VW Scirocco Zadrhávání: Problémy s palivem: špatné palivo vs. palivový systém

Mám málo zkušeností s opravami aut, ale s podobným problémem jsem se u svého VW Golfu 2015 potýkal loni. Příznaky byly téměř totožné: hrubý chod motoru, chcípání a kontrolka motoru. Zpočátku jsem podezříval kontaminované palivo, protože problémy začaly po doplnění paliva, ale skutečným viníkem bylo vadné připojení k snímači vstřikování paliva. Špatné připojení způsobovalo nesprávná odečtení v spalovací komoře, což vedlo k nesprávné směsi paliva. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostikovali a opravili problém s kabelovým připojením za 95 €. Oprava vyřešila jak chcípání, tak kontrolku motoru. Spotřeba paliva se po opravě vrátila k normálu. Než začnu navrhovat konkrétní řešení, pomohlo by mi znát: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Scirocca, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Zhoršuje se problém, když je motor studený nebo teplý, Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva? Přečtení chybového kódu by rozhodně pomohlo přesně určit problém. Špatné palivo by mohlo způsobit podobné příznaky, ale persistentní kontrolka motoru naznačuje, že by se mohlo jednat o problém se senzorem nebo připojením v palivovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl před 2 měsíci při 16 000 km, takže poskytnu více podrobností dle požadavku. Příznaky se objevily přibližně před 3 dny, zhruba 200 km poté, co jsem natankoval na té nové benzínce. Motor běží obzvláště drsně, když je studený, a déle než obvykle trvá, než se ustálí. Problém se zdá méně patrný po zahřátí. Spotřeba paliva se znatelně zvýšila, zhruba o 15 % více než obvykle. Klepání motoru je nejvýraznější při prvním nastartování a při volnoběhu na semaforech. Obávám se možného znečištění paliva, jelikož se načasování shoduje s použitím té nové benzinové pumpy. Chybové kódy si nechám přečíst zítra, ale chtěl jsem se zeptat, zda se někdo jiný setkal s těmito specifickými příznaky ve svém palivovém systému, než navštívím servis. Motor byl předtím spolehlivý, bez předchozích výměn palivového filtru nebo podobných problémů od zakoupení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Naše situace zní velmi podobně, můj Golf měl přesně stejné příznaky po použití pochybné benzinové pumpy. V mém případě však problém zcela vyřešilo čištění palivového systému a nový palivový filtr. Po této zkušenosti jsem se naučil, že drsný volnoběh a zvýšená spotřeba paliva mohou rozhodně ukazovat na problémy s kontaminovaným palivem. To, že příznaky jsou horší za studena, je obzvlášť výmluvné, to odpovídá tomu, co jsem zažil před opravou. Jelikož se vaše problémy objevily hned po použití té nové pumpy, silně bych podezříval kontaminované palivo jako příčinu problémů s komponenty vašeho palivového systému. Zvýšená spotřeba paliva a problémy se startováním za studena jsou klasické příznaky. Návrhy na základě mé zkušenosti: Nejprve si nechte přečíst chybové kódy, zvažte přidání kvalitního aditiva do paliva, abyste pomohli vyčistit systém, nechte zkontrolovat a případně vyměnit palivový filtr, natankujte prémiové palivo do několika dalších nádrží. Celková oprava v mém případě zahrnovala: Nový palivový filtr: 65 €, Čištění palivového systému: 120 €, Úprava aditiva do paliva: 25 €. Pokud tato opatření nepomohou, dalším logickým krokem by byla kontrola spojení snímačů vstřikování paliva, podobně jako u mé předchozí opravy. Ale načasování a příznaky ve vašem případě skutečně ukazují na kontaminaci paliva. Těším se, až uslyším, co chybové kódy odhalí, to by mělo pomoci potvrdit, zda se jedná o problém s palivovým systémem nebo něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvky. S výsledky diagnostiky se ozvu zítra. Shrnutí toho, co jsem se dozvěděl: Příznaky, hrubý chod na volnoběh, chcípání, zvýšená spotřeba paliva a problémy se startováním za studena se zdají být v souladu s kontaminací paliva v palivovém systému. To dává smysl vzhledem k načasování po použití té nové pumpy. Zítra si hned ráno nechám přečíst chybové kódy a požádám je o kontrolu palivového filtru. Na základě rad také: Přidám kvalitní čistič palivového systému, Přepnu na prémiové palivo pro příštích pár nádrží, Nechám je zkontrolovat případné problémy s připojením senzorů, pokud základní opravy nebudou fungovat. Odhadované náklady na výměnu palivového filtru, čištění systému a aditiv mi dávají dobrou představu o tom, co mám očekávat. Budu se vyhýbat té nové pumpě, dokud si nepotvrdím, zda kontaminované palivo bylo skutečně příčinou problému. Oceňuji všechny praktické návrhy. Aktualizuji, jakmile budu mít výsledky diagnostiky a budu vědět více o tom, co skutečně způsobuje problémy se směsí paliva.

(Přeloženo z Angličtina)