VW Taigo Trans: Skřípavé řazení & výstraha nouzového režimu

Měl jsem podobné příznaky u svého VW T-Cross 1.5 TSI z roku 2020. Problémy s převodovkou začaly drsným řazením a kontrolkami, nakonec vedoucími k nouzovému režimu. Viníkem byl v mém případě jednoznačně snímač oleje v převodovce. Vadný snímač dával nesprávné hodnoty, což vedlo k tomu, že řídicí jednotka převodovky si myslela, že teplota oleje je příliš vysoká. To spustilo bezpečnostní režim pro ochranu převodovky. Oprava zahrnovala výměnu snímače převodovky a kompletní výměnu oleje v převodovce, protože ve staré kapalině byly nalezeny kovové částice. Kovové nečistoty pocházely ze zvýšeného tření v důsledku provozu převodovky s nesprávným tlakem oleje. To se považuje za závažný problém, protože pokračování v jízdě s těmito příznaky může způsobit trvalé poškození převodovky. Skřípavý zvuk při řazení obvykle naznačuje, že převodovka nedostává správný tlak nebo průtok oleje. Po výměně snímače a doplnění čerstvého oleje do převodovky všechny příznaky zmizely. Řazení převodovky se vrátilo k normálu a od té doby se žádné kontrolky nerozsvítily. Důrazně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože zpožděné opravy by mohly vést k úplnému selhání převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Váš případ zní přesně jako to, s čím se teď potýkám u svého VW Taigo. Problémy s převodovkou a skřípavé zvuky jsou téměř totožné. Měl jste také ty trhavé řazení předtím, než se rozsvítily kontrolky? Na základě vaší zpětné vazby si nechám co nejdříve zkontrolovat snímač a olej v převodovce. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Také mě zajímá, zda jste po opravě měl ještě nějaké další problémy s převodovkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen aktualizovat informace o nákladech. Celkem jsem zaplatil 365 € za kompletní opravu mého T-Crossu, která zahrnovala opravu vadného snímače teploty převodového oleje a doplnění nízké hladiny oleje v převodovce. Trhavé řazení, které jste zmínil, bylo rozhodně jedním z prvních varovných signálů, které jsem zaznamenal předtím, než se na palubní desce rozsvítily kontrolky. Výměna snímače převodovky zcela vyřešila tyto problémy s drsným řazením. Od provedení opravy před šesti měsíci řadí převodovka hladce, bez problémů s přehříváním a bez varovných světel. Mechanik mi vysvětlil, že provoz s nefunkčním snímačem teploty může způsobit vážné poškození převodovky, pokud se neopraví. V mém případě mi včasné zjištění pomohlo vyhnout se nákladnějším opravám převodovky. Funkčnost řazení je nyní zpět na továrních specifikacích. Důrazně doporučuji, abyste si nechali co nejdříve zkontrolovat svůj vůz, protože příznaky, které popisujete, se přesně shodují s mou zkušeností. Včasná správná diagnostika problémů se snímačem převodovky může zabránit nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem se řídil vaší radou a nechal jsem si minulý týden zkontrolovat mého Taiga u mechanika. Diagnostika automatické převodovky potvrdila přesně to, co jste popsal, vadný snímač převodovky způsobující problémy s řazením. Oprava stála celkem 395 €, což zahrnovalo výměnu teplotního čidla, proplachování převodového oleje a provedení kompletní diagnostické kontroly. Mechanik našel v staré převodové kapalině malé kovové částice, stejně jako ve vašem případě. Skřípavý zvuk a drsné řazení po opravě zcela zmizely. Převodovka nyní řadí hladce všemi rychlostními stupni bez výstražných světel na palubní desce. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil včas, než došlo k trvalému poškození automatické převodovky. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností. Příznaky se perfektně shodovaly a pomohly mi prosadit správnou diagnózu, místo abych potenciálně utrácet peníze za zbytečné opravy. Určitě budu i nadále sledovat výkon převodovky, ale zatím vše funguje jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)