adrianmond1
VW Touran - Hasičský záchranný systém: Výstraha o špatném tlaku paliva
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vozu VW Touran z roku 2008, který má problémy se zastavováním motoru, nepravidelnými otáčkami a trhaným zrychlením, přičemž kontrolka motoru signalizuje potenciální problémy s čidlem tlaku paliva. Podobný případ s vozem VW Passat odhalil, že příčinou byly vadné kabelové spoje u čidla tlaku paliva, které se vyřešily vyčištěním zkorodovaných svorek a výměnou poškozeného konektoru. V případě Touranu byla nutná kompletní výměna čidla, což vyřešilo problémy se zastavováním a zlepšilo spotřebu paliva. Oba případy zdůrazňují důležitost včasného řešení problémů se snímači, aby se předešlo dalším škodám na palivovém systému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
adrianmond1 (community.author)
Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Touran měl vloni ve skutečnosti velmi podobné problémy s drsným volnoběhem a chcípáním. Viníkem byl v mém případě také snímač tlaku paliva, ale potřeboval jsem kompletní výměnu snímače, nikoliv jen opravu kabeláže. Pamatujete si přibližně, kolik jste za opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké problémy s palivovým systémem? Spotřeba paliva u mého auta byla po opravě skvělá, ale vždycky je dobré slyšet dlouhodobou zpětnou vazbu od ostatních.
(community_translated_from_language)
vincenthunter9
Díky za dotaz na následky. Od opravy připojení snímače tlaku paliva mi Passat běží perfektně. Oprava byla jednoduchá, 95 € za vyřešení problémů s kabelem a konektorem. Palivový systém funguje bezchybně, od té doby se nerozsvítila kontrolka motoru a nevyskytly se žádné problémy se zastavením. Spotřeba paliva se po opravě dokonce zlepšila, pravděpodobně proto, že palivový systém nyní dostává přesná měření tlaku. Zatímco váš případ vyžadoval úplnou výměnu snímače, moje jednodušší oprava kabeláže se ukázala jako dostatečná pro obnovení správné funkce vstřikovačů paliva. Je to už 6 měsíců a nemám žádné problémy související s palivovým systémem. Hrubý chod a problémy s akcelerací úplně zmizely, jakmile mechanik opravil tyto vadné připojení. Rychlé vyřešení pomohlo předejít případnému poškození dalších součástí palivového systému.
(community_translated_from_language)
adrianmond1 (community.author)
Minulý týden jsem se konečně dostal k mechanikovi, po tom, co jsem se potýkal s těmi otravnými problémy s chcípáním motoru. Ukázalo se, že výměna snímače tlaku paliva byla skutečně správná volba, stálo mě to 280 € včetně dílů a práce. Problém s nepravidelnými otáčkami a kontrolkou motoru zmizel okamžitě. Mechanik mi ukázal starý senzor, který byl úplně zkorodovaný. Zmínil se, že tyto problémy jsou poměrně běžné u vozů VW s vysokým nájezdem, zejména když palivový systém začíná stárnout. Nový senzor udělal obrovský rozdíl v chodu auta. Moje spotřeba paliva se výrazně zlepšila, teď mám o 15 % lepší spotřebu. Žádné škubání při akceleraci ani chcípání na semaforech. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než to mohlo poškodit jiné části palivového systému.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
vincenthunter9
Měl jsem přesně stejné příznaky na svém VW Passat TDI z roku 2005 minulý měsíc: hrubý chod motoru, výpadky zapalování a chcípání. Zpočátku jsem si myslel, že je to palivové čerpadlo, ale diagnostické testování odhalilo vadné kabelové spoje u snímače tlaku paliva. Kontrolka motoru pomohla přesně určit problém. Oprava zahrnovala čištění koroze na svorkách a výměnu poškozeného konektoru kabelového svazku vedoucího k snímači tlaku paliva. Systém dodávky paliva samotný byl v pořádku, pouze elektrická připojení byla poškozena. Z hlediska komponent to nebyla velká oprava, ale pro správnou funkci motoru a spotřebu paliva kritická. Pokud se neřeší, špatná připojení snímače mohou způsobit dlouhodobé poškození palivového systému a motoru. Problém s chcípáním byl po opravě spojů zcela vyřešen. Je důležité poznamenat, že zatímco problémy s připojením snímačů jsou u těchto dieselových VW běžné, vždy si nejprve nechte udělat správnou diagnostickou kontrolu. Podobné příznaky by mohly poukazovat na další problémy s palivovým systémem, které vyžadují rozsáhlejší opravy.
(community_translated_from_language)