Vymazání chybových kódů blokování řídicí jednotky VW Touran

Měl jsem podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2019. Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami aut svépomocí jsem se zpočátku pokusil vymazat chybové kódy pomocí základního OBD skeneru, ale stále jsem čelil stejnému problému s uzamčením. Příčinou byl nedostatečný napětí v elektrickém systému vozidla, které vyvolalo chyby v několika řídicích jednotkách a aktivovalo ochranu paměti závad. Dílna připojila svůj pokročilý diagnostický systém a zjistila, že baterie nedržela správné napětí, což způsobilo, že počítačový systém uložil ochranné chybové kódy. Oprava vyžadovala: Profesionální diagnostický sken, Test zatížení baterie, Reset řídicí jednotky se specializovaným softwarem VW, Kontrolu stabilizace systémového napětí. Celkové náklady byly 240 € za diagnostiku, opravy a konečnou verifikaci. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohl byste sdílet: Věk baterie, Nedávné elektrické práce nebo úpravy, Konkrétní chybové kódy, které se zobrazují, Všechny výstražná světla na palubní desce, Problémy se startováním nebo elektřinou předtím, než se kódy objevily. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil s ochranou systému ECU proti chybám.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 68 000 km. Baterie je originální z výroby a je přibližně 2,5 roku stará. V poslední době nebyly provedeny žádné úpravy ani elektroinstalační práce. Chybové kódy se většinou týkají řídicí jednotky pohonného ústrojí a ukazují chyby komunikace s různými senzory. Hlavní kontrolky, které se aktuálně rozsvěcují, jsou kontrolka motoru a kontrolka elektronického řízení výkonu. Předtím jsem nikdy neměl problémy se startováním, ale minulý týden jsem si všiml občasného blikání vnitřního osvětlení. Autodiagnostika také ukázala sporadické poklesy napětí v systémovém protokolu. Opravdu by mi pomohlo vědět, zda specializované zařízení použité ve vašem případě bylo systém specifický pro VW, nebo zda i jiné profesionální diagnostické nástroje zvládnou tuto situaci s uzamčenou pamětí. Chci se pokud možno vyhnout několika návštěvám dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto příznaků se to rozhodně shoduje s tím, co se stalo s mým Tiguane. Blikající vnitřní světla jsou zřejmým znakem, měl jsem přesně stejný problém, než se aktivovala blokace paměti závad. Ochrana proti chybám ECU se spustí, když kolísání napětí dosáhne kritických úrovní, což odpovídá vašim diagnostickým zjištěním. Specializované vybavení použité v mém případě byl diagnostický systém specifický pro VW. Zatímco jiné profesionální diagnostické nástroje pro automobily dokáží tyto kódy číst, odemknutí ochrany paměti závad vyžadovalo přístup k softwaru na úrovni dealera. Běžné nástroje OBD jednoduše nemohou tyto bezpečnostní funkce ECU přepsat. Vzhledem k věku vaší baterie a indikátorům poklesu napětí silně podezírám, že se potýkáte se stejným základním problémem. Moje doporučení na základě přímé zkušenosti: Nejprve proveďte řádnou zkoušku zatížení baterie, nechte aktivní paměť prověřit profesionálním zařízením, požádejte o monitorování napětí za různých provozních podmínek. Dílna bude potřebovat software VW pro kompletní diagnostiku ECU a pro správné resetování řídicích modulů poté, co bude vyřešen problém s baterií. V mém případě museli dodržovat specifickou sekvenci, aby vyčistili ochrannou pojistku bez spuštění dalších chybových kódů. Tento typ elektronického problému má tendenci se stupňovat, pokud se s ním okamžitě nezačne řešit. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v servisu s odpovídajícími diagnostickými možnostmi, než riskovat další problémy s řídicí jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o vzorcích napětí vašeho systému a chybových kódech. Podobnosti s mým případem Tiguanu jsou úžasné. Vaše baterie je zhruba stejně stará jako ta moje, když tyto problémy začaly, a kombinace výstražných světel přesně odpovídá. Domluvím si schůzku s prodejcem, protože mají potřebný přístup k řídicí jednotce. Blikající světla byla rozhodně i mým prvním varovným signálem, takže je chytré to odhalit dříve, než se to zhorší. Zámek chybové paměti evidentně plní svou funkci a chrání řídicí jednotku před poškozením způsobeným napětím. Na základě toho, co jste zaplatili, se náklady na diagnostiku a opravu zdají být rozumné. Je opravdu užitečné vědět, že specializované diagnostické zařízení je skutečně nezbytné a není to jen způsob, jak autoservisy prodávají další služby. Aktualizuji, jakmile dostanu vymazané chyby řídicí jednotky a vyřešenou situaci s baterií. Díky za to, že jste mě provedli vaší zkušeností s tímto systémem elektronické ochrany proti chybám.

(Přeloženo z Angličtina)