VW Tiguan - problémy s převody: výstraha převodníku točivého momentu

Můj dieselový VW Passat z roku 2019 měl téměř identické příznaky: drsné řazení, skřípavé zvuky a kontrolky signalizující závadu měniče točivého momentu. Díky zkušenostem s problémy s automatickými převodovkami jsem tyto příznaky rozpoznal jako klasické znaky problémů s měničem. Poté, co se rozsvítila kontrolka převodovky, jsem vůz odvezl do certifikované dílny specializující se na opravy automatických převodovek. Diagnostika potvrdila vadný měnič točivého momentu, který způsoboval problém se spojkou a drsné řazení. Kompletní oprava zahrnovala: Demontáž převodovky, výměnu měniče točivého momentu, novou převodovou kapalinu, reset a adaptaci řídicí jednotky převodovky. Celková cena byla 2120 € včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 3 dny, ale zcela vyřešila problémy s řazením a kontrolkami. Než navrhnu konkrétní řešení pro váš Tiguan, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy se příznaky poprvé objevily, Zda byla nedávno vyměněna převodová kapalina, Zda se problém vyskytuje více za studena nebo za tepla, Přesné chybové kódy z diagnostiky. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s poruchou měniče, jakou jsem zažil já, a zda by mohly být potřeba podobné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za Vaši podrobnou odpověď. Můj Tiguan má nyní 49 002 km a poslední servis měl před 3 měsíci. Olej v převodovce vypadá čistě a byl vyměněn během tohoto servisu. Příznaky se začaly postupně objevovat v posledních 2 týdnech, hlavně když je převodovka studená. Po zahřátí se skřípavý zvuk snižuje, ale hrubé řazení pokračuje. Spojka uzávěru měniče točivého momentu se zdá nejvíce bojovat během počátečního zrychlení. Chybové kódy poukazují na problémy s obvodem solenoidu převodovky a problémy s engagementem spojky měniče točivého momentu. Vaše řešení opravy zní podobně jako to, co mi navrhl můj servis. Zažili jste po opravě nějaké opakující se problémy s převodovkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jsem na svém Passatu prošel touto přesnou opravou, mohu potvrdit, že tyto příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil před výměnou měniče točivého momentu. Zvláště výmluvné je chování při studeném startu a zlepšení po zahřátí, to bylo totožné s mou situací a je to klasický příznak selhání spojky uzamčení měniče točivého momentu. Moje oprava vydržela perfektně už 30 000 km bez opakujících se problémů. Zvýšení otáček motoru a drsné řazení zcela zmizely po výměně měniče točivého momentu. Převodovka nyní řadí hladce, zejména během kritického období studeného startu, o kterém jste se zmínil. Kódy obvodů solenoidu, které jste získali, jsou velmi podobné mým. Zpočátku jsem doufal, že by to mohl být jen problém solenoidu, ale dílna potvrdila, že toto elektrické příznaky způsobovalo selhání měniče. K úplné výměně měniče točivého momentu bylo nutné zabránit poškození automatické převodovky. Jeden tip z mé zkušenosti: ujistěte se, že při instalaci nového měniče provedou kompletní proplach převodové kapaliny. Některé dílny se snaží šetřit náklady pouze částečnou výměnou kapaliny, ale to může vést k opakujícím se problémům. Celková oprava se může zdát drahá, kolem 2000 €, ale je mnohem levnější než pozdější výměna celé převodovky. Doporučuji nechat si to opravit brzy, protože pokračování v jízdě s vadným měničem točivého momentu může způsobit další poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Po zvážení odpovědí a porovnání příznaků jsem se rozhodl provést kompletní výměnu měniče točivého momentu u mého místního specialisty na opravy převodovek příští týden. Shodující se příznaky, zejména problémy se studeným startem a chybové kódy solenoidu, spolu s úspěšným výsledkem opravy, které zde byly sdíleny, mi dávají jistotu, že je to správný přístup k mému problému s převodovkou. Porucha měniče a příznaky automatické převodovky jsou příliš podobné, aby se jimi dalo opomenout. Ujistil jsem se, že jsem s dílnou prodiskutoval kompletní výměnu převodové kapaliny, jak bylo navrženo. Nabídli cenu 2350 € za kompletní práci, včetně: Nového měniče točivého momentu, Kompletního proplachu a doplnění kapaliny, Všech potřebných těsnění a podložek, Pracovních nákladů a programování. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci. Problém se spojkou je třeba řešit dříve, než způsobí rozsáhlejší poškození převodovky. Opravdu si vážím podrobné zpětné vazby, která mi pomohla potvrdit diagnózu a postup opravy.

(Přeloženo z Angličtina)