VW Golf Varování airbagu: Vysvětlení problémů s čidlem převrácení

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf Hybrid 2014. Díky zkušenostem s auto elektronikou vím, že problémy s čidlem převrácení a čidlem SRS mohou být záludné. Kontrolka airbagu se náhle rozsvítila a zůstala svítit. Dílna diagnostikovala závadu jako vadnou řídicí jednotku ovlivňující bezpečnostní systémy vozidla, zejména systém senzorů airbagu. Zjistili, že čidlo převrácení dostávalo nesprávné signály kvůli vadné řídicí jednotce. Oprava zahrnovala kompletní výměnu řídicí jednotky, celkem mě to stálo 1000 €. Oprava v dílně trvala asi 4 hodiny, ale zcela odstranila výstražná světla a obnovila správnou funkci všech bezpečnostních systémů. Abych vám s vaším Golfem mohl lépe pomoci: Jaké přesně chybové kódy se zobrazují? Různé problémy s řídicí jednotkou mohou vyvolat různé kódy a znalost specifických kódů by pomohla zjistit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Také, všimli jste si nějaké specifické události (např. náraz do výmolu nebo kontakt s vodou) předtím, než se kontrolka rozsvítila? Důležité: U systémů airbagů a bezpečnostních komponentů vozidla vždy vyhledejte profesionální diagnostiku. Tyto systémy jsou příliš kritické na opravy metodou pokus-omyl.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 98 000 km a nezjistil žádné problémy se senzorem airbagu ani senzoru sklonu. Nyní se zobrazuje chybový kód B1340 ze systému automobilových senzorů. Po kontrole pomocí OBD čtečky se zdá, že jednotka detekce převrácení vozidla potřebuje pozornost. Varovná kontrolka senzoru airbagu se objevila po jízdě po obzvláště nerovném úseku silnice. Dílna nacenila diagnostiku a případnou výměnu senzoru na 950 €. Máte nějaké zkušenosti s podobnými náklady na opravu pro tento specifický chybový kód?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto podrobností o chybovém kódu B1340. To přesně odpovídá tomu, co se stalo mému Golfu kolem 95 000 km. Porucha snímače převrácení se objevila také po jízdě po nerovných cestách, což se zdá být běžným spouštěcím bodem těchto problémů se snímači. Nabídka 950 € je v souladu s tím, co jsem zaplatil (1000 €). Hlavní část mých nákladů šla na samotnou výměnu snímače, nikoli na diagnostiku, protože systémy detekce nehod vyžadují specializované díly a pečlivou kalibraci po instalaci. Jedna věc, které jsem se naučil během opravy: systém zabezpečení vozidla v těchto hybridních vozech VW je obzvláště citlivý na polohu snímače převrácení. Dílna vysvětlila, že museli přesně kalibrovat nový snímač, aby se zabránilo falešným odečtům, to bylo zahrnuto do mých celkových nákladů a mělo by být součástí vaší nabídkové ceny také. Rychlý tip: ujistěte se, že při opravě zkontrolují kabelový svazek připojený k snímači převrácení. V mém případě našli určitou drobnou korozi na konektoru, která by mohla způsobit budoucí problémy, pokud by nebyla odstraněna během výměny snímače. Pro referenci, moje oprava vydržela perfektně 30 000 km bez jakýchkoli výstrah automobilového snímače od té doby. Cena se může zdát vysoká, ale vzhledem k její roli v celkovém systému bezpečnosti vozidla stálo za to ji nechat řádně opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Chybový kód B1340 se u těchto modelů zdá být poměrně běžný a cena opravy odpovídá tomu, co ostatní platili. Problém začal hned po té hrbolaté úsece silnice, což se shoduje s vaší zkušeností s Golfem. Dobrý bod ohledně kontroly kabelového svazku, určitě se na to zeptám v dílně během opravy. Jelikož mé systémy pro bezpečnost vozidla vykazují stejné příznaky a varování snímače airbagu se objevilo podobným způsobem, myslím, že s opravou za 950 € budu pokračovat. Systém automobilových senzorů je příliš důležitý na to, aby se riskovaly jakékoli poruchy. Díky za potvrzení, že kalibrace snímače převrácení je typicky zahrnuta v celkové ceně. Opravu si objednám příští týden a ujistím se, že provedou úplnou kontrolu spojovacích součástí, když budou mít vozidlo rozebrané.

(Přeloženo z Angličtina)