VW Sharan Diesel: Vyřešena záhada s nestálou teplotou

Minulý rok v létě jsem se na svém VW Touranu 2.0 TDI z roku 2008 potýkal s téměř identickými příznaky. Díky některým zkušenostem s problémy chladicího systému mi vaše popsané příznaky okamžitě znějí povědomě. Po několikatýdenním sledování nepravidelného chování teploty jsem auto nakonec odvezl do mého pravidelného servisu. Diagnostika ukázala vadný termostat mapy, který způsoboval nekonzistentní regulaci toku chladicí kapaliny. To vysvětlovalo jak přehřívání, tak i pomalé zahřívání, které jste zmínili. Oprava zahrnovala výměnu termostatické jednotky a kompletní proplach chladicího systému. Celková cena byla 350 € včetně dílů a práce. Od opravy zůstává teplota dokonale stabilní. Než ale uspěcháme s závěry, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů? Nějaká kontrolka na palubní desce? Zpozorovali jste nějaké úniky chladicí kapaliny? Kdy byla provedena poslední údržba chladicího systému? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil. I když je termostat mapy často viníkem těchto příznaků, za zmínku stojí kontrola vodního čerpadla a provozu chladicího ventilátoru, jak jste zmínil. Správná diagnostika je nezbytná, protože podobné příznaky mohou způsobovat více komponent chladicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden před 3 měsíci, kdy jsem zkontroloval hladinu převodové kapaliny a brzdové destičky. Aktuální nájezd je 62523 km. Na palubní desce se nerozsvítí žádná kontrolka. Odečty teplotního čidla však kolísají, takže je těžké určit, zda chladicí systém funguje správně. Důkladně jsem to sledoval a všiml jsem si malých kaluží pod krytem termostatu, což naznačuje možný únik chladicí kapaliny. Jak bylo navrženo, zkontroluji funkci chladicího ventilátoru a nechám před provedením jakýchkoli oprav otestovat tlak v systému. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou a odhadu nákladů, to mi pomůže nastavit očekávání, pokud budu muset vyměnit termostat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Ty kaluže chladicí kapaliny v blízkosti tělesa termostatu jsou rozhodně znepokojivé a odpovídají tomu, co jsem viděl na svém Touranu před opravou. Kolísání údajů teplotního čidla v kombinaci s viditelnými úniky silně naznačují vadný termostatický blok. Moje problémy s přehříváním motoru začaly podobně s malými úniky. Úbytek chladicí kapaliny se postupně zhoršoval, dokud se teplotní výkyvy nestaly extrémnější. Tlaková zkouška potvrdila prasknutí tělesa termostatu, které umožňovalo únik chladicí kapaliny. Pro informaci, po opravě termostatu a řádném utěsnění tělesa: Motor se nyní rovnoměrně zahřívá za přibližně 5–7 minut, teplota zůstává stabilní i v provozu, již nedochází k úbytku chladicí kapaliny, teplotní čidlo ukazuje stabilní hodnoty. Vzhledem k vašemu relativně nízkému nájezdu se vyplatí nechat zkontrolovat celý chladicí systém, zatímco se bude termostat vyměňovat. V mém případě byly chladicí ventilátor a vodní pumpa stále v dobrém stavu, ale je nejlepší ověřit všechny komponenty, když je systém otevřený. Důkladně sledujte hladinu chladicí kapaliny, dokud ji nebudete moci nechat opravit. Nízká hladina chladicí kapaliny v důsledku úniku by mohla vést k vážnějším problémům s přehříváním motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší podrobné zpětné vazby si myslím, že jste diagnostiku zvládli na jedničku. Únik chladicí kapaliny v blízkosti tělesa termostatu přesně odpovídá tomu, co jste zažili. Moje problémy s regulací teploty a malé kaluže se zhoršují, přesně jak jste popsal. Naplánoval jsem si na příští týden kompletní kontrolu chladicího systému. Nechám je vše důkladně protlakovat a vyměnit termostatický blok. Odhad 350 € mi pomůže s rozpočtem. Je dobré vědět, že vodní čerpadlo v tom vašem případě nebylo zapojeno, i když chápu, proč by ho měli zkontrolovat při provádění opravy. Opravdu si vážím vašeho času stráveného vysvětlováním, jak oprava vyřešila podobné problémy na vašem vozidle. Zajistím, aby provedli kompletní proplach systému, jak jste navrhl. To, že se motor bude správně zahřívat a udržovat stabilní hodnoty teploty, bude úleva po řešení těchto nepravidelných problémů s přehříváním. Děkuji vám, že jste mi pomohli vyhnout se potenciálně dražšímu poškození motoru tím, že jsem se tímto problémem zabýval včas. Jakmile budou opravy dokončeny, aktualizuji fórum.

(Přeloženo z Angličtina)