou výkonu a cukáním. Pravidelné diagnostické kontroly ukazují, že tlak v palivové rampě se neustále drží v toleranci. Pro preventivní údržbu pomáhá udržovat palivový systém čistý a používat kvalitní palivo, čímž se vyhnete podobným problémům se snímači. Vznětový motor v těchto hybridech běží mnohem plynuleji, když všechny tlakové snímače fungují správně. Investice do opravy vadného tlakového snímače stála za to díky spolehlivému výkonu a klidu. Osm měsíců bezproblémového provozu naznačuje, že servisní dílna odvedla kvalitní práci zaměřenou na příčinu problému.
(Přeloženo z Angličtina)
sinaherrmann7 (Autor)
Minulý týden jsem si nechal opravit auto a chci tímto uzavřít toto vlákno s popisem mé zkušenosti. Našel jsem certifikovaného specialistu na hybridní vozy, který diagnostikoval přesně stejnou závadu - vadný snímač tlaku paliva v rampě. Celková oprava vyšla na 290 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale kvalita práce to stála za to. Výkon motoru je nyní plně obnoven. Už se auto nezastavuje, má plný výkon a kontrolka motoru zůstává zhasnutá. Mechanik mi podrobně vysvětlil celou kontrolu systému vstřikování paliva a ukázal mi korozi na součástkách snímače, které vyměnili. V servisu použili originální díly a dokonce mi dali detailní protokol o diagnostice, který ukazoval hodnoty signálu snímače před a po opravě. Jsem opravdu ohromen, jak vše zvládli, mnohem lépe než moje předchozí zkušenosti s mechaniky. Pokud se někdo z vás potýká s podobnými problémy se zastavováním motoru ve vašem hybridním autě, určitě si nechte hned zkontrolovat tlak paliva. Jízda s vadným signálem snímače mohla způsobit dražší poškození motoru, kdyby se neopravila. Pokud se objeví nějaké problémy, aktualizuji, ale zatím auto jede jako nové.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
dennisweiss8
Měl jsem podobné problémy s cukáním motoru v mém VW Arteon eHybrid z roku 2020, takže chápu vaše obavy ohledně palivového systému. Blikající kontrolka motoru v kombinaci se ztrátou výkonu v mém případě poukazovala na vadný snímač tlaku paliva v palivové rampě. Signál snímače přerušovaně selhával, což způsobovalo, že řídicí jednotka motoru dostávala nesprávná odečtení tlaku paliva. To vedlo k nesprávnému dodávání paliva, což mělo za následek problémy s výkonem motoru a cukání na volnoběh. Oprava vyžadovala výměnu celého sestavy snímače tlaku paliva v palivové rampě, protože elektrický konektor vykazoval vnitřní korozi. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě mohlo způsobit další poškození motoru. Klíčové indikátory, které se shodovaly s vašimi příznaky: Neobvyklé cukání motoru na volnoběh, Významná ztráta výkonu, Blikající kontrolka motoru, Fluktuace signálu snímače. Řídicí systém dieselového motoru v těchto hybridních pohonných jednotkách je obzvláště citlivý na kolísání tlaku paliva. Je zásadní nechat to řádně diagnostikovat technikem s certifikací pro hybridní systémy. Doporučuji nechat zkontrolovat tlak paliva v palivové rampě pomocí profesionálního diagnostického nástroje. To potvrdí, zda snímač skutečně selhává, nebo zda existuje jiná základní příčina problémů s výkonem motoru.
(Přeloženo z Angličtina)