VW Scirocco Chcípání: Výstraha systému odvětrání palivové nádrže

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Golf GTI z roku 2014. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut, chápu vaše obavy ohledně problémů s palivovým systémem. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil – kontrolka motoru a problémy se zastavením. Můj problém se ukázal být vadný filtr s aktivním uhlím v systému EVAP. Purge ventil a tlakový senzor fungovaly správně, ale degradovaný filtr způsoboval nesprávný průtok vzduchu systémem. Dílna provedla kompletní test detekce úniku systému EVAP, aby přesně určila problém. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála mě 275 €, včetně dílů a práce. Investice stála za to, protože problém byl po výměně filtru s aktivním uhlím zcela vyřešen. I když by teoreticky bylo možné řídit auto pár dní, tyto příznaky se mohou zhoršit a potenciálně způsobit další poškození palivového systému. Problémy se zastavením mě zvlášť znepokojily z hlediska bezpečnosti. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ohledně vašeho případu, mohl byste sdělit: Všimli jste si nějakého zápachu paliva? Kontrolka motoru bliká nebo svítí neustále? Jsou nějaké problémy při tankování? Provedli jste scan pro specifické chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Nezaznamenal jsem žádný zápach paliva a kontrolka motoru svítí stále, nikoliv bliká. Od mé poslední servisní prohlídky při 130000 km se stále objevuje chybový kód P0456, který poukazuje na malý únik v systému EVAP. Zdá se, že cukání je horší při studených startech, což mě vede k domněnce, že viníkem by mohl být uhlíkový filtr, který ovlivňuje správný průtok vzduchu systémem. V poslední době jsem si také všiml snížené spotřeby paliva, a to přibližně o 1,5 l/100 km více než obvykle. Tento týden si domluvím návštěvu v servisu. Příznaky se příliš shodují s vaším případem Golfu GTI, abych je ignoroval, a nechci riskovat další selhání systému čekáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o problémech s vaším Scirocciem. Kód P0456 spolu s problémy se studenými starty rozhodně potvrzuje mé počáteční myšlenky o systému EVAP jako kořenové příčině. Když můj Golf GTI vykazoval podobné příznaky, pokles účinnosti paliva byl vlastně jedním z prvních znaků, že něco není v pořádku. Degradovaný uhlíkový filtr narušoval správný průtok vzduchu, což přímo ovlivnilo směs paliva a vzduchu a celkový tlak systému. Po výměně uhlíkového filtru se mi spotřeba paliva vrátila do normálu během 2-3 plnění nádrže. Odečty snímače tlaku se ihned normalizovaly a studený start se zcela zastavil. Oprava drží perfektně už přes 40 000 km. Skutečnost, že se vaše příznaky zhoršují při studených startech, je obzvláště výmluvná. To odpovídá vzorci chování, který jsem zažil, když systém EVAP zápasil s udržováním správného tlaku během změn teploty. Na základě mé zkušenosti je rychlé vyřešení problému správné rozhodnutí. Zatímco moje oprava stála 275 €, ceny se mohou lišit v závislosti na dostupnosti dílů a sazbách za práci. Doba práce v dílně 3 hodiny by však měla být podobná, protože diagnostický a opravárenský proces je u těchto problémů systému EVAP poměrně standardizovaný.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyhle užitečné informace. Určitě jste mě přesvědčili, abych to brzy dal do pořádku. Poté, co jsem si přečetl o vašich podobných zkušenostech s únikem systému EVAP ve vašem Golfu GTI, se cítím sebevědoměji ohledně toho, co mám očekávat v dílně. Shodné příznaky, zejména pokles spotřeby paliva a problémy se studeným startem, mě docela přesvědčily, že je to aktivní uhlíkový filtr. Skutečnost, že můj kód P0456 konkrétně poukazuje na malý únik systému EVAP, tuto teorii také podporuje. Zítra ráno si objednám schůzku. Cena opravy 275 € se zdá být rozumná, vzhledem k potenciálu pro vážnější selhání systému, pokud se to nechá bez povšimnutí. Navíc se zadrhávání stává častějším a nechci riskovat žádné bezpečnostní problémy. Opravdu si vážím podrobného vysvětlení vašich zkušeností s opravou a výsledku. Je dobré vědět, že oprava by měla trvat asi 3 hodiny a že spotřeba paliva by se měla vrátit k normálu po několika natankováních. Jakmile to budu mít vyřešeno, aktualizuji fórum.

(Přeloženo z Angličtina)