Vynechávání zapalování BMW 3 Hybrid: Pomoc při problémech s těžkým motorem

Hej! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem loni čelil něčemu velmi podobnému se svým BMW řady 5 Hybrid z roku 2013. Stejně jako ty jsem měl problémy s hrubým výkonem motoru a škubáním. Ukázalo se, že mám vadný vstřikovač. V dílně to rychle diagnostikovali, vyměnili vadný vstřikovací ventil a stálo mě to kolem 515 Euro. Od opravy jede moje auto hladce, žádné cukání ani slabá akcelerace. Mimochodem, mám také BMW X5, ale Hybrid byl můj každodenní řidič. Mohli byste se podělit, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Kolik mil/kilometrů má vaše auto najeto? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 139274 km a minulý měsíc jsem byl na servisní prohlídce. Po přečtení vaší odpovědi si myslím, že by to skutečně mohl být vstřikovací systém. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co zažívám já. Zaznamenal jste nějaké konkrétní změny ve spotřebě paliva předtím, než se problém projevil? A vyzkoušel jste nějaké dočasné řešení, než jste vůz odvezl do servisu? Opravdu si vážím zdejší pomoci, snažím se shromáždit co nejvíce informací, než se vydám k mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, vlastně jsem si všiml, že se mi spotřeba paliva zvýšila asi o 15-20 %, než vstřikovač úplně selhal. Když se na to dívám zpětně, tak to byl asi včasný varovný signál, kterému jsem měl věnovat větší pozornost. Než jsem to odvezl do servisu, vyzkoušel jsem několik dočasných oprav, což byla z mé strany velká chyba! Zkoušel jsem používat přísady pro čištění vstřikovačů a prémiové palivo v domnění, že to pomůže odstranit případné usazeniny. Nic to nezměnilo a upřímně řečeno, pravděpodobně jsem jen zbytečně vyhodil peníze a čas zkoušením těchto rychlých oprav. Při vámi zmíněném počtu najetých kilometrů (můj měl najeto asi 145 000 km, když se to stalo) je to určitě v rozmezí, kdy se u těchto hybridů běžně objevují problémy se vstřikovači. Naučil jsem se, že je lepší to prostě nechat pořádně zkontrolovat, jakmile se tyto příznaky objeví. Čím déle čekáte, tím více zatěžujete ostatní součásti motoru. Mimochodem, když jste se zmínil o nedávném servisu, prováděli nějaké čištění palivového systému? Můj mechanik mi později řekl, že pravidelná údržba palivového systému mohla zabránit selhání vstřikovačů. Možná by stálo za to se na to zeptat, až s ním pojedete do servisu. Dejte mi vědět, jak to s mechanikem dopadlo. Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Ne, při posledním servisu mi neprovedli žádné čištění palivového systému, teď si za to rozhodně kopu. Opravdu dobré vědět o tvých zkušenostech i s těmi dočasnými opravami, právě jsi mě zachránil před vyhazováním peněz za palivová aditiva! Všiml jsem si přesně stejného zvýšení spotřeby paliva, o kterém jste se zmínil, pravděpodobně asi o 17 % více než obvykle. Už jsem zavolal svému mechanikovi a objednal ho na zítřejší ráno. S tím nečekáním máš pravdu, nechci riskovat poškození něčeho dalšího. Děkuji za pomoc s tímto problémem. Je velmi uklidňující slyšet někoho, kdo řešil stejný problém. Pravděpodobně vynechám jakékoli rychlé řešení a nechám to na odbornících. Rozhodně se ujistím, že ty vstřikovače zkontrolují jako první věc! Určitě vás budu informovat, jakmile budu vědět, co je skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)