Výpadek topení VW Touran: Výstraha vadného vodního ventilu

Měl jsem stejný problém s topením u svého benzínového VW Tiguan z roku 2010. Zpočátku slabý výkon topení se ukázal být spojen s elektronickým regulačním ventilem v chladicím systému. Ucpání ventilu bránilo správnému průtoku chladicí kapaliny chladičem topení. Když mechanik testoval součástku, zjistil korozi elektrických kontaktů, které narušovaly funkci ventilu. Teplota chladicí kapaliny motoru byla normální, ale ventil nereagoval na řídicí signály. Oprava zahrnovala čištění kontaktních bodů a výměnu kabelového svazku k ventilu. Tím se vyřešil jak chybový kód, tak se obnovil správný výkon topení. Ačkoli se nejedná o velkou opravu, ponechání problému nevyřešeného by mohlo vést k závažnějším problémům s chladicím systémem v průběhu času. Na základě popsaných příznaků má váš Touran pravděpodobně podobný problém s řízením ventilu. Najeto a stáří odpovídají typickému časovému rámci, kdy se tyto problémy objevují. Doporučuji nechat v servisu konkrétně zkontrolovat připojení a funkci ventilu, nikoliv pouze číst chybový kód.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Tiguanem. Můj Touran začal po opravě správně fungovat, i když jsem musel vyměnit ventil i výměník tepla, protože starý ventil způsobil nahromadění nečistot v systému. Jaké byly vaše celkové náklady na opravu? Moje skončily kolem 450 €, včetně dílů a práce. Zažili jste od opravy nějaké další problémy s topením nebo chlazením auta? Chci se jenom připravit na potenciální problémy, zvláště když tyto problémy s ventilem někdy mohou signalizovat jiné skryté problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že vám opravili Tourana. Od té doby, co jsem vzal svého Tiguan k mechanikovi, byl problém s vodním ventilem po opravě kabelových spojů zcela vyřešen. Celková cena opravy elektřiny byla 95 €, což bylo mnohem levnější než kompletní výměna ventilu, jako v vašem případě. Chladicí systém funguje bezchybně už rok bez přehřívání motoru ani problémů s topením. Vaše vyšší cena opravy dává smysl, vzhledem k tomu, že jste potřebovali kompletní výměnu ventilu a čištění chladiče topení. Včasné odhalení mé elektrické závady automobilového ventilu pravděpodobně zabránilo hromadění nečistot, které jste zažili. Jen sledujte výkon topení při studeném startu, správně fungující vodní ventil by měl poskytovat stálý tepelný výkon během několika minut od spuštění. Investice do důkladné opravy, jako je ta vaše, typicky brání rozvoji souvisejících problémů v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podnět. Výměna mého Touranu k jinému mechanikovi se ukázala jako správné rozhodnutí. Rychle identifikovali netěsnost chladicí kapaliny kolem vodního ventilu a našli nečistoty ucpávající chladič topení. Oprava trvala asi 4 hodiny. Propláchli celý chladicí systém, vyměnili obě součásti a zkontrolovali všechna připojení. Celková cena byla 450 €, což se zdálo spravedlivé vzhledem k provedené práci. Topení nyní funguje perfektně, silný teplý vzduch už během několika minut od nastartování. Jsem opravdu rád, že jsem si toho všiml před zimou. Mechanik zmínil, že ignorování těchto příznaků by mohlo vést k přehřátí motoru. Stálo to za každou korunu, aby to bylo řádně diagnostikováno a opraveno, místo abych dál jezdil se slabým topením.

(Přeloženo z Angličtina)