VW Sharan - Nejde nastartovat: Problém s napájecím napětím terminálu 15

Měl jsem podobný problém s mým dieslovým VW Touranem z roku 2005. S mírnými zkušenostmi s autoelektronikou jsem nejprve podezříval problém s poklesem napětí, když se auto nechtělo nastartovat. Po základních kontrolách pojistkové skříňky a bateriových svorek jsem ho odvezl do mé pravidelné dílny. Mechanik zjistil, že se opotřebovalo zapojení spínače zapalování, což způsobovalo přerušované problémy s napájením na svorku 15. Důkladná diagnostika odhalila poškozenou izolaci kabelu a volné připojení zástrčky v blízkosti sloupku řízení. Oprava zahrnovala výměnu postižené části vedení a řádné zajištění připojení. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a práce. Od té doby se nevyskytly žádné problémy se startováním. Pro lepší pomoc s vaším problémem se Sharanem byste mohli sdílet: Rozsvítí se přístrojový panel při otočení klíčku? Slyšíte nějaké cvakání ze spínací oblasti relé? Jaký konkrétní chybový kód se zobrazuje na diagnostickém nástroji? Všimli jste si před tímto úplným selháním nějakých elektrických problémů? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Touranem.

(Přeloženo z Angličtina)

Naposledy servisováno při 55239 km a po přečtení vašich problémů s napájecím zdrojem souhlasím, že to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil. Spínací solenoid startéru začal pracovat přerušovaně, než auto úplně přestalo startovat. V mém případě diagnostika ukázala kód P0682, což indikuje poruchu obvodu svorky 15. Přístrojový panel se krátce rozsvítil, ale pak zhasl. Mechanik zjistil korozi na konektoru spínací skříňky, která způsobila výpadek proudu. Klíčová pozorování v mé situaci: Baterie byla v pořádku, Žádné cvakání od startéru, Kontrola pojistkové skříně neukázala žádnou vyhořelou pojistku, Proud se přerušoval přerušovaně před úplným selháním. Doporučuji důkladně zkontrolovat kabeláž mezi spínací skříňkou a spínacím solenoidem startéru. Oprava v mém případě stála 175 € včetně dílů a práce. Vydává váš startér při otočení klíčku nějaký zvuk?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení podrobností o elektrických problémech vašeho Sharana. Můj Touran vykazoval téměř identické příznaky před úplným selháním. Startér se postupně stával nespolehlivější asi týden před úplným zastavením. Zapomněl jsem zmínit v mé první odpovědi, ale můj startér byl úplně tichý při otočení klíčku, stejně jako ten váš. Kabelový svazek připojený k solenoidu startéru se ukázal mít značné opotřebení v místě, kde se ohýbal v blízkosti skříně převodovky. Svorky baterie také vykazovaly počáteční známky koroze, což mohlo přispět k problému. Dílna provedla úplnou diagnostiku a našla chybový kód P0682. Sledovali přerušení obvodu celou cestou zapalovacího systému a našli několik slabých míst: Koroze svorek baterie, Poškozená izolace kabelového svazku, Ojeté kontakty spínače zapalování. Celková oprava zahrnovala: Novou část kabelového svazku (85 €), Výměnu spínače zapalování (65 €), Čištění a ochranu svorek baterie, Pracovní sílu (95 €). Po opravě doporučili kontrolovat připojení solenoidu startéru a reléového spínače každé 2 roky jako preventivní údržbu, zejména vzhledem k tomu, že naše podobné modelové roky mají tuto slabinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek ohledně vašich zkušeností s Touranem. Poté, co jsem si vyslechl celý příběh o vaší opravě, jsem přesvědčen, že mám v mém Sharanovi téměř totožný problém s napájecím zdrojem. Žádný zvuk startéru neodpovídá tomu, co jste popsal, a postupný průběh poruchy je stejný. Příznaky poklesu napětí a shoda s chybovým kódem P0682 jsou obzvláště výmluvné. Znovu jsem zkontroloval svorky baterie a zjistil jsem, že se začíná tvořit mírná koroze, která pravděpodobně přispěla k poruše, stejně jako ve vašem případě. Na základě komplexní opravy, kterou jste provedl, požádám svého mechanika, aby: Zkontroloval celý zapalovací obvod, Prohlédl si spoje reléového spínače, Otestoval cívku startéru, Prozkoumal všechny části kabelového svazku na opotřebení, Vyčistil a ochránil svorky baterie. Celkové náklady na opravu 245 € ve vašem případě se zdají být rozumné vzhledem k rozsahu provedených prací. Opravu naplánuji na tento týden a ujistím se, že provedou úplnou kontrolu obvodu, a ne jen výměnu jednotlivých součástí. Dobrý návrh ohledně preventivní údržby startéru a reléových součástí po 2 letech. To přidám do svého servisního kalendáře, aby se v budoucnu předešlo poruchám. Pamatujete si, jak dlouho trvala kompletní oprava v dílně?

(Přeloženo z Angličtina)