Vybití baterie VelSatis

To zní povědomě. Měl jsem podobný problém se svou Volvem V70 z roku 2012. Příznaky byly téměř identické – vybíjení baterie, kontrolky a problémy se startováním. V mém případě se ukázalo, že to byl vadný senzor, který neustále pingoval řídicí jednotku a udržoval systémy aktivní, i když bylo auto vypnuté. Je to jako kohoutek, který je mírně pootevřený a pomalu vyprazdňuje nádrž.

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Můžete se rozvést o jaký senzor se jednalo a jak byla provedena diagnóza? Zdá se mi, že existuje mnoho senzorů, které ovlivňují elektrický systém, nebo mluvíte pouze o senzoru baterie?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém Volvu to bylo samotné čidlo baterie, které neustále posílalo nesprávná data a udržovalo systém vzhůru, podobně jako staromódní váha, která se zasekává a nikdy se úplně nedostane na nulu. Jediný způsob, jak si být jistý, byla řádná diagnostická kontrola v dílně, aby se určil vadný signál. Doporučuji jít do dílny. Musel jsem to udělat a vyřešilo to všechny mé problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za postřeh. Měl jsi pravdu. Po diagnostické kontrole dílna potvrdila vadný snímač baterie. Náklady na opravu včetně dílů, práce a diagnostiky činily 315 €. Jeho výměna zcela vyřešila problém s vybíjením baterie.

(Přeloženo z Angličtina)