VW Transporter: Několik problémů souvisejících s teplotním čidlem

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Multivanem z roku 2008, velmi podobným vašemu Transporteru, co se týče konstrukce a uspořádání motoru. Mám určité zkušenosti s prací na motorech VW, hlavně s základní údržbou a odstraňováním závad. Z vašeho popisu to spíše vypadá na problém s řídicí jednotkou klimatizace než s teplotním čidlem. Kontrolka motoru a chybové hlášky se u mě objevily přesně stejným způsobem. Zpočátku jsem si myslel, že je to souvisí s chladicím systémem motoru nebo vadným výměníkem tepla, ale v dílně diagnostikovali vadnou řídicí jednotku klimatizace. Oprava vyžadovala výměnu celé řídicí jednotky klimatizace. Vícečetné chybové zprávy se objevovaly proto, že jednotka komunikuje s několika dalšími systémy. Celková cena opravy byla 980 € včetně dílů a práce. Po výměně všechny problémy zmizely, kontrolka motoru zhasla, chybové zprávy zmizely a klimatizace opět fungovala perfektně. Pro další pomoc byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Přesnou velikost motoru, Zda ventilátor klimatizace vůbec funguje, Zda teploměr ukazuje normální hodnoty, Jakékoli netěsnosti chladicí kapaliny nebo výstrahy o nízké hladině chladicí kapaliny. Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mojí dodávkou.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení zkušeností. Najeto mám 41804 km a minulý měsíc jsem absolvoval pravidelný servis. Ventilátor klimatizace skutečně funguje, ale vychází z něj pouze teplý vzduch. Teploty na palubní desce vypadají normálně a nevšiml jsem si žádného úniku chladicí kapaliny ani varování. Obavy mi dělá, že výměna řídicí jednotky klimatizace se zdá být poměrně drahá. Než se vydám touto cestou, zkontrolovala vaše dílna nejprve závady senzorů? Četl jsem někde, že někdy tyto senzory chlazení motoru VW mohou při poruše vyvolat více chybových kódů. Mělo by smysl začít kontrolou senzorů, protože to je levnější oprava? Opravdu se chci vyhnout zbytečně drahým opravám, pokud je to možné.

(community_translated_from_language)

Díky za další podrobnosti. V mém případě s VW Multivanem, dílna nejprve skutečně testovala senzory systému HVAC, jelikož jsou levnější na výměnu. Konkrétně zkontrolovali teplotní čidlo a několik dalších kalibračních bodů čidel v chladicím systému. Co se stalo, bylo zajímavé, hodnoty čidel byly při testování v normálním rozsahu, ale řídicí jednotka klimatizace tyto signály nesprávně interpretovala. Správná diagnostika ukázala, že řídicí jednotka byla hlavním problémem způsobujícím chyby nesprávné funkce senzorů, přestože senzory fungovaly správně. Je však třeba poznamenat, že váš nájezd je mnohem nižší, než byl můj, když se problém objevil (můj byl na 158 000 km). To mě ve skutečnosti vede k domněnce, že byste mohli mít pravdu ohledně kontroly senzorů jako první. Pravděpodobnost úplného selhání řídicí jednotky při vašem nájezdu je nižší. Požádejte vaši dílnu, aby konkrétně otestovala: Odečty teplotního čidla v různých bodech, Tlakové spínače v systému klimatizace, Komunikaci mezi senzory a řídicí jednotkou. Diagnostický test těchto komponent obvykle stojí kolem 80 €, což je mnohem levnější než okamžitá výměna řídicí jednotky. Pokud se senzory ukážou jako vadné, náklady na výměnu se obvykle pohybují od 120 € do 200 €.

(community_translated_from_language)

Váží si podrobné odpovědi a návrhů na testování. Můj mechanik je k dispozici příští týden, takže mu určitě nechám nejprve zkontrolovat všechny tyto senzory, než zvážím výměnu řídicí jednotky. Cena diagnostického testu se zdá být rozumná a utratit 80 € pro potenciální úsporu stovek dává smysl. Dává mi naději, že jste zmínil, že kalibrační testy senzorů mohou tyto problémy jasně detekovat. Vzhledem k tomu, že má moje dodávka tak nízký nájezd, zdá se, že začít se senzory chladicího systému motoru a metodicky projít testovací body je správný přístup. Pokud se ukáže, že je to jednoduchý problém s teplotním senzorem, který způsobuje všechny tyto chybové kódy, bylo by to ideální. Nechám dílnu provést kompletní diagnostické testování chladicího systému a senzorů a poté se rozhodnu o dalších krocích na základě skutečných naměřených hodnot. Děkuji za pomoc s vyhnutím se potenciálně zbytečně drahým opravám. Aktualizuji, jakmile budu vědět, co je skutečný problém.

(community_translated_from_language)