VW Phaeton - Selhání klimatizace: Průvodce kompresorem a spínačem

Měl jsem stejný problém s vozem VW Touareg TDI z roku 2010. Systém HVAC úplně přestal fungovat a zobrazoval chybové kódy související s ochranou proti podnapětí. Systém klimatizace se vypínal, aby se zabránilo poškození kompresoru. Příčinou byla vadná kladka napínáku řemene, která neudržovala správné napnutí řemene. To způsobovalo přerušované výpadky proudu kompresoru klimatizace. Tlakový spínač detekoval tyto výkyvy napětí a systém jako ochranné opatření vypínal. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu napínáku řemene, instalaci nového řemene, testování tlakového spínače, úplnou diagnostiku systému klimatizace, kontrolu hladiny chladiva. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože napínák řemene ovlivňuje i další kritické součásti motoru. Oprava zabránila možnému poškození kompresoru klimatizace a dalších příslušenství poháněných řemenem. Dejte si pozor na mechaniky, kteří chtějí jen dobít chladivo, aniž by zkontrolovali mechanické součásti. Problémy s tlakovým spínačem a kompresorem jsou často příznaky skrytých mechanických problémů.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení zkušeností s Touaregem. Zní to velmi podobně jako to, s čím se potýkám na svém Phaetonu. Vypnutí systému HVAC tlakovým senzorem dává vzhledem k příznakům dokonalý smysl. Na příští týden mám naplánovanou diagnostiku. Kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s klimatizací?

(community_translated_from_language)

Po vyřešení všech problémů funguje kompresor klimatizace a systém HVAC bezchybně. Celková cena opravy dosáhla 240 €, což zahrnovalo opravu problémů s podnapětím, které způsobovaly vypínání systému. Během servisu bylo také zkontrolováno relé klimatizace a elektrická připojení. S odstupem času bylo klíčové správné diagnostikování. Mnoho dílen by pouze doplnilo chladivo, aniž by se zabývalo skutečným elektrickým problémem. Tlakový senzor fungoval správně a chránil systém, když napětí kleslo příliš nízko. Od opravy, která proběhla před asi 8 měsíci, se nevyskytly žádné další problémy s klimatizací. Investice se vyplatilo, aby se zabránilo potenciálnímu poškození kompresoru klimatizace a souvisejících součástí. Ujistěte se, že váš mechanik důkladně zkontroluje elektrický systém, zejména napájení kompresoru. Zvažte požádání o podrobné zkontrolování reléového spínače a tlakových senzorů, zatímco je systém v diagnostice. Tyto komponenty často spolupracují, když dochází k problémům s vypínáním systému.

(community_translated_from_language)

Díky všem za podrobnou zpětnou vazbu. Včera jsem šel s opravou dál a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Mechanik zjistil, že napínač řemene skutečně selhával, což způsobovalo nepravidelné napájení kompresoru. Objevil také malý únik chladiva v jednom z bodů připojení. Relé klimatizace bylo testováno a vykazovalo známky opotřebení, takže ho také vyměnili. Celková cena dosáhla 320 €, včetně: nového napínače řemene, výměny řemene, spínače relé klimatizace, doplňování chladiva, testu tlaku systému, práce. Systém HVAC nyní funguje perfektně. Vzduch je správně studený a kompresor se hladce zapíná bez jakýchkoli problémů s vypínáním. Jsem rád, že jsem to nechal opravit dříve, než to způsobilo poškození jiných součástí. Dílna byla důkladná ve své diagnostice a věnovala čas vysvětlení každého problému. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen chtěl rychle doplnit chladivo.

(community_translated_from_language)