100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

matsfrost3

VW Taos se nenastartuje: Oprava poruchy systému imobilizéru

Mám problémy s nastartováním mého VW Taos 2023. Když otočím klíčkem, buď se nic nestane, nebo se motor na sekundu nahodí a hned chcípne. Objevil se chybový kód, ale zkušenosti s předchozími mechaniky mě nechávají skeptickým. Auto má 141 672 km na tachometru a jezdí na benzín. Příznaky ukazují na problém s imobilizérem, setkal se s podobnými problémy s řízením zapalování někdo z vás? Hledám doporučení na důvěryhodné servisy, které umí řešit závady imobilizéru, protože se chci vyhnout další drahé chybné diagnostice.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Taos z roku 2023 měl problémy se startováním, kdy motor buď nenastartoval, nebo ihned zhasl, pravděpodobně kvůli poruše systému imobilizéru. Problém byl identifikován jako nerozpoznání signálu klíče systémem proti krádeži, což způsobovalo vypnutí motoru. Řešení zahrnovalo přehrání čipu transpondéru v klíči pro synchronizaci s řídicí jednotkou vozu (ECU), což vyžadovalo specializované diagnostické nástroje a odborné znalosti. Po návštěvě specialisty VW byl problém vyřešen a vůz od té doby funguje správně.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

erikkoenig8

Měl jsem stejnou závadu imobilizéru na svém VW Tiguanu z roku 2020. Kontrolka zabezpečení stále blikala a motor se po několika sekundách od nastartování vypnul, což ukazuje na klasické příznaky aktivace anti-theft systému. Imobilizérový systém správně nerozpoznal signál z klíče. Po kontrole několika potenciálních příčin se ukázalo, že je potřeba naprogramovat čip transpondéru v klíči. Postup obejití imobilizéru vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro synchronizaci klíče s řídicí jednotkou (ECU). Toto je ve skutečnosti běžný problém u modelů VW z této generace. Oprava vyžaduje správné diagnostické nástroje a zkušenosti s programováním imobilizéru. Oprava v dílně specializované na zabezpečovací systémy VW trvala asi 2 hodiny. Nebylo to žádné velké mechanické poškození, ale vyžaduje specifické odborné znalosti pro správnou opravu. Doporučuji najít dílnu, která se konkrétně specializuje na programování imobilizéru, a ne jen běžného mechanika. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stane, když se programování klíče poškodí, anti-theft systém zabrání běhu motoru jako bezpečnostní opatření.

(community_translated_from_language)

matsfrost3 (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem imobilizéru v Tiguanu. Můj byl opravený minulý týden a dálkové startování teď funguje perfektně. Příznaky byly přesně takové, jak jste popsal, blikala kontrolka zabezpečení a motor se vypínal hned po nastartování. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za přehrání klíče? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s autoelektronikou. Chci se jen ujistit, že se problém nevrátí u mého Taosu.

(community_translated_from_language)

erikkoenig8

Můj VW mi opravili za 45 €, což zahrnovalo i přehrání signálu klíče. Od opravy systém imobilizéru funguje bezchybně, už žádné blikání kontrolky zabezpečení ani vypínání motoru. Elektronika vozu, včetně dálkového startu a ovládání zapalování, funguje perfektně už 8 měsíců. Závada imobilizéru byla čistě způsobena poškozeným programováním, nikoliv žádnými hardwarovými problémy. Poté, co jsem navštívil specialistu, který správně diagnostikoval a opravil programování klíče, jsem nezaznamenal žádné opakované problémy. Transpondér klíče nyní vždy správně komunikuje s bezpečnostním systémem. Jsem rád, že i váš Taos nyní běží správně. Tyto problémy s imobilizérem mohou být frustrující, ale jakmile je správně opraví někdo, kdo systému rozumí, obvykle zůstanou opravené.

(community_translated_from_language)

matsfrost3 (community.author)

Opravdu si vážím všech užitečných odpovědí. Pokračuji ve své situaci s Taosem, vzal jsem ho k specialistům na VW, kteří diagnostikovali a opravili problém s obejitím imobilizéru asi za 3 hodiny. Stálo mě to 280 € za kompletní diagnostiku a repgramační servis. Ukázalo se, že problém s kontrolkou zabezpečení byl přesně to, co bylo navrženo – signál klíče nebyl správně rozpoznán anti-theft systémem. Dílna měla správné diagnostické vybavení pro přehrání čipu transpondéru a jeho synchronizaci s elektronikou vozu. Jezdím s ním už dva týdny bez problémů. Motor startuje perfektně pokaždé a veškerá elektronika vozu funguje, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem našel dílnu, která skutečně věděla, jak se vypořádat s programováním imobilizéru, místo abyste jen hádali, co je problém.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TAOS