VW Touareg nenastartuje: Chyba spínače spojky

Měl jsem stejný problém s mým VW Tiguan 2015 na benzín. Spínač spojky je běžný bezpečnostní mechanismus, který brání nastartování, pokud není pedál spojky zcela sešlápnutý. Příznaky přesně odpovídají, žádný displej rychlostního stupně a výpadok tempomatu často poukazují na vadný spínač spojky. Bezpečnostní spínač může selhat kvůli opotřebovaným kontaktům nebo poškození vnitřních součástí. V mém případě byl částečně poškozený kabelový svazek připojený k čidlu pedálu spojky. Oprava zahrnovala otestování obvodu spínače spojky, výměnu vadného bezpečnostního spínače a ověření správné funkce pedálu spojky. Není to nijak velká oprava, ale vyžaduje odpovídající diagnostické vybavení k potvrzení problému. To je typicky jednoduchá oprava ve srovnání s problémy s převodovkou. Spínač je kritickou bezpečnostní funkcí, která musí správně fungovat, aby mohly fungovat více systémů vozidla. Po výměně by se všechny systémy, startování, displej rychlostního stupně a tempomat, měly vrátit do normálního provozu. Je důležité nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože problémy se startováním auta spojené s vypínačem spojky vás mohou zanechat na holičkách, pokud součástka úplně selže.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností! Jsem rád, že výměna spínače spojky vyřešila vaši elektrickou závadu. Můj problém se zapalováním dopadl podobně, po opravě zmizely všechny problémy se startováním a chybové kódy. Kolik jste nakonec zaplatil za výměnu spínače? Také mě zajímá, zda jste po opravě narazili na nějaké další související problémy? Mechanik se zmínil o kontrole celého kabelového svazku bezpečnostního mechanismu, když už tam byl.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Právě minulý týden mi opravili vadný spínač, oprava kabelového připojení k spínači spojkového pedálu stála 95 €. Elektrická závada byla přesně to, co mechanik předpokládal. Našli poškozený drát v zapojení bezpečnostního mechanismu, který je připojen k spínači. Od opravy vše funguje perfektně. Displej řadicí páky se opět správně zobrazuje, tempomat funguje normálně a auto startuje bez problémů. Žádné další problémy se neobjevily, což naznačuje, že vadný spínač byl skutečně příčinou problému. Nechat je zkontrolovat kompletní kabelový svazek při opravě spínače spojky byla chytrá preventivní údržba. Pomáhá odhalit další potenciální elektrické problémy dříve, než způsobí potíže. Spínač spojky slouží jako důležitá bezpečnostní funkce, takže je rozumné zajistit, aby všechny související součásti byly v dobrém stavu.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen aktualizovat informace o mé zkušenosti s opravou. Tentokrát jsem to vzal k jinému mechanikovi, který okamžitě diagnostikoval elektrickou závadu. Výměna spínače spojky plus kontrola kabeláže stála celkem 120 €, více než jsem očekával, ale stálo to za to. Displej řadicí páky se po opravě okamžitě rozsvítil. Ukázalo se, že vadný spínač způsoboval všechny ty divné elektrické problémy. Mechanik také našel některé opotřebované kabely v blízkosti pedálu spojky, které potřebovaly pozornost. Rychlá dvouhodinová práce a auto teď jede perfektně. Žádné další problémy se startováním ani chybové kódy. Tempomat také opět funguje. Jsem určitě rád, že to nebyl velký problém s převodovkou, jak jsem se zpočátku obával. Dobrý nápad zkontrolovat celý bezpečnostní mechanismus, ušetřilo mi to potenciální bolesti hlavy v budoucnu. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než jsem předpokládal to nejhorší. Ještě jednou děkuji za to, že jste mi ukázali správnou cestu s návrhem na spínač spojky.

(Přeloženo z Angličtina)