100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

david_lehmann28

VW Touareg - výpadky zapalování a chcípání: varování vstřikovače paliva

Můj VW Touareg (2015, benzín) v poslední době vykazuje několik problémů s výkonem. Při studeném startu dochází k výpadkům zapalování, motor se při volnoběhu silně třese a někdy úplně chcípne. Spotřeba paliva se výrazně zvýšila a při zrychlování je patrná znatelná ztráta výkonu. Podezřívám, že tyto problémy mohou způsobovat vadné vstřikovače paliva. Setkal se s podobnými příznaky někdo a může se podělit o své řešení opravy? Zejména mě zajímají náklady na opravu a zda výměna vstřikovačů tyto problémy zcela vyřešila. Také se chci zeptat, zda existují nějaké specifické testy, které bych měl požádat autoservis o provedení, aby se tato diagnóza potvrdila.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

manfredschmid8

Měl jsem téměř identické problémy s benzínovým modelem VW Tiguan 2013 minulou zimu a na základě mých zkušeností s několika opravami VW mohu sdílet některé poznatky. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – nízký výkon, zvýšená spotřeba paliva a ty otravné problémy se startováním za studena. Můj mechanik provedl kompletní čištění vstřikovačů poté, co diagnostické testy ukázaly, že znečištěné vstřikovací ventily způsobují nepravidelné rozprašování paliva. Čištění vyřešilo mé problémy s emisemi a obnovilo normální výkon motoru. Celková cena byla 515 € včetně diagnostiky a čištění všech vstřikovačů. Je důležité si uvědomit, že pouhá výměna součástek bez řádné diagnostiky může znamenat zbytečné výdaje. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální počet najetých kilometrů, Historie servisů, zejména údržby palivového systému, Stav kontrolky motoru a případné chybové kódy, Typ paliva, které obvykle používáte, Kdy se příznaky poprvé objevily. Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil, a zda by čištění vstřikovačů mohlo vyřešit vaše problémy. Moderní benzínové motory jsou citlivé na stav vstřikovačů a správná diagnostika je nezbytná pro optimální výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

david_lehmann28 (Autor)

Můj nájezd je 23 632 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou. Příznaky se přesně shodují, zejména špatný studený start a hrubý volnoběh. To mě více utvrzuje v diagnóze ucpaných vstřikovačů. Kontrolka motoru začala blikat minulý týden a výpadky zapalování se staly znatelnějšími, zejména při ranních startech. Používám výhradně prémiové palivo, ale problémy s emisemi a výkonem přetrvávají. Než investuji do kompletní výměny vstřikovačů, požádám o diagnostický test, abych potvrdil, zda se vzor ucpání shoduje s vaším případem. Vynaložení 515 € na čištění se zdá rozumnější než úplná výměna, pokud to tyto problémy vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

manfredschmid8

Na základě vašich podrobností to zní téměř totožně s tím, co jsem zažil. Blikající kontrolka motoru je ve skutečnosti klíčovým indikátorem, v mém případě se také zpočátku rozsvěcovala občasně, než se stala trvalou. Vzhledem k vaší nedávné servisní historii a relativně nízkému nájezdu je ucpaní vstřikovačů ještě pravděpodobnější příčinou než úplné selhání vstřikovače. Moje oprava zahrnovala profesionální čištění palivového systému, které vyřešilo jak problémy s výkonem motoru, tak problémy s emisemi. Několik pozorování z mé zkušenosti s opravou: Diagnostický test odhalil, že nahromadění karbonu způsobovalo nepravidelné rozstřikování, Ucpaní ovlivňovalo atomizaci paliva, což vedlo k nedokonalému spalování, Výměna více vstřikovačů by stála přes 2000 €. Důležitá poznámka k procesu opravy: Po počáteční čistící službě trvalo asi 100 km jízdy, než se systém řízení motoru plně znovu seřídil a optimalizoval výkon. Okamžité zlepšení bylo patrné, ale úplné obnovení výkonu trvalo několik dnů pravidelné jízdy. Zvažte požádání o test tlaku paliva spolu s analýzou rozstřiku vstřikovačů, tato kombinace pomohla v mém případě identifikovat přesnou povahu ucpání a potvrdila, že čištění bude dostačující místo výměny.

(Přeloženo z Angličtina)

david_lehmann28 (Autor)

Díky všem za podrobné feedbacky. Rychlá aktualizace: včera jsem vzal auto do dílny a oni diagnostickým testováním potvrdili ucpání vstřikovačů. Analýza rozstřiku ukázala nerovnoměrné rozdělení paliva, přesně jak bylo zmíněno. Mechanik provedl důkladnou servisní údržbu palivového systému, celkem za 490 €. Po zhruba 80 km jízdy se výkon motoru výrazně zlepšil. Problémy se studeným startem zcela zmizely a spotřeba paliva se vrací na normální úroveň. Kontrolka motoru a výpadky zapalování už nejsou. Jsem opravdu rád, že jsem šel nejdříve s čištěním, než jsem uvažoval o kompletní výměně vstřikovačů. Emise, které provedli po servisu, ukázaly, že vše je zpět v normálních parametrech. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, určitě stojí za to nechat si udělat diagnostické testy, než skočíte do drahé výměny součástek. Čištění vyřešilo všechny problémy s výkonem za zlomek ceny výměny. Budu situaci sledovat v následujících několika týdnech, ale zatím navrhované řešení opravy zde fungovalo perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: