VW Nivus se zastavuje: Odhaleny problémy se snímačem palivové nádrže

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW T-Cross 2021, který sdílí mnoho komponent palivového systému s Nivuem. Příznaky byly identické, kontrolka motoru a problémy s chcípáním. Ukazatel paliva také ukazoval nekonzistentní hodnoty. Poté, co jsem ho vzal do dílny, diagnostikovali přerušenou pojistku připojenou k obvodu palivového čidla. Samotné palivové čidlo fungovalo správně, ale elektrické připojení bylo narušeno kvůli vadné pojistce. Celková cena opravy byla 52 €, převážně za diagnostický čas a výměnu pojistky. Oprava byla relativně jednoduchá, jakmile byla správně diagnostikována. Dílna vyměnila pojistku a vymazala chybové kódy. Od té doby běží perfektně, bez dalších problémů s chcípáním nebo čidly. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Niva, Kdy se příznaky poprvé objevily, Získáváte nějaké specifické chybové kódy, Všimli jste si nějakého neobvyklého chování u údajů o palivu? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše elektronika vozidla má stejný problém, nebo zda se jedná o něco jiného v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 148 486 km a krátce poté začala blbnout palivová nádrž. Zrovna jsem znovu zkontroloval kódy a hlásí se P0461, což ukazuje na obvod snímače hladiny paliva. Údaje během jízdy náhodně přeskakují mezi plnou a prázdnou nádrží. Vaše zkušenost s pojistkou dává smysl, protože varování palivového systému se začala objevovat náhle. Nejdříve zkontroluji připojení v pojistkové skříňce, než se pustím do podrobnější diagnostiky snímače paliva. Ví někdo přesné číslo pojistky pro obvod snímače hladiny paliva u těchto novějších modelů VW? Přerušované zastavování se opravdu musí brzy vyřešit, protože se to stává bezpečnostním problémem při jízdě ve městě.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností s T-Cross používá obvod snímače hladiny paliva pojistku číslo 27 v hlavní pojistkové skříni. Po mé předchozí opravě výměnou pojistky jsem se dozvěděl, že tato elektronika auta se může chovat podobně i při různých příčinách. Ve vašem případě kód P0461 konkrétně označuje problém s rozsahem snímače hladiny paliva, což může být více než jen vyhořelá pojistka. Jelikož se vaše problémy objevily po servisu, stojí za to zkontrolovat, zda nebyla během údržby náhodou poškozena kabeláž palivové nádrže. S tímto nájezdem je další možností koroze na konektoru snímače. Můj mechanik mi ukázal, že se do konektoru může s časem dostat vlhkost a způsobit podobná nespolehlivá měření. Vadné signály snímače mohou rozhodně spustit problémy s chcípáním, které zažíváte. Rychlý test, který můžete udělat: jemně poklepejte na palivovou nádrž, zatímco někdo sleduje ukazatel. Pokud se hodnoty při poklepávání mění, je pravděpodobně opotřebený snímač hladiny, nikoliv jen problém s pojistkou. Oprava může zahrnovat výměnu kompletního snímače, ale je to lepší než riskovat další problémy s chcípáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dodatečné informace o mém problému s Nivusem. Po kontrole pojistky 27 se ukázalo, že na svorkách byla viditelná koroze. Vyčistil jsem kontakty a vyměnil pojistku, ale stále mám ty neobvyklé výkyvy ukazatele paliva a občasné zastavení motoru. Udělal jsem klepací test, jak jste navrhoval, na palivové nádrži a ukazatel se při klepání určitě hýbe. Myslím, že máte pravdu, že to je víc než jen problém s pojistkou. Chyba senzoru P0461 se stále zobrazuje v diagnostických údajích. Vzhledem k vysokému nájezdu a symptomům, které se objevily hned po servisu, dává smysl, že by senzor hladiny paliva mohl potřebovat výměnu. Zdá se, že servisní práce mohla narušit už tak slabé spojení. Tento týden si to rezervuji v dílně, aby zkontrolovali kompletní sestavu senzoru. Nestojí to za riziko dalších zastavení v provozu. Aktualizuji, jakmile budu vědět, zda výměna vadného senzoru vyřeší jak údaje o palivu, tak problémy se zastavením motoru.

(Přeloženo z Angličtina)