100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

marakoenig6

VW Touran Potřeba urgentní diagnostiky více chybových světel

Hledám radu ohledně několika chybových hlášení v mém VW Touran 2014 (benzín, 55524km). Rozsvítila se kontrolka check engine a nyní se objevují chyby v infotainmentu i na displeji tachometru. Měl jsem problémy s důvěrou k předchozímu mechanikovi a chci se ujistit, že to bude správně diagnostikováno. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Pomohlo by připojení skeneru OBD-II identifikovat hlavní příčinu před návštěvou servisu? Opravdu doufám, že najdu spolehlivou opravu, aniž bych se nechal přeplácet za zbytečné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

susanweiss10

Minulý měsíc jsem se potýkal s podobnými chybovými hlášeními ve svém VW Tiguanu z roku 2011. Kontrolka motoru spustila více systémových varování, včetně problémů s infotainmentem. Připojil jsem diagnostický nástroj, který odhalil chyby komunikace mezi řídicími moduly. To poukazovalo na problém s kódováním spíše než na selhání hardwaru. Příčinou bylo poškozené kódování modulu po výměně baterie. Oprava vyžadovala překódování řídicích modulů pomocí diagnostického zařízení specifického pro výrobce. Univerzální OBD-II skener dokáže načíst základní kódy, ale nemůže provést potřebné překódování. Jedná se o specializovanou opravu vyžadující zařízení na úrovni dealera. I když to není mechanicky závažné, nesprávné kódování může ovlivnit více systémů, protože moderní vozy silně závisí na komunikaci mezi moduly. Doporučuji odvézt jej k specialistům na VW, kteří mají přístup k vhodným diagnostickým nástrojům. Měli by provést skenování všech modulů, nejen kódů motoru, aby správně diagnostikovali chyby komunikace. Tento specifický problém postihuje několik modelů VW z této generace. Správné kódování všech modulů vyřeší kaskádu varovných zpráv a obnoví normální provoz.

(Přeloženo z Angličtina)

marakoenig6 (Autor)

Díky za podrobné vysvětlení problému s řídicí jednotkou. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem nedávno zažil s mým Touranem. Rozsvítila se kontrolka motoru spolu s několika systémovými chybami, což bylo zpočátku docela znepokojivé. Po přečtení vašeho příspěvku jsem také šel k specialistům na VW, kteří potvrdili, že to souviselo s problémy s kódováním modulu. Jen mě zajímá, kolik vás nakonec stála oprava? Mě stála 280 € za diagnostiku a přeprogramování. Také jsem zvědavý, zda jste od opravy měli nějaké opakující se problémy? Moje auto jezdí už asi 3 měsíce bez problémů, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor. Diagnostika motoru rozhodně pomohla rychle identifikovat příčinu problému. Jak jste řekl, základní skener by nezachytil plný rozsah komunikačních problémů mezi moduly.

(Přeloženo z Angličtina)

susanweiss10

Dobře slyšet, že váš Touran vykazuje podobný pokrok, jako jsem zažil já se svým Tiguanem. Kódování řídicí jednotky bylo po opravě zcela vyřešeno, která mě stála 360 € za kompletní diagnostickou práci a přeprogramování. I když se to může zdát vysoká cena, správně nakódované vozidlo je klíčové pro správnou komunikaci všech systémů. Od opravy uplynulo více než 6 měsíců a kontrolka motoru nebo chyby systému se už neobjevily. Diagnostika motoru potvrdila, že všechny moduly nyní komunikují správně. Specialista mi vysvětlil, že jakmile je kódování provedeno správně, tyto problémy se jen zřídka vracejí, pokud nedojde k jinému spouštěči, jako je výměna baterie nebo elektrické práce. Vaše cena opravy 280 € zní rozumně vzhledem k úrovni diagnostické techniky a odborných znalostí, které jsou potřeba. Klíčem bylo najít servis s vhodnými nástroji pro správné dekódování a rekódování řídicích jednotek. Základní OBD-II skener by ukázal pouze povrchové kódy, aniž by odhalil základní komunikační problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

marakoenig6 (Autor)

Sledoval jsem závěr mé zkušenosti a konečně jsem minulý týden nechal opravy provést v certifikované VW dílně. Chybové kódy a chybové zprávy se objevovaly odnikud, dokud jsem s tím nepřijel. Ukázalo se, že to byl přesně problém s kódováním řídicí jednotky, který jste popsal. Diagnostický scan odhalil komunikační chyby mezi několika moduly poté, co mi minulý měsíc vybitá baterie. Technik vysvětlil, že kódování modulu bylo po výpadku proudu poškozeno. Použili specializované vybavení k přehrání a synchronizaci všech řídicích modulů. Celková cena dosáhla 280 €, což se zdálo být spravedlivé vzhledem k technické povaze opravy. Kontrolka motoru je nyní zhasnutá a všechny systémy opět fungují normálně. Žádné další neobvyklé chybové zprávy na displejích. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde a dozvěděl jsem se o správném diagnostickém přístupu. Tyto znalosti mi pomohly najít dílnu, která mohla správně řešit příčinu problému, místo aby jen dočasně mazála kódy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: