VW Sharan: Více kontrolních světel a problém s těžkým řízením

Majitel Volkswagenu Touran 2004 na naftu jsem se setkal s velmi podobnými příznaky. S trochou zkušeností s prací na vozech VW se mohu podělit o svou cestu při odstraňování problémů. Kombinace výstrahy ABS, vibrací volantu a výstrah tlaku v pneumatikách často poukazuje na vadný senzor kontroly tlaku v pneumatikách. V mém případě byl vadný ventil v jedné pneumatice, což způsobovalo postupné úniky tlaku, které spouštěly více systémových výstrah. Prvním krokem by rozhodně mělo být zkontrolování všech tlaků v pneumatikách kvalitním měřidlem. Systém kontroly tlaku v pneumatikách může zlobit, když jakýkoli senzor zaznamená nepravidelný tlak. Pokud řádně nahuštěné pneumatiky stále spouštějí výstrahy, obvykle se jedná o problém s čidlem. Moje dílna diagnostikovala vadný ventil v pravém předním kole, který způsoboval přerušovanou ztrátu tlaku. Oprava zahrnovala výměnu ventilu a rekaliibraci systému kontroly tlaku v pneumatikách. Celkové náklady činily 280 € a trvalo to asi 2 hodiny. Pro lepší pomoc s vaším konkrétním případem byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Sharana, Kdy byly naposledy vyměněny senzory tlaku v pneumatikách, Zda si všímáte problémů více při zatáčení nebo při jízdě rovně, Zda byly provedeny nějaké nedávné práce na pneumatikách. Správná diagnostika by pomohla vyloučit závažnější problémy s ABS nebo řízením, ačkoli v mnoha případech plochá pneumatika nebo vadný senzor spouští tyto výstrahy jako bezpečnostní prvek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za Vaši detailní odpověď. Pro informaci, můj Sharan má 37804 km a poslední servis proběhl před 3 měsíci. Jak jste navrhoval, zkontroloval jsem všechny pneumatiky správným tlakoměrem. Přední pravá pneumatika ukazuje výrazně nižší tlak 1,8 baru ve srovnání se specifikovanými 2,4 bary. Senzor tlaku v pneumatikách by tedy mohl být nakonec správný. Nicméně, stále mě znepokojue těžké řízení a varování ABS. Mohla by opravdu propíchnutá pneumatika způsobit všechny tyto problémy? Plánuji nechat pneumatiku nejprve řádně zkontrolovat, než začnu zkoumat jiné systémy. Ocenil bych radu, zda je bezpečné jet s těmito příznaky do servisu, za předpokladu, že pneumatiku nejprve řádně nafouknu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za údaje o tlaku v pneumatikách. Zatímco propíchnutá pneumatika způsobující tlak 1,8 baru může rozhodně spustit výstrahy systému kontroly tlaku v pneumatikách, máte pravdu, že vás znepokojily související příznaky. V mém Touranu jsem zjistil, že nízký tlak v pneumatikách na přední nápravě vytváří více varovných signálů. Varování ABS se objeví, protože snímače rychlosti kol detekují nepravidelnou rotaci z podhuštěné pneumatiky. Obtížné řízení nastává, protože systém posilovače řízení kompenzuje nerovnoměrný záběr. Než pojedete do dílny, použijte tlakoměr k nafouknutí pravé přední pneumatiky tak, aby odpovídala ostatním. Pokud pneumatika drží tlak, je pravděpodobně bezpečné jet na krátkou vzdálenost. Nicméně sledujte: Pokračující únik tlaku, Zhoršující se vibrace řízení, Změny v chování varování ABS. Moje oprava nakonec vyžadovala: Výměnu snímače tlaku v pneumatikách, Malou opravu propíchnutí, Vyčištění snímače ABS, Rekalebraci systému. Celková cena byla kolem 340 €. Systém kontroly tlaku v pneumatikách potřeboval po opravě propíchnuté pneumatiky rekalebraci, aby se všechny výstrahy správně vymazaly. Příznaky přesně odpovídají mé zkušenosti, což naznačuje, že váš Sharan pravděpodobně má podobnou kaskádu varování souvisejících s tlakem v pneumatikách, než samostatné poruchy řízení nebo ABS.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Chtěl jsem jen aktualizovat situaci s mým Sharanem. Poté, co jsem problematickou pneumatiku nahuštěl na správný tlak pomocí svého tlakoměru, jsem opatrně odjel do dílny. Zjistili malý hřebík, který způsoboval pomalé únik vzduchu. Nízký tlak skutečně spustil výstražná světla ABS i posilovače řízení. Oprava zahrnovala: opravu defektu pneumatiky, čištění senzoru pneumatiky, kompletní diagnostickou kontrolu systému, rekaliibraci systému monitorování tlaku v pneumatikách. Celková cena byla 195 € a trvalo to asi 90 minut. Po opravě všechna výstražná světla zmizela a řízení se opět cítí normálně. Systém monitorování tlaku v pneumatikách nyní funguje správně. Dobrá zkušenost, vždycky stojí za to zkontrolovat tlak v pneumatikách jako první, když se najednou objeví více výstrah. Opravdu to pomohlo vyhnout se zbytečným opravám jiných systémů. Právě jsem naplánoval další servis, aby zahrnoval kompletní kontrolu všech senzorů pneumatik, aby se předešlo podobným problémům. Je lepší odhalit tyto úniky vzduchu brzy, než aktivují více výstrah systému.

(Přeloženo z Angličtina)