100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Thorstheim

VW Passat 2008: Černý kouř a vysoká spotřeba paliva

Ahoj všem, mám potíže se svým VW Passat 2008, při akceleraci vypouští černý kouř z výfuku, svítí kontrolka motoru a jeví známky ztráty výkonu a nepravidelného chodu motoru. Také při akceleraci škube a má vysokou spotřebu paliva. Domnívám se, že to může být způsobeno ohřevem lambda snímače, který ohřívá snímač, aby rychle dosáhl provozní teploty a přesně měřil emise výfukových plynů. Měl někdo z vás podobný problém a víte, jak ho nejlépe vyřešit? Hledám tipy a zkušenosti, abych mohl problém lépe izolovat a pochopit, zejména jak jste ho vyřešili v servisu. Těším se na vaše rady. Moc vám děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

KurtMesser

Dobrý den, měl jsem podobný problém s mým VW Golf 2006, takže téměř stejná situace. Nejsem automechanik, ale v mém případě byl problém ve vadné řídící jednotce motoru, což se prý stává jen velmi zřídka. Nechal jsem ji opravit v servisu a stálo to asi 1100 eur. V té době to bylo docela svižné místo, závadu odhalili a hned ji opravili. Velmi jasně si pamatuji, že motor poté běžel lépe a spotřeba paliva se normalizovala. Můžete mi poskytnout nějaké další informace o vašem Passatu? Pak bych možná mohl pomoci konkrétněji, třeba má někdo jiný podobné zkušenosti s konkrétním modelem. Doufám, že to trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Thorstheim (Autor)

Moc děkuji za odpověď a tipy. Můj Passat má najeto asi 124852 km. S výfukovým systémem jsem měl problém i dříve. Nicméně je opravdu divné, že by mohla být vadná řídící jednotka motoru ze všech věcí. Pokud vím, tak jsou normálně velmi robustní a odolné. Zaznamenali jste před objevením problému s řídicí jednotkou motoru nějaké další příznaky, které by byly podobné jako u mého Passatu? Doufám, že se mi podaří problém zúžit a najít řešení dříve, než se to ještě zhorší. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

KurtMesser

Ještě jednou ahoj! Je opravdu zvláštní, že máte takové potíže. Ve skutečnosti jsem měl podobné příznaky před výměnou řídicí jednotky motoru. Stejně jako u vás se objevoval tmavý kouř a auto při akceleraci škubalo. Ale nejjasnějším příznakem bylo podle mého názoru rozsvícení kontrolky motoru. Tehdy jsem si uvědomil, že je něco určitě špatně! V té době jsem měl také najeto přes 120 000 km a mechanici mi řekli, že při takovém nájezdu se to může stát. Naštěstí jsem neutrpěl žádné větší škody. Výměna řídicí jednotky motoru opravdu dokázala zázraky. Takže bych vám poradil, abyste si to nechali zkontrolovat ve specializovaném servisu ;). Doufám, že vám to pomůže a držím palce, abyste rychle našel řešení!

(Přeloženo z Němčina)

Thorstheim (Autor)

Ahoj, ještě jednou díky, že jste si udělali čas a podělili se o další informace! To je zajímavé a zdá se, že je to docela blízko tomu, co zažívám. Měl byste nějakou radu, na který servis bych se mohl obrátit nebo jak bych se mohl v budoucnu podobným problémům vyhnout? Jsem opravdu vděčný za Vaši podporu a těším se na Vaši další odpověď!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: