VW Nivus Oprava a návod k odstranění závady senzoru TPMS

S trochou zkušeností se systémy senzorů VW jsem se s totožným problémem potýkal na svém VW T-Cross z roku 2021. Systém kontroly tlaku v pneumatikách neustále zobrazoval varování o nízkém tlaku v pneumatikách, a to i přes správnou úroveň nafouknutí pneumatik. Po několikanásobných kontrolách pneumatik diagnostikovala dílna vybitou baterii senzoru v jednom ze senzorů TPMS. Tyto senzory jsou integrovány do ventilků a bezdrátově komunikují s počítačem vozu. Neustálá falešná varování jsou typickým příznakem vybití baterie senzoru. Oprava zahrnovala výměnu vadného senzoru, jeho přehrání a vymazání uložených chybových kódů. Celková cena byla 280 €, včetně dílů a práce. Od opravy systém funguje bezchybně a již se neobjevují falešná varování o nízkém tlaku v pneumatikách. Abych vám pomohl přesněji diagnostikovat váš problém, sdělte mi prosím: zda se varování týká všech pneumatik nebo jen některých, zda se chyba senzoru objeví ihned po nastartování vozu, kdy naposledy proběhla údržba nebo výměna pneumatik, zda se varování objevila postupně nebo náhle. Tato informace by pomohla určit, zda se potýkáte se stejným problémem s baterií senzoru, nebo zda se jedná o jiný problém s TPMS.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem první servis v 15 000 km teprve minulý měsíc, aktuálně mám 18 715 km. Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problému se senzorem. V mém případě se problém s TPMS zdá být izolován na přední pravé pneumatice. Varování o tlaku vzduchu se objeví asi za 5–10 minut jízdy, nikoliv ihned po startu. Včera jsem znovu zkontroloval ventil a tlak vzduchu, všechny pneumatiky jsou správně nahuštěny dle specifikace (2,5 baru). Varování se začala objevovat náhle minulý týden, bez postupné nástupu. Samotná pneumatika nevykazuje žádné známky pomalého úniku nebo poškození. Začínám se obávat potenciální poruchy senzoru, zejména proto, že se jedná o relativně nové vozidlo. Vypadá to, že se mohu potýkat s podobným problémem s baterií senzoru. Na základě vaší zkušenosti si objednám diagnostickou kontrolu. Cena opravy 280 € mi dává dobrou referenční hodnotu, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Vzhledem k popsaným příznakům, zejména opožděnému nástupu varování a zaměření na jediné kolo, to zní téměř totožně s tím, co jsem zažil se svým snímačem T-Cross TPMS. Načasování varování, které se objevuje 5–10 minut jízdy, je obzvláště výmluvné. Toto chování obvykle naznačuje, že snímač bojuje s udržováním konzistentní komunikace s počítačem vozu, což je běžný znak nízkého napětí baterie snímače. Jeden klíčový rozdíl od mého případu je, že vaše vozidlo je mnohem novější s pouhými 18 715 km, takže by technicky mělo stále mít dostatek životnosti baterie snímače. Zatímco baterie snímačů obvykle vydrží 5–7 let, občasné předčasné selhání se vyskytují. Jelikož je vaše varování o defektu pneumatiky omezeno pouze na přední pravou pozici, navzdory správnému nahuštění pneumatik, je samotný snímač pravděpodobně vadný, a ne jen vybitý. V rámci záruky by tato oprava měla být hrazena bezplatně, na rozdíl od 280 €, které jsem musel zaplatit za svůj T-Cross mimo záruku. Důrazně doporučuji nechat servisní technik zkontrolovat konkrétní snímač, protože může ověřit, zda se jedná o výrobní vadu. Během čekání na schůzku pokračujte v ručním sledování tlaku v pneumatikách, ale samotný přerušovaný problém s TPMS by neměl ovlivnit bezpečnost vozidla, pokud budete udržovat správnou úroveň nahuštění pneumatik.

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostika závady senzoru dává velký smysl. Poté, co jsem si tento týden několikrát sám zkontroloval tlak v pneumatikách tlakoměrem, jsem přesvědčen, že to musí být vadný senzor TPMS, který způsobuje tato falešná varování. Zavolal jsem do servisního oddělení dealera a vysvětlil jsem příznaky, zpožděnou aktivaci varování, zaměření na jednu pneumatiku a potvrdil jsem správná odečtení tlaku vzduchu. Souhlasili, že to zní jako vadný senzor tlaku v pravé přední pneumatice. Jelikož je vůz stále v záruce, diagnostikují a vymění senzor zdarma, pokud bude vadný. Mám naplánovanou schůzku na příští týden. Pro jistotu budu do té doby ručně kontrolovat tlak v pneumatikách, ale cítím se lépe, když vím, že se pravděpodobně jedná pouze o problém se senzorem, a ne o skutečný problém s defektem pneumatiky. Opravdu mi pomohlo slyšet o vaší podobné zkušenosti se senzory TPMS. Podrobné informace o chování baterie senzoru a typických nákladech na opravu mi poskytly jasnou představu o tom, co mám očekávat. Jsem rád, že se to dá vyřešit v rámci záruky, místo abych platil 280 € z vlastní kapsy.

(Přeloženo z Angličtina)