VW Scirocco, rádio nefunguje: vysvětlení problémů s anténním zesilovačem

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém s mým Volkswagen Golf TDI z roku 2012. Problémy se signálem FM začaly postupně, nejprve špatnou kvalitou signálu, poté úplným rušením rádia a nakonec systém přestal úplně fungovat. Po kontrole několika elektronických komponentů vozidla můj servis identifikoval vadnou anténu a selhávající zesilovač signálu jako hlavní příčiny. Anténa měla vlasovou trhlinu, která umožnila vniknutí vlhkosti a poškození vnitřních součástí. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu antény, instalaci nového zesilovače signálu, resetování diagnostiky systému, testování rádiového příjmu na různých místech. Celková cena byla 255 €, včetně dílů a práce. Oprava kompletně vyřešila rušení rádia a obnovila plnou funkčnost systému infotainmentu. Než navrhnu specifická řešení pro vaše Scirocco, pomohlo by mi vědět: Kdy se problémy poprvé objevily? Jsou na vnější anténě viditelná poškození? Vyskytuje se špatný signál na všech místech, nebo pouze v určitých oblastech? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Golfem.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem informovat, že jsem nechal auto zkontrolovat po 149 888 km. Dílna zjistila poškozené uzemnění antény a korozi v pouzdru zesilovače signálu. Tyto problémy skutečně způsobovaly všechny problémy s příjmem rádia. Kompletní oprava zahrnovala: Výměnu koroze zesilovače signálu, Opravu uzemnění antény, Nový segment kabelového svazku, Reset systému. Celkové náklady na opravu byly 320 €. Síla signálu je nyní perfektní a všechny funkce infotainmentu fungují normálně. Dílna zmínila, že viděli podobné problémy u jiných modelů VW, kde proniknutí vody ovlivnilo součásti zesilovače antény. Určitě doporučuji nejprve zkontrolovat tyto specifické součásti, pokud se někdo setká s podobnými příznaky. Doba diagnostiky byla minimální, protože pomocí svého testovacího vybavení mohli rychle určit zdroj špatného signálu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou. Můj Golf z roku 2012 měl téměř identické problémy, korozi spojů a poškození vodou zesilovače antény po zhruba 145 000 km. Náklady na opravu se zdají být v souladu s tím, co jsem platil, i když výměna mého zesilovače signálu byla o něco levnější, 255 €. Statický šum a problémy se signálem FM zcela zmizely po opravě zemního spoje a instalaci nových součástí. Je zajímavé, jak konzistentní jsou tyto problémy u modelů VW z té doby. Zdá se, že konstrukce zesilovače antény je náchylná k poškození vlhkostí v průběhu času. Mé autorádio funguje bezchybně již přes dva roky od opravy. Pro ostatní, kteří si to čtou: Pokud vaše VW začne vykazovat špatný příjem signálu nebo chyby infotainmentu kolem 140–150 000 km, nechte si určitě nejprve zkontrolovat zemní spojení antény a zesilovač. Mohlo by to ušetřit čas a náklady na diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za pomoc a návrhy na opravu. Chtěl jsem jen dodat, že po 3 měsících autorádio stále perfektně funguje s čistým příjmem FM signálu. Oprava uzemnění antény a nový zesilovač signálu zcela vyřešily všechny problémy. Několik pozorování, která by mohla pomoci ostatním: Slabý signál se začal objevovat kolem 145 000 km, hlavní příčinou poruchy zesilovače antény bylo poškození vodou, celková cena opravy 320 € stála za to, pravidelné kontroly anténních spojů by mohly zabránit podobným problémům. Dílna zmínila, že se jedná o běžný problém u vozidel s vysokým nájezdem kvůli normálnímu opotřebení součástí zesilovače signálu. Včasná oprava zabránila dalším škodám na systému infotainmentu. Jsem rád, že jsem vyřešil problémy s příjmem rádia, aniž bych musel vyměnit celou jednotku infotainmentu. Důkladná diagnostika anténního systému nakonec ušetřila značné náklady.

(Přeloženo z Angličtina)