VW Touareg - klimatizace nefunkční: hlášení o úplném selhání kompresoru

Minulý rok v létě jsem měl na svém VW Tiguanu z roku 2011 stejný problém s chlazením. Příznaky přesně odpovídají, úplné selhání klimatizace s výstražnými světly. I když počáteční diagnóza poukazovala na kompresor, ukázalo se, že vadný byl modul řízení klimatizace a bylo nutné jej vyměnit. Systém HVAC vozidla se zcela vypnul, protože řídicí jednotka nemohla správně regulovat záběr spojky kompresoru. Toto je ve skutečnosti známý slabý bod u několika modelů VW z té doby. Oprava chladicího systému vyžadovala: 1. Kompletní diagnostický scan 2. Demontáž součástí palubní desky 3. Výměnu řídicího modulu 4. Doplnění chladiva 5. Elektronickou adaptaci nové jednotky Toto byla vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení VW. Práce v servisu trvala asi 6 hodin. Po opravě klimatizace funguje bezchybně již 2 roky. Důrazně doporučuji najít servis se specifickými zkušenostmi s VW, protože generičtí mechanici často mylně diagnostikují tuto závadu jako selhání kompresoru. Rozhodně si nechte udělat správnou diagnostiku před výměnou jakýchkoli dílů. Selhání řídicího modulu vykazuje téměř identické příznaky jako problémy s kompresorem, ale oprava je výrazně levnější.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s výměnou řídicí jednotky klimatizace. Na jaře minulého roku jsem si nechal opravit téměř totožnou automatickou klimatizaci ve svém Touaregu z roku 2009. Je opravdu užitečné vědět, že tato chyba chladicího systému nebyla jen u mého vozu. Uvažuji o tom, že brzy odvezu auto do servisu na prohlídku, kolik jste za celou opravu nakonec zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od výměny řídicí jednotky měli nějaké další problémy s klimatizací?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za kontrolu. Po řádné diagnostice systému HVAC vozidla se celková oprava vyšplhala na 980 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci. Oprava klimatizace je od opravy poruchy kompresoru chladiva spolehlivá, žádné další problémy s chlazením ani kontrolky. Klíčem bylo najít dílnu, která správně identifikovala problémy jednotky klimatizace, místo aby se jen předpokládalo, že je potřeba kompletní výměna kompresoru. Systém automatického chladiva udržuje správný tlak bez zjištěných úniků během posledních servisních kontrol. Pro průběžnou údržbu nechám klimatizační systém každoročně před létem zkontrolovat, aby se případné problémy odhalily včas. Po 2 letech bezproblémového provozu se investice do správné opravy rozhodně vyplatily, spíše než pokračovat v řešení chybně diagnostikovaných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážím veškeré zpětné vazby. Poté, co jsem se dříve potýkal s nespolehlivými mechaniky, konečně jsem minulý týden vzal svého Touarega do specializované dílny VW. Diagnostika chlazení automobilu potvrdila, že se skutečně jedná o řídicí modul klimatizace, stejně jako u vás. Oprava autoklimatizace mě stála celkem 890 €, což zahrnovalo nový řídicí modul, práci a úplné dobíjení systému. Proces opravy klimatizace trval asi 5 hodin, ale kompresor klimatizace po opětovné instalaci všeho fungoval perfektně. Dílna mi dokonce ukázala opotřebované součásti, které demontovali, což pomohlo vysvětlit, proč systém selhal. Auto nyní chladí lépe než kdy předtím. Žádné další výstražné kontrolky ani zvláštní zvuky z klimatizační jednotky. Jsem opravdu rád, že jsem neplýtval penězi výměnou dílů, které ve skutečnosti nebyly rozbité. Budu se držet této dílny i v budoucnu pro údržbu automobilového chlazení.

(Přeloženo z Angličtina)