VW Sharan MPV trápí vadný snímač sacího potrubí

Měl jsem téměř totožný problém s mým dieslovým VW Touranem z roku 2012 loni. S trochou zkušeností s diagnostikou automobilových senzorů se symptomy, které popisujete, shodují s tím, co jsem zažil – problémy s výkonem motoru, kontrolka a nízká spotřeba paliva. Počáteční diagnostika ukázala na poruchu senzoru sacího potrubí, ale po důkladné prohlídce dílna objevila značný únik vakua. Senzor sacího potrubí ve skutečnosti fungoval správně, ale kvůli úniku ukazoval neobvyklé hodnoty. Oprava zahrnovala výměnu několika popraskaných podtlakových hadiček a důkladnou kontrolu systému se specializovaným diagnostickým zařízením. Celková cena byla 235 €, což zahrnovalo diagnostický čas, díly a práci. Oprava zcela vyřešila všechny symptomy a výkon motoru se okamžitě vrátil do normálu. Než budete pokračovat s výměnou senzoru, měli byste si určitě nechat provést kompletní kontrolu podtlakového systému. Odečty senzorů mohou být zavádějící, pokud existují skryté problémy s podtlakem. Mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Sharana? Kdy se tyto symptomy poprvé objevily? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků, zejména syčení poblíž motoru? Byla na sacím systému nedávno prováděna nějaká práce? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje se vzorem úniku vakua, spíše než s přímočarou poruchou senzoru.

(community_translated_from_language)

Ano, mám na tachometru 54653 km. Příznaky problému s MAP senzorem se objevily náhle během normální jízdy po dálnici. Po přečtení některých odpovědí jsem zkontroloval netěsnosti podtlaku, ale nenašel jsem nic zjevného. Připojení OBD čtečky ukázalo chybový kód P0106, který přímo ukazuje na poruchu snímače tlaku v sacím potrubí. Myslím, že v mém případě můžeme vyloučit netěsnosti podtlaku, jelikož nejsou slyšet žádné neobvyklé zvuky. Vzhledem k tomu, že specifický chybový kód a příznaky odpovídají klasickému selhání senzoru sacího potrubí, pravděpodobně budu pokračovat výměnou senzoru, pokud diagnostika neodhalí jiné problémy. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, i když se ve vašem případě ukázalo, že je to jiné, je užitečné vědět o kontrole problémů s podtlakem předtím, než se pustíte do výměny senzoru.

(community_translated_from_language)

Díky za aktualizaci. S podobnou situací jsem se potýkal i sám, i když moje zkušenost s únikem vakua dopadla jinak, váš případ zní rozhodněji jako problém s MAP senzorem. Kód P0106 v kombinaci s vašimi příznaky je silným indikátorem, zvláště s náhlým nástupem během jízdy po dálnici. Při výměně našeho vadného MAP senzoru na Touranu po pozdější, nesouvisející události se oprava ukázala jako jednoduchá a cenově efektivní. Výměna senzoru sacího potrubí trvala asi hodinu a výkon se po instalaci okamžitě zlepšil. Několik rychlých tipů z mé zkušenosti: Pořiďte si originální MAP senzor namísto náhradního, před instalací se ujistěte, že jsou spojovací body sacího potrubí čisté, nechte dílnu po výměně vymazat chybové kódy, zvažte, zda jim máte nechat zkontrolovat připojení kabelového svazku, když je senzor venku. Ačkoliv moje počáteční situace s únikem vakua byla jiná, následná výměna senzoru mě naučila, že tyto specifické problémy s senzorem sacího potrubí jsou na našich motorech VW poměrně běžné. Oprava by měla vyřešit vaše problémy s výkonem a vrátit spotřebu paliva do normálu. Pokud si po výměně senzoru všimnete jakýchkoli nepravidelností, nechte dílnu ověřit kalibraci senzoru sacího potrubí. Někdy nové senzory potřebují drobné úpravy, aby optimálně fungovaly se systémem řízení motoru.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu k výměně MAP senzoru. Doporučení OEM senzoru dává smysl, určitě se budu vyhýbat levnějším náhradním dílům. Na základě vašich zkušeností a mé chybové zprávy P0106 se cítím jistější při výměně senzoru tlaku v sacím potrubí. Zavolal jsem do místní dílny, která se specializuje na opravy VW. Načrtli mi cenu 320 € za OEM senzor plus práci, což se zdá být rozumné vzhledem k potřebné diagnostické práci. Zmínily se také, že zkontrolují kabelový svazek a vyčistí spojovací body sacího potrubí, jak jste navrhl. Auto jsem si nechal objednat na příští týden. Po dokončení výměny automobilového senzoru dám vědět, ale jsem optimistický, že se tím vyřeší problémy s výkonem a vysokou spotřebou paliva. Opravdu mi pomohlo slyšet od někoho, kdo prošel scénáři selhání vakua i senzoru, pomohlo mi to lépe pochopit, co mám očekávat.

(community_translated_from_language)